【財眼觀兩會】汪勇代表：建議研究設立電動摩托車綠色號牌

　　中新經緯3月3日電 (付健青)靈活的兩輪車，如今已成為許多人出行的首選交通工具。從城市到鄉村，電動兩輪車的身影隨處可見。在配送領域，電動兩輪車已成為新就業群體的重要生產工具。

　　2025年9月，強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》正式實施。按要求，從當年12月起，所有銷售的電動自行車產品均必須符合新標準規定。為了保障騎行安全，“新國標”要求最高設計車速不超過25km/h，將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質量上限提升到63公斤等。

　　全國人大代表、湖北順豐速運工會主席汪勇表示，當前，在實際使用中，合規電動自行車受現行標準約束，在速度、續航、載重等方面，與末端配送高頻次、強時效、跨區域的作業需求存在一定差距，難以充分滿足新就業群體日常配送工作需要。相較之下，電動摩托車在動力性能、續航能力和承載能力方面更貼近現實使用場景，已成為不少從業人員更加認可的車型選擇。

全國人大代表、湖北順豐速運工會主席汪勇 受訪者供圖

　　“但從現行管理制度看，電動摩托車仍按普通摩托車納入機動車管理，使用普通摩托車號牌。”汪勇認為，隨著綠色低碳發展理念深入推進，電動摩托車作為清潔能源驅動交通工具，與傳統燃油摩托車在動力來源、環保屬性和使用場景上均存在明顯差異，繼續統一納入黃牌管理，已難以充分體現其綠色化、低碳化特點，也不利于形成更加清晰、科學的管理體系。

　　對此，汪勇建議，研究設立電動摩托車綠色號牌制度，結合新能源汽車號牌管理實踐，研究修訂現行機動車號牌及相關管理標準，在國家制度層面增設電動摩托車專用綠色號牌類別，推動電動摩托車管理更加科學、精準、規范。(中新經緯APP)

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