渝廈高鐵重慶東至黔江段首個(gè)春運(yùn) 打開(kāi)客流與經(jīng)濟(jì)的“閘門(mén)”

2026年春運(yùn)，是渝廈高鐵重慶東至黔江段投入運(yùn)營(yíng)后面臨的首次“大考”，這條高鐵為曾經(jīng)交通不便的武陵山區(qū)打開(kāi)了客流與經(jīng)濟(jì)的“閘門(mén)”。

上游新聞?dòng)浾?月5日獲悉，今年春運(yùn)，鐵路部門(mén)每日安排開(kāi)行重慶東至黔江的動(dòng)車組列車達(dá)31列，其中重慶東至黔江列車11列，跨線直通列車20列，通達(dá)長(zhǎng)沙、南昌、上海等中部城市。

這種“管內(nèi)加密、跨線貫通”的運(yùn)力布局，讓“乘高鐵游渝東南”從一種新鮮體驗(yàn)，迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榻衲甏哼\(yùn)中一股穩(wěn)定的雙向客流。

從“一天兩趟”到“隨到隨走”

渝廈高鐵重慶東至黔江段開(kāi)通后最大的變化，寫(xiě)在鐵路的運(yùn)行圖上。最新數(shù)據(jù)印證了這條新線的熱度：2月2日至3月4日春運(yùn)期間，僅武隆南站、彭水西站、黔江站，累計(jì)發(fā)送旅客就達(dá)27.89萬(wàn)人。在黔江服務(wù)臺(tái)前，一名老鐵路職工記憶深刻：“以前逢年過(guò)節(jié)，去重慶的慢車一天就那兩三趟，票得靠‘搶’。”

渝廈高鐵重慶東至黔江段彭水西站站臺(tái)，旅客排隊(duì)上車。

如今，走進(jìn)明亮的高鐵站，巨大的電子屏上，從黔江開(kāi)往重慶東方向的列車班次更密，從清晨到夜晚，幾乎每隔幾十分鐘就有一班。這種“公交化”的開(kāi)行模式，讓“隨到隨走”成為現(xiàn)實(shí)。

鐵路部門(mén)配合“跟著渝廈高鐵去旅行”系列活動(dòng)，于2025年11月推出的“樂(lè)游山城”旅游計(jì)次票產(chǎn)品，將渝廈高鐵沿線的黔江站、武隆南站納入其中。旅客購(gòu)買(mǎi)后可在15日內(nèi)自由組合最多10段行程，并享受約9折的票價(jià)優(yōu)惠。這項(xiàng)將交通流量轉(zhuǎn)化為文旅增量的創(chuàng)新舉措，讓“乘高鐵、賞美景、品文化”成為這個(gè)春節(jié)假期最便捷的出行方式。

一張高鐵票背后的“深度游”經(jīng)濟(jì)

高鐵開(kāi)通，人流涌來(lái)，但如何讓游客停下腳步、深度消費(fèi)，是擺在沿線地區(qū)面前的第一道題。武隆區(qū)給出的答案極具代表性：一張與高鐵票深度綁定的“高鐵Pass卡”。

工作人員在站臺(tái)。

自2025年6月高鐵開(kāi)通以來(lái)，這一創(chuàng)新舉措便持續(xù)發(fā)力，并將延續(xù)至今年3月31日。旅客憑抵達(dá)武隆南站的高鐵票，僅需155元即可無(wú)限次暢游仙女山、天生三橋、芙蓉洞等五大核心景區(qū)，費(fèi)用覆蓋了門(mén)票、索道、中轉(zhuǎn)車等。這不是簡(jiǎn)單的門(mén)票打折，而是一種旨在最大化游客停留時(shí)間和消費(fèi)場(chǎng)景的“深度游”產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

這套組合拳的效果，在數(shù)據(jù)上得到了印證。雖然高鐵在2025年6月底才開(kāi)通，但其帶來(lái)的市場(chǎng)預(yù)期和前期引流效應(yīng)，已助力武隆旅游在2025年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長(zhǎng)：累計(jì)接待游客4854.9萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入225.74億元。這張小小的Pass卡，串聯(lián)起的是一條從高鐵站到景區(qū)、再到酒店餐館的完整消費(fèi)鏈。

渝廈高鐵重慶東至黔江段的開(kāi)通，縮短的不僅是61分鐘的旅行時(shí)間，更是心理距離和發(fā)展機(jī)遇的落差。

對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)而言，高鐵意味著招商邏輯的根本改變。“一小時(shí)通勤圈”為地方承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展“高鐵+”經(jīng)濟(jì)提供了可能。對(duì)于人才流動(dòng)，高鐵讓“工作在中心城區(qū)、生活在縣城”等模式變得可行，為山區(qū)發(fā)展注入了新活力。

渝廈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要一橫。它的開(kāi)通，標(biāo)志著渝東南武陵山區(qū)從地理的“邊陲”正式接入國(guó)家發(fā)展的“主動(dòng)脈”。這不僅是交通的升級(jí)，更是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、邁向共同富裕的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

當(dāng)貼著火紅窗花的“復(fù)興號(hào)”飛馳在武陵山水之間，它運(yùn)送的不僅是歸心似箭的游子和興致盎然的游客，更是一個(gè)個(gè)關(guān)于團(tuán)圓、機(jī)遇和發(fā)展的希望。高鐵帶來(lái)的時(shí)空壓縮效應(yīng)，正在轉(zhuǎn)化為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能，為“十五五”時(shí)期渝東南地區(qū)融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、譜寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，奏響了激昂的序曲。這條鋼鐵大動(dòng)脈，正承載著山里山外的夢(mèng)想，駛向更加廣闊的未來(lái)。

上游新聞?dòng)浾?黎靜 攝影 彭蔚威 通訊員 譚瑞