訂單大面積取消，電商平臺在中東集體“剎車”

作者 | AI檸檬

編輯 | Shadow

“我先通知柜子返空，先不裝了，形勢不明。”一位深耕伊朗市場的貨代這樣發出通知。另一邊，一位在中東市場年營收達10億級規模的賣家也反饋：“剛打了兩個在伊朗朋友的電話，都沒人接。”……這兩天派代跨境不斷收到這樣的消息。

2月底，美國和以色列對伊朗發起代號“救贖行動”的空襲，隨后霍爾木茲海峽一度封鎖，地區局勢急劇動蕩。物流受阻、訂單停滯、通訊中斷，讓無數深耕或剛剛布局這片熱土的中國賣家，感受到了刺骨的寒意。

平臺集體“剎車”

空襲事件發生后，中東地區電商與物流供應鏈受到全面沖擊，多家頭部平臺迅速調整運營策略。

全球領先的跨境物流包裹查詢平臺17Track數據顯示，Temu中東線路的預計送達時間已從原先約15天拉長至最長20天；Shein配送時效也從原本的5–8天，調整為8–10天。兩家中國跨境電商平臺均表示，已暫停從中國發往中東的新貨入倉計劃，等待地區局勢穩定后再恢復。

消費者端已明顯感受到影響。中東媒體的一項調查顯示，多名當地居民證實，他們在希音（Shein）、Temu、全球速賣通（AliExpress）等國際平臺上下單的商品，均出現派送延遲、重新安排配送或直接取消訂單的情況。

巴林一名居民稱，她為即將到來的家庭聚會購買的兒童服裝遲遲未到，最終卻收到通知，因物流限制包裹無法發出。另有消費者表示，其電子產品訂單在運輸途中停滯兩天、無任何物流更新后，被平臺退款處理。

與上述平臺相比，亞馬遜在中東的配送延誤更為嚴重。據法新社報道，亞馬遜將配送時效至少延長10天，部分商品預計送達時間甚至達到35–45天。

而據CNBC最新消息，亞馬遜已臨時關閉中東地區所有實體辦公點，要求區域內員工全部轉為遠程辦公，并嚴格遵循當地政府指引。

圖源：CNBC

目前亞馬遜在阿聯酋、沙特、約旦、巴林、科威特、埃及、土耳其及以色列均設有辦事處，并在區域內運營倉庫、數據中心，在阿聯酋還布局了支持15分鐘達的即時零售門店。

就在兩天前，中東地緣沖突升級，亞馬遜旗下AWS位于阿聯酋和巴林的3座數據中心遭無人機襲擊受損，引發當地核心云服務大面積中斷，波及Careem及多家本地銀行。受火災與水浸影響，相關設施損毀嚴重，亞馬遜正在緊急搶修，并建議用戶將數據遷移至其他區域節點。

在AWS數據中心遇襲后，亞馬遜隨即關閉了阿布扎比配送中心，并全面暫停當地配送服務。

物流端的沖擊同樣劇烈。UPS、FedEx、DHL等國際快遞巨頭相繼發出預警：受大量商業航班取消影響，中東多國已暫停取派件服務，在途包裹時效將大幅延遲。

海運層面雖未完全停航，但成本與時效雙雙承壓：達飛輪船、赫伯羅特相繼宣布對途經中東航線的貨物加收緊急沖突附加費/戰爭風險附加費；包括馬士基在內的多家頭部船公司已將航線全部改道好望角，導致整體航程與運輸周期顯著拉長。

以往，說到出海，中國賣家的目標市場更多是歐美。動蕩之下，他們開始重新審視中東這個市場。

電商高速崛起

與全球多數市場一樣，線下貿易仍是中東的主流形態，尤其在沙特、阿聯酋，傳統ToB 體系高度成熟。

據Research and Markets數據，2025年中東及非洲B2B電商規模預計約9465億美元，而B2C電商僅約1469億美元。單看電商，ToB容量已是ToC的6倍以上；若算上石油、基建等傳統大宗貿易，ToB的主導地位更加穩固。這也解釋了，為何霍爾木茲海峽一有波動，大宗貿易最先承壓。

但另一重趨勢同樣值得關注：

盡管ToC電商體量偏小，增長勢頭卻十分迅猛。Research and Markets報告顯示，2025-2029年中東和非洲（MEA）電商市場復合年增長率將達8.4%，規模從2024年的1335億美元增至2029年的2027億美元。

這一高增長，源于高數字化滲透率、年輕化人口結構與強勁消費力形成的增長閉環。派代跨境發現，沙特和阿聯酋互聯網及智能手機普及率接近100%，年輕人口占比高、消費能力強勁。

過去制約ToC電商的痛點，主要是“最后一公里”配送與門牌號缺失。如今隨著物流體系不斷完善，疊加Tabby、Tamara等分期先享支付模式普及，ToC電商正快速搶占日用消費品市場份額。

不過，中東電商內部呈現明顯的兩極分化。

在眾多中東國家中，沙特、阿聯酋的電商發展憑借政策與基建一馬當先。數據顯示，沙特2025年電商支出同比大漲79%，2026-2029年復合年增長率預計高達29.7%。背后是“2030 愿景”推動數字化轉型、高年輕人口占比，以及政府對數字支付的大力推廣。

阿聯酋則以區域樞紐姿態穩健增長，預計2029年市場規模達250億美元，年增速維持在12%以上。憑借世界級物流基建、近99%的互聯網滲透率，阿聯酋已成為眾多跨國電商平臺的區域總部首選地。

與之相對，也門、蘇丹、敘利亞、伊拉克等國增長明顯滯后。政局不穩、基礎交通薄弱、冷鏈與末端配送網絡缺失是主要制約因素。世界銀行物流績效指數顯示，這些國家在海關效率、貨物追蹤能力上遠低于全球平均水平；且普遍高度依賴現金結算，進一步推高退貨率、拉低運營效率。

盡管中東電商增速亮眼，但整體滲透率仍處于低位。預計到2026年，中東及北非電商在商業總額中的占比僅為8.3%，超過90%的零售與商業活動仍在線下或傳統渠道完成。以沙特為例，2024 年線下貿易仍占全國零售交易的79%。

中國平臺鏖戰中東

當前中東電商平臺主要分為四類：國際巨頭亞馬遜；Noon、Wadi等本土龍頭；Namshi、Trendyol等垂直平臺；以及SHEIN、Temu為代表的中國出海軍團。

近十年，中國跨境電商在中東持續高速滲透。2025年，中國對沙特、阿聯酋跨境電商出口同比增長超25%，中國發往中東的包裹日均處理量創下歷史新高。

在中國出海平臺中，SHEIN扎根中東的時間相對較早。2015年進入當地后，通過在迪拜設立區域中心、率先破解貨到付款與物流痛點，SHEIN在沙特、阿聯酋積累了極高的用戶忠誠度。

近年來，SHEIN從跨境直郵加速轉向本地化運營。2024年推出半托管模式，并在利雅得擴建大型倉儲，將配送時效壓縮至3–5天。目前，SHEIN 穩居沙特服裝類目訪問量第一。

Temu入局中東較晚，但擴張勢頭迅猛。2023年9月陸續登陸以色列、阿聯酋、沙特后，憑借全托管模式與極致性價比快速覆蓋海合會國家，填補了當地平價日用百貨的市場空白，甚至對迪拜龍城等傳統線下批發業態形成沖擊。

截至2024年上半年，Temu已登頂沙特、科威特、巴林等國購物App下載榜，成為中東電商增量市場的重要力量。為深化布局，Temu持續加大本地投入，2025年加強與EMX等本土物流商合作，并于2026年初在阿聯酋開放本地商家入駐，通過“直郵+本地發貨”組合將時效從15–20天逐步縮短至7–10天。

TikTok Shop則是中東興趣電商的代表。2023年8月正式進入中東，以沙特、阿聯酋為核心，依托區域超高社交滲透率，推動當地電商從“搜索購物”向“發現式購物”轉變。

發展至今，TikTok Shop已成為中東增速最快的電商平臺之一。憑借在美妝、時尚等品類的強大引流能力，TikTok Shop 已穩固躋身中東電商新勢力梯隊。

參考資料：

[1]天塌了！亞馬遜數據中心被炸，配送中心關閉 . 初海視野

[1]中東跨境電商今年沒戲了！伊朗戰爭導致配送大延誤 . 藍洞消費