單槍峰值功率突破1500kW，吉利極充兆瓦樁又讓燃油車主開眼了

時至今日，雖然新能源車的發展速度已經足夠迅猛，2025年的銷量數據顯示滲透率已經遠超傳統燃油車。不過在一些燃油車“守舊派”車主中，對于新能源車（主要指純電動汽車）仍然是心存疑慮，在他們看來日常使用還是燃油車更加方便。

之所以會有這樣的想法，其實也不難理解。必須要承認的是，就現階段而言新能源車準確的講應該是純電動汽車依然還會有充電和續航焦慮。特別是跑長途，這個劣勢就更加明顯了。雖然在2025年，國內絕大多數車企都已經開始普及800V高壓快充，但真正能夠徹底解決充電慢這個問題的，其實并不多。

要知道，想要實現800V和更高的充電倍率，并不能僅依靠實驗室得來的數據。實現真正的量產，讓廣大車主能夠看得見摸得著、真正享受到科技進步帶來的美好，才能從根本上解決純電動車充電焦慮的問題。關于這一點，吉利汽車做到了知行合一。近日在網上有極氪001車主拍攝了自己的愛車的充電的視頻，在網上就引起了很大的關注。

視頻顯示，這位極氪001車主在吉利極充兆瓦站充電樁充電，實測的峰值充電功率達到了1265.8千瓦。別說是新能源車主了，就連燃油車主們看了也是直呼太牛了。這個充電速度毫不夸張的說，在目前國內車企中絕對屬于是“天花板級別的”。是特斯拉V4充電樁的5.2倍，也是傳統600千瓦充電樁的兩倍以上。按照這個充電速度來算的話，極氪001僅需要7分鐘，就可以將電量從10%充至80%。

短短7分鐘時間，甚至都不夠沖一杯咖啡或者奶茶，可見有多快。

從目前官方公布的信息來看，吉利極充兆瓦樁已經可以實現30秒補能75公里，充電5分鐘補能500公里的速度了。

特別要值得一提的是，上述極氪001車主發布的1265.8千瓦充電視頻，無論是車還是樁都是去年量產的產品，并非是吉利最新的技術。寫到這，連我都覺得吉利這真是太低調了。如果是換做一些造車新勢力車企沒有這個實力，恐怕早就要喊出全球領先、行業第一這樣的宣傳口號了吧！

截止到2026年2月28日，吉利自建充電樁體系在全國累計上線自建充電站2103座，包含10212根充電樁覆蓋215座城市和6269個高速服務區網點。其中超快充電站1216座，超快充樁5468根。

作為一家傳統車企，吉利汽車這兩年在新能源車領域所取得的成績，是有目共睹的。這一切成績的取得，背后是吉利在新能源車領域前沿技術的深厚功底。除了本文所提到的極充兆瓦樁，目前已經曝光的吉利新能源車技術成果還包括i-HEV智能雙擎、雷神（參數丨圖片）AI電混2.0、三電永不起火的1500V高壓架構、900V十六合一超級電驅（功率可達370千瓦）、浩瀚超級電魂SEP、航空級固態電池、千里浩瀚輔助駕駛系統以及無動力中斷兩檔電機/三電平電機等。

以上技術成果，不僅是吉利汽車在新能源車領域快速崛起的根本，同時更是吉利汽車長期領先的技術護城河。

因此我們有理由相信，在未來國內乃至全球車市，吉利新能源車一定會再創新高。

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