車損30%免費換新車！兩家車企推“只換不修”；超8成燃油車用戶換車首選新能源；多地試點開征新能源汽車“里程稅”不實丨AC早報

【早報摘要】

1、車損30%免費換新車！兩知名品牌新車“只換不修”

2、市監局出臺《汽車行業價格行為合規指南》，中汽協跟進

3、辟謠：多地試點開征新能源汽車“里程稅”不實

4、懂車帝發布汽車以舊換新白皮書：超8成燃油車用戶換車首選新能源

5、成交占比提升，2025年新能源二手車成交平均車齡約3.4年

獨立售后

1、工信部發布《轎車輪胎》等強制性國家標準外文版計劃項目意見公示

3月2日，工信部發布關于公開征求《信息通信工程安全作業技術規程》強制性國家標準制修訂計劃項目、《轎車輪胎》等2項強制性國家標準外文版計劃項目意見的公示。

主機廠-4S

2、車損30%免費換新車！兩知名品牌新車“只換不修”

近期，凱迪拉克與別克接連發布“置換無憂”售后政策。凱迪拉克XT5（參數丨圖片）、別克GL8等車型，3年內單次車損超過車價的30%，可免費置換新車。經銷商預計，后續會有更多的車型加入這一計劃。

早在去年，AC汽車曾報道過寶馬、比亞迪、雷克薩斯等部分品牌的4S店，聯合保險公司推出類似的“只換不修”服務條款。如今，凱迪拉克與別克品牌方下場主導，車主真正開始建立信任。

價格方面，凱迪拉克XT5需要支付1888元選購權益，別克GL8按配置不同，需支付2999元至3999元，總體上，與此前經銷商主導的服務權益價格接近。

3、市監局出臺《汽車行業價格行為合規指南》，中汽協跟進

3月2日，中國汽車流通協會對外發布消息，將正式啟動專項工作小組，全力推動落實國家市場監督管理總局在2026年2月出臺的《汽車行業價格行為合規指南》，旨在從行業層面推動價格秩序規范化、常態化，多措并舉確保政策真正落地見效。

4、長城2月銷量勁增37.36%

從長城汽車官微獲悉，近日，長城汽車發布2026年2月銷量數據，當月售車7.26萬輛，1-2月累計16.29萬輛，同比增2.58%，海外銷量同比勁增37.36%。各品牌中，魏牌同比增54.13%表現亮眼，哈弗、坦克、長城皮卡均保持穩定銷量，歐拉也有累計銷量突破。

新能源

5、中國互聯網聯合辟謠平臺：多地試點開征新能源汽車“里程稅”不實

3月1日消息，“互聯網聯合辟謠平臺”公眾號昨晚發文稱，近期，“國內10省市自2026年1月1日起試點開征新能源汽車里程稅”的消息在網上流傳，因其明確列出試點地區、收費標準與代扣方式等內容，引發關注。

對此，封面新聞記者對網傳試點的重慶、四川等地進行采訪核實，當地稅務部門表示“未收到通知”；新能源汽車銷售方表示“假的，謠言”。中國互聯網聯合辟謠平臺進一步向傳言所涉的江蘇、浙江、山東、廣東四地核實，當地稅務部門均表示未收到征收“里程稅”的相關通知。

同時，在國家稅務總局官網對“里程稅”進行檢索，也未查詢到任何信息。中國互聯網聯合辟謠平臺是由中央網信辦（國家網信辦）違法和不良信息舉報中心主辦，新華網承辦的權威平臺，依托于由104家單位組成的全國網絡辟謠聯動機制，實現謠言信息聯動發現、聯動查證和聯動辟謠。

6、懂車帝發布汽車以舊換新白皮書：超8成燃油車用戶換車首選新能源

3月2日，汽車以舊換新官方指定平臺懂車帝聯合中汽信科發布《汽車以舊換新消費洞察白皮書》（以下簡稱“白皮書”）。2024—2025年期間，汽車以舊換新總量達1830萬輛，其中新能源汽車占比近60%；白皮書指出，政策實際效果已逐步超越單純的“銷量”刺激，從消費升級與綠色轉型兩方面持續推動中國汽車產業升級。懂車帝平臺申請補貼用戶及調研數據顯示：81.2%的燃油車消費者換車首選新能源，74.1%的消費者置換新車價格達20萬元，中國品牌憑借出色的產品力備受置換用戶青睞。

7、比亞迪在全球20多個國家銷量超特斯拉

蓋世汽車訊，據標普全球汽車（S&PGlobalMobility）的數據，對比了2020年與2025年比亞迪與特斯拉的銷量。結果顯示，比亞迪已在22個國家和地區實現銷量反超特斯拉。

8、華為鴻蒙智駕春節出行報告：輔助駕駛里程超3.7億公里，活躍用戶占比高達92.07%

3月1日消息，鴻蒙智行官方發布了春節華為乾崑ADS出行報告。報告顯示，在春節期間，超過90%的用戶傾向于使用輔助駕駛功能，華為乾崑智駕ADS系統主動避免了可能的碰撞8.1萬次。

具體來看，鴻蒙智行車系輔助駕駛里程累計達到3.73億公里，輔助駕駛活躍用戶占比高達92.07%，輔助駕駛里程占比48.52%，單車單日輔助駕駛最高里程達到2266公里。此外，鴻蒙智行車系在春節期間主動防滑激活了16.81萬次，舒緩防暈激活了27.99萬次；車位到車位使用次數為170萬次，輔助泊車使用次數為1099萬次，離車泊入輔助使用次數為189萬次。

9、成交占比提升，2025年新能源二手車成交平均車齡約3.4年

3月2日，天天拍車發布《2025天天拍車二手車在線交易數據報告》（以下簡稱《報告》）。多重利好因素的疊加影響推動二手車交易量實現歷史性突破。中國汽車流通協會數據顯示，2025年中國二手車交易量達2010.8萬輛，首次跨越2000萬輛大關，創歷史新高。其中，二手乘用車交易量超1500萬輛，成為市場交易支柱。

《報告》顯示，新車市場的非理性競爭對二手車市場的收售兩端營銷體系產生了一定沖擊，導致二手車成交均價出現波動。《報告》顯示，2025年新能源二手車成交均價從2024年的7.92萬元跌至6.67萬元，同比下滑15.8%；燃油二手車成交均價從5.59萬元降至5.14萬元，同比下降8.1%。

《報告》顯示，2025年新能源二手車平均出價次數為14.1次，雖較2024年的16.5次有所回落，但仍高于燃油二手車的11次，折射出買家更為積極的出價和購買意愿。同時，2025年新能源二手車成交平均車齡約3.4年，意味著3至4年前購買的新能源汽車正加速進入二手車流通環節，為市場提供了穩定的車源供給。