觀點(diǎn) | 誰(shuí)也沒想到，伊朗局勢(shì)讓這個(gè)南亞小國(guó)先受傷

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作者|斯里蘭卡小妞

編輯|余佳軒

審核 |朱依林 江怡

圖源：“ 斯里蘭卡小妞”微信公眾號(hào)

“導(dǎo)語(yǔ)：中東局勢(shì)持續(xù)緊張 外溢效應(yīng)顯現(xiàn) 斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨多重壓力。”

科倫坡市郊的一處加油站前排著長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)。32歲的公司職員賈亞瓦德納已經(jīng)在這里等候了好一會(huì)兒。

他反復(fù)刷著手機(jī)里關(guān)于中東局勢(shì)的新聞，神情略顯不安地表示：“我不是故意要囤油，但2022年 ‘國(guó)家破產(chǎn)’那段缺油斷電、徹夜排隊(duì)加油的日子，實(shí)在太難忘了。” 他輕聲補(bǔ)充，“現(xiàn)在中東一緊張，大家都擔(dān)心油價(jià)上漲、供應(yīng)緊張，寧可早點(diǎn)來(lái)加滿，心里才踏實(shí)。”

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像賈亞瓦德納這樣的普通民眾，正以最日常的方式感受著遠(yuǎn)方地緣沖突帶來(lái)的漣漪。

近期中東局勢(shì)持續(xù)緊張，相關(guān)外溢效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，對(duì)正處在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)關(guān)鍵階段的斯里蘭卡形成多維度影響，能源供應(yīng)、航空運(yùn)輸、出口貿(mào)易、海外僑匯等領(lǐng)域均面臨新的壓力與考驗(yàn)。

一、多地出現(xiàn)燃油集中購(gòu)買

官方多措并舉穩(wěn)定市場(chǎng)

受中東局勢(shì)緊張引發(fā)的市場(chǎng)預(yù)期變化影響，斯里蘭卡多地近期出現(xiàn)燃油集中購(gòu)買現(xiàn)象，部分加油站出現(xiàn)排隊(duì)情況，燃油配送網(wǎng)絡(luò)承受一定壓力。

斯里蘭卡錫蘭石油、外資燃油公司及政府相關(guān)部門于3月1日相繼發(fā)布信息，強(qiáng)調(diào)全國(guó)燃油庫(kù)存總體充足、供應(yīng)渠道穩(wěn)定。錫蘭石油董事長(zhǎng)拉賈卡魯納在新聞發(fā)布會(huì)上表示，當(dāng)前斯里蘭卡汽油庫(kù)存可滿足37天供應(yīng)，柴油35天，超級(jí)柴油72天，航空燃油47天，4月至5月的燃油采購(gòu)計(jì)劃將按計(jì)劃從印度、新加坡運(yùn)抵，不會(huì)因當(dāng)前中東局勢(shì)出現(xiàn)延誤。

為保障市場(chǎng)供應(yīng)，企業(yè)已召回相關(guān)員工恢復(fù)配送，3月2日月圓節(jié)假期期間也將保持油品正常發(fā)放。

蘭卡印度石油公司同時(shí)表示，其零售網(wǎng)絡(luò)汽油、柴油庫(kù)存分別可供應(yīng)34天和26天，假期期間將正常運(yùn)營(yíng)，確保終端供應(yīng)不間斷。

為維護(hù)市場(chǎng)秩序，斯里蘭卡能源部門加強(qiáng)銷售管理，要求各加油站不得向油桶、油罐等容器散裝供油，嚴(yán)厲打擊非法囤積與違規(guī)銷售行為。

電力與能源部長(zhǎng)賈亞科迪表示，將依法對(duì)違規(guī)囤積、倒賣燃油的行為予以處置。能源部副部長(zhǎng)阿爾卡姆表示，如市場(chǎng)出現(xiàn)大規(guī)模非理性囤油情況，政府不排除重啟二維碼配給機(jī)制，保障油品公平合理分配。

斯里蘭卡石油私營(yíng)油罐車業(yè)主協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，恐慌性購(gòu)買導(dǎo)致配送壓力短期上升，全國(guó)油品供應(yīng)恢復(fù)正常仍需一定時(shí)間，呼吁民眾理性消費(fèi)、按需購(gòu)買。

二、航空運(yùn)營(yíng)受到直接影響

機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)應(yīng)急保障預(yù)案

中東局勢(shì)緊張及相關(guān)空域調(diào)整，對(duì)斯里蘭卡航空運(yùn)輸造成直接沖擊。據(jù)班達(dá)拉奈克國(guó)際機(jī)場(chǎng)方面消息，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日中午，已有54個(gè)進(jìn)出港航班取消，其中抵港航班26個(gè)，離港航班28個(gè)，受影響航線主要集中在中東地區(qū)及經(jīng)中東中轉(zhuǎn)的航班。

機(jī)場(chǎng)方面提醒相關(guān)旅客及時(shí)與航空公司溝通，關(guān)注行程動(dòng)態(tài)，避免盲目前往機(jī)場(chǎng)。

機(jī)場(chǎng)方面表示，除中東及相關(guān)中轉(zhuǎn)航線外，往返歐洲、遠(yuǎn)東及中亞地區(qū)的航班目前保持正常運(yùn)行。

斯里蘭卡港口與民航部長(zhǎng)卡魯納提拉克表示，班達(dá)拉奈克機(jī)場(chǎng)和馬塔拉機(jī)場(chǎng)已做好應(yīng)急準(zhǔn)備，可根據(jù)需要為相關(guān)緊急降落航班提供保障服務(wù)，必要時(shí)將協(xié)調(diào)空軍予以支持。

受局勢(shì)及空域變化影響，部分航班已備降或改降其他機(jī)場(chǎng)，民航部門正積極協(xié)調(diào)，妥善安置旅客并做好后續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)安排。斯里蘭卡民航主管部門將持續(xù)跟蹤地區(qū)局勢(shì)，根據(jù)安全評(píng)估動(dòng)態(tài)調(diào)整航班運(yùn)行方案。

三、多領(lǐng)域面臨傳導(dǎo)壓力

經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇迎來(lái)外部 “壓力測(cè)試”

隨著中東局勢(shì)持續(xù)演進(jìn)，多位政治及經(jīng)濟(jì)分析人士相繼指出，沖突可能通過能源價(jià)格、航空物流、國(guó)際貿(mào)易、海外僑匯等渠道，對(duì)斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)形成連鎖影響。

斯里蘭卡政治分析人士維拉辛格表示，全球約兩成原油產(chǎn)自中東地區(qū)，若供應(yīng)受阻，國(guó)際能源價(jià)格上漲將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。作為能源凈進(jìn)口國(guó)，斯里蘭卡的交通運(yùn)輸、生產(chǎn)活動(dòng)及居民生活成本將面臨上行壓力，國(guó)內(nèi)物價(jià)穩(wěn)定面臨外部波動(dòng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

巴林戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu) MTI Consulting 首席執(zhí)行官卡德爾認(rèn)為，海灣局勢(shì)持續(xù)緊張，將對(duì)斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)韌性形成現(xiàn)實(shí)的壓力測(cè)試。海灣國(guó)家航空公司每周運(yùn)營(yíng)約 140 個(gè)往返斯里蘭卡的商業(yè)航班，是歐洲游客入境的重要通道。相關(guān)空域受限，將直接影響歐洲客源輸送，短期內(nèi)可能導(dǎo)致酒店預(yù)訂量下降，生鮮及時(shí)效性較強(qiáng)的出口貨物運(yùn)輸也會(huì)受到?jīng)_擊。

圖源：“ 斯里蘭卡小妞”微信公眾號(hào)

在出口貿(mào)易方面，分析人士普遍表示擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示，斯里蘭卡約 50% 的茶葉出口面向中東市場(chǎng)，每年對(duì)中東地區(qū)出口規(guī)模約 15 億美元。地區(qū)局勢(shì)持續(xù)緊張，可能導(dǎo)致訂單減少、航運(yùn)周期延長(zhǎng)、保險(xiǎn)成本上升，影響斯里蘭卡出口競(jìng)爭(zhēng)力。

海外僑匯是斯里蘭卡重要外匯來(lái)源。據(jù)介紹，目前約有 100 萬(wàn)斯里蘭卡公民在海灣地區(qū)工作。若地區(qū)沖突影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)活動(dòng)與就業(yè)環(huán)境，將可能直接影響務(wù)工人員收入與僑匯規(guī)模，進(jìn)而對(duì)斯里蘭卡國(guó)際收支和外匯穩(wěn)定形成壓力。

當(dāng)前，斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)仍處于逐步恢復(fù)過程中，市場(chǎng)主體抵御外部風(fēng)險(xiǎn)的能力依然偏弱。斯里蘭卡也正通過加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)、暢通供應(yīng)鏈、優(yōu)化應(yīng)急安排等方式，積極應(yīng)對(duì)外部不確定性，努力保持經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭。

本文轉(zhuǎn)載自“斯里蘭卡小妞 ”微信公眾號(hào)2026年3月2日文章，原標(biāo)題為《誰(shuí)也沒想到，伊朗局勢(shì)讓這個(gè)南亞小國(guó)先受傷》。

編輯：余佳軒

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