根據(jù)比亞迪官方消息,宋家族將迎來新成員—宋Ultra EV,該車定位要高于此前的宋Pro DM-i和宋L DM-i,定位中型純電SUV,目前內(nèi)外官圖均已發(fā)布。
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和宋L EV那種走低矮、溜背式的轎跑SUV不同,這臺宋Ultra EV是傳統(tǒng)SUV的形象,傳承了明顯的家族化設(shè)計(jì)語言,潛在消費(fèi)者更多的是對空間有較大需求的朋友。
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這臺宋Ultra EV前臉和宋L EV比較相似,某種程度上來說,宋L EV更像是宋Ultra EV的轎跑版本,其車頂帶有激光雷達(dá),自然會搭載天神之眼B,支持城區(qū)和高速的輔助駕駛。
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宋Ultra EV申報(bào)圖
該車側(cè)面用線條刻畫出很強(qiáng)的力量感,并通過懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)來強(qiáng)化時(shí)尚感,細(xì)節(jié)方面用了半隱藏式門把手、貫穿式尾燈等等。
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另外,從尺寸來看,新車長寬高分別為4850/1910/1670mm,軸距為2840mm,屬于中型SUV定位,比此前的宋L DM-i大一圈,和宋L EV尺寸比較接近,但明顯要比宋L高很多。
新車內(nèi)飾整體風(fēng)格和宋L EV比較相似,不過很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都發(fā)生了變動。新車采用內(nèi)嵌式液晶表盤+懸浮屏組合,副駕駛前方中控臺飾板處加入幾何花紋,使用了雙幅方向盤、懸浮式中央島臺、懷擋等設(shè)計(jì)。
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作為一臺“大5座”SUV,空間也是該車的核心殺手锏,根據(jù)官圖來看,新車前排座椅可以完全放倒,和后排座椅聯(lián)動,以此形成“雙人大床”模式,滿足多場景需求。
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動力方面,宋Ultra EV此前申報(bào)了270千瓦的單電機(jī)版本(大概率也會有雙電機(jī)版本),搭載75.616kWh、82.732kWh兩個(gè)動力電池包,CLTC純電續(xù)航里程分別為620km和710km。
Pro哥認(rèn)為,宋Ultra EV未來上市后,價(jià)格會比宋L EV便宜一些,更多的去打15-20萬這個(gè)價(jià)位,高配車型價(jià)格或在20萬出頭。
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