相融相通 共建共享——協(xié)同大文章里的天津故事

　編者按

　　京津冀協(xié)同發(fā)展的壯闊實(shí)踐，在時(shí)光的淬煉中結(jié)出豐碩成果。從頂層設(shè)計(jì)的宏偉擘畫(huà)，到瓣瓣同心的躬身實(shí)干，京津冀三地以“一盤(pán)棋”思維一體推進(jìn)，讓協(xié)同發(fā)展的理念深植沃土。這篇關(guān)乎國(guó)家發(fā)展、惠及三地百姓的大文章，書(shū)寫(xiě)了相融共生的動(dòng)人篇章，繪就了區(qū)域共進(jìn)的壯美畫(huà)卷。在京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略十二周年之際，本報(bào)推出專(zhuān)題報(bào)道，聚焦交通同脈、產(chǎn)業(yè)同鏈、民生同福、創(chuàng)新同頻、文旅同享，以五個(gè)鮮活故事記錄三地并肩前行的堅(jiān)實(shí)足跡，捕捉相融相通的溫暖瞬間，展現(xiàn)協(xié)同發(fā)展為這片土地帶來(lái)的深刻變革與民生福祉。

　　交通同脈

　　京津快巴從容通勤

　　2月23日正月初七，下午4時(shí)，武清區(qū)君利花園南門(mén)，記者登上了開(kāi)往北京十里河地鐵站的京津“定制快巴”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)京津快巴）。

　　53歲的司機(jī)郭輝已準(zhǔn)備就緒。“今兒返程客流大，臨時(shí)加了一班車(chē)。”他一邊說(shuō)著，一邊招呼乘客刷身份證上車(chē)，車(chē)廂里瞬間熱鬧起來(lái)。

　　自2023年11月京津快巴開(kāi)通以來(lái)，郭輝就一直跑這條線路。哪個(gè)路口行人密集、哪個(gè)時(shí)段容易擁堵，他心里“門(mén)兒清”。

　　乘客王先生上車(chē)后找了個(gè)靠窗的位置坐下。他在北京一家公司從事企業(yè)宣傳工作，每周往返京津兩地。“以前我一直住在北京，后來(lái)爸媽退休搬到天津武清定居，我就每周回來(lái)一次。這趟車(chē)很方便，1個(gè)多小時(shí)就到家門(mén)口了。”他笑著說(shuō)。

　　據(jù)了解，京津快巴的終點(diǎn)站均設(shè)在北京交通樞紐附近，如十里河、北工大西門(mén)、九龍山等地鐵站，方便乘客換乘。

　　“現(xiàn)在乘客越來(lái)越多了。剛開(kāi)始那會(huì)兒，幾乎趟趟滿員；現(xiàn)在公司增加了運(yùn)力，每趟車(chē)仍能有40多名乘客。”郭輝說(shuō)。

　　北京新國(guó)線安澤運(yùn)輸有限公司“定制快巴”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙宇告訴記者，目前，他們投入了10輛車(chē)、每日往返10個(gè)班次，已覆蓋了武清區(qū)的大部分小區(qū)。自開(kāi)通以來(lái)，累計(jì)運(yùn)送乘客近14萬(wàn)人次。“依托京津冀交通部門(mén)的信息協(xié)同，乘客在乘車(chē)前已完成實(shí)名認(rèn)證和遠(yuǎn)端安檢。在經(jīng)過(guò)進(jìn)京檢查站時(shí)，快巴可以‘免檢通行’。”他說(shuō)。

　　臨近終點(diǎn)站，郭輝提醒道：“乘客們醒醒，快到站了。”

　　“乘客上車(chē)一般都會(huì)休息一會(huì)兒，所以每次快到站，我都會(huì)提醒一下。”郭輝說(shuō)，跑這條線兩年多了，他和許多老乘客都成了朋友。

　　傍晚5時(shí)50分，乘客們陸續(xù)下車(chē)。次日清晨6時(shí)，郭輝又會(huì)在武清區(qū)君利花園南門(mén)等待新一批通勤族。

　　隨著京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進(jìn)，三地路網(wǎng)越織越密。眼下，京津城際鐵路實(shí)行“月票制”，實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)營(yíng)，常態(tài)化開(kāi)行重聯(lián)和長(zhǎng)編組列車(chē)；京津冀交通“一卡通”已覆蓋天津全部公交和地鐵運(yùn)營(yíng)線路，地鐵乘車(chē)實(shí)現(xiàn)“一碼通行”；天津武清、寶坻等至北京的通勤“定制快巴”，實(shí)行網(wǎng)上預(yù)約、就近上車(chē)、遠(yuǎn)端安檢、快速直達(dá)，讓“雙城生活”更加從容。

　　創(chuàng)新同頻

　　攜手科創(chuàng)搭起“鐵三角”

　　春節(jié)假期后的首個(gè)工作日，天津天開(kāi)虛擬電廠科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天開(kāi)虛擬電廠）總經(jīng)理劉剛一早就來(lái)到位于天開(kāi)高教科創(chuàng)園核心區(qū)的辦公室，步履匆匆、干勁十足。

　　“我們正加緊推進(jìn)與天津港、曹妃甸港、黃驊港合作的能源管理項(xiàng)目，項(xiàng)目完成后，可為客戶(hù)降低20%至50%的綜合能源成本。”劉剛告訴記者，“公司成立近兩年來(lái)，發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2000萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)數(shù)倍。今年，我們定下了營(yíng)收突破1億元的目標(biāo)。”

　　天開(kāi)虛擬電廠如同電力領(lǐng)域的“網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)”，一頭連接全國(guó)分散的電力資源，一頭對(duì)接各類(lèi)用電主體，依托人工智能、量子計(jì)算等前沿技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配與智能調(diào)度，助力電網(wǎng)“削峰填谷”。

　　以北京、天津?yàn)檠邪l(fā)中心，以河北省為場(chǎng)景應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)配套基地，天開(kāi)虛擬電廠已初步形成“研發(fā)—轉(zhuǎn)化—產(chǎn)業(yè)化”閉環(huán)。“京津冀業(yè)務(wù)占比約六成，今年，我們還承接了巴基斯坦的新項(xiàng)目，業(yè)務(wù)規(guī)模超500萬(wàn)元。”劉剛透露。

　　眼下，天開(kāi)虛擬電廠正與清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)、天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院、華北理工大學(xué)等高校院所深化合作，推進(jìn)系統(tǒng)迭代升級(jí)，推動(dòng)電力供需匹配響應(yīng)速度從秒級(jí)邁向微秒級(jí)，核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

　　創(chuàng)新同頻，協(xié)同共進(jìn)。天開(kāi)高教科創(chuàng)園加強(qiáng)與北京創(chuàng)新資源對(duì)接，累計(jì)注冊(cè)科技型企業(yè)超4500家；京津攜手設(shè)立合營(yíng)公司，在天津?yàn)I海—中關(guān)村科技園推進(jìn)新型產(chǎn)業(yè)用地（M0）項(xiàng)目建設(shè)，為“北京研發(fā)、天津轉(zhuǎn)化”提供平臺(tái)；三地聯(lián)合建設(shè)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室10余家，共同發(fā)布“京津冀科技成果供給及需求清單”，上線“京津冀科創(chuàng)服務(wù)平臺(tái)地圖”……隨著諸多協(xié)同創(chuàng)新舉措落地見(jiàn)效，京津冀高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源作用不斷增強(qiáng)，一個(gè)充滿活力的科創(chuàng)“鐵三角”加速形成。

　　民生同福

　　北京街坊天津養(yǎng)老

　　“這是咱北京來(lái)的老街坊。”2月24日，在天津市武清區(qū)養(yǎng)老護(hù)理中心門(mén)口，88歲的魯謀仲抬手招呼著剛回來(lái)的羅力。倆人都是北京人，雖然在北京時(shí)兩家住得并不近，但在這里，北京老人們成了親切的“老街坊”。

　　這家養(yǎng)老護(hù)理中心2013年成立，一年后，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。如今，在眼前這幾棟小樓里，“協(xié)同”二字的內(nèi)涵正變得越來(lái)越清晰——作為京津冀養(yǎng)老示范基地，目前，這里居住的300多位老人中，約80%來(lái)自北京。

　　“魯叔叔，怎么想到來(lái)天津養(yǎng)老？”

　　這位從中國(guó)科學(xué)院退休的專(zhuān)家笑著回答記者：“房子好，環(huán)境也好。”老人說(shuō)這話時(shí)，語(yǔ)氣里帶著點(diǎn)得意，“我住的是兩室一廳，家人來(lái)了都住得開(kāi)。日常起居有人照顧，看病買(mǎi)藥也不用折騰，他們就給辦了。”魯謀仲抬手，指了指站在旁邊的護(hù)士長(zhǎng)李麗。

　　冬天，心腦血管疾病高發(fā)，每年到了這個(gè)時(shí)候，李麗對(duì)這些老人就格外上心——每天查房時(shí)給老人測(cè)血壓、血糖，定期為老人們?nèi)メt(yī)院取藥。“北京的醫(yī)保卡在咱這兒都能用，取藥不到一個(gè)小時(shí)就完事了。”她說(shuō)。

　　正說(shuō)著，門(mén)口一陣熱鬧。羅力正張羅著女兒幫忙把東西搬到房間。這位從首都師范大學(xué)退休的老人，在這里已經(jīng)住了10年。“我們那會(huì)兒一下子就來(lái)了10多位北京老人，這兒環(huán)境好，還有游泳館。”羅力笑著說(shuō)。

　　該養(yǎng)老護(hù)理中心負(fù)責(zé)人宋華東告訴記者，這些北京老人正是看中了這里生活的“無(wú)縫銜接”：院里有直達(dá)北京部分醫(yī)院的班車(chē)，三甲醫(yī)院就在三四十分鐘的車(chē)程內(nèi)；孩子們下班開(kāi)車(chē)從北京過(guò)來(lái)，也就一頓飯的工夫……“養(yǎng)老”這一基本民生課題，在這里具象成為細(xì)碎而溫暖的日常，讓越來(lái)越多的北京老人選擇把家安在這個(gè)天津小鎮(zhèn)。

　　如今，數(shù)千名京籍老人選擇在津冀兩地頤養(yǎng)天年；三地?cái)?shù)百家星級(jí)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)資質(zhì)互認(rèn)……京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略走過(guò)十二年，在這幾棟小樓里，三地不再是地圖上的三個(gè)色塊，而是化成了專(zhuān)車(chē)司機(jī)的方向盤(pán)、護(hù)士手里的血壓計(jì)、老人們餐桌上熱乎的飯菜，以及兒女們隨時(shí)可來(lái)叩響的門(mén)扉。

　　宏大的發(fā)展戰(zhàn)略，最終落筆成人們心中最柔軟的歸處。

　　產(chǎn)業(yè)同鏈

　　40公里路串起產(chǎn)業(yè)鏈

　　正月初八復(fù)工首日，京津產(chǎn)業(yè)新城京清汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，法雷奧汽車(chē)空調(diào)湖北有限公司天津分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)法雷奧天津）車(chē)間里一片忙碌。經(jīng)過(guò)注塑、裝配、檢測(cè)等多道工序，一個(gè)FEM（前端模塊總成）順利下線。這個(gè)集散熱、進(jìn)氣、智能控制于一體的“汽車(chē)前臉中樞”，即將開(kāi)啟從天津武清到北京大興約40公里的旅程，成為京津冀汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的一個(gè)生動(dòng)縮影。

　　法雷奧天津是一家專(zhuān)注于汽車(chē)熱系統(tǒng)零部件研發(fā)與供應(yīng)的企業(yè)。“這是我們的拳頭產(chǎn)品，主要用于新能源車(chē)和燃油車(chē)的配套產(chǎn)品，它需要集成100余種元件，而且對(duì)質(zhì)量要求較高。”工廠負(fù)責(zé)人指著剛下線的FEM說(shuō)，“這款產(chǎn)品每小時(shí)就有一車(chē)運(yùn)往北京，走高速直達(dá)，路況順暢的話，一小時(shí)之內(nèi)就能送到，基本實(shí)現(xiàn)‘當(dāng)日生產(chǎn)、當(dāng)日配送’。”

　　這樣的效率，放在幾年前并不常見(jiàn)。隨著京津冀一體化不斷完善，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套半徑大幅縮小，零部件企業(yè)與整車(chē)廠之間的聯(lián)動(dòng)越來(lái)越緊密。“除了FEM之外，HVAC（空調(diào)系統(tǒng)總成）每?jī)尚r(shí)發(fā)一車(chē)、AGS（主動(dòng)進(jìn)氣格柵）每三小時(shí)發(fā)一車(chē)，每天有數(shù)千個(gè)零部件送往京津冀地區(qū)整車(chē)廠。”法雷奧天津總經(jīng)理劉同明表示，“我們超九成的產(chǎn)品供應(yīng)京津冀市場(chǎng)。”

　　近年來(lái)，三地訂單需求不斷增長(zhǎng)，企業(yè)加速推進(jìn)工廠智能化升級(jí)，生產(chǎn)效率持續(xù)提升。對(duì)比2013年工廠落成之初還在依賴(lài)人工搬運(yùn)，眼前，AGV（智能搬運(yùn)機(jī)器人）靈活穿梭、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，成為倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)的“主力軍”；機(jī)械臂靈活揮舞，三條生產(chǎn)線同時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，每36秒可下線一個(gè)FEM和一個(gè)HVAC。目前，F(xiàn)EM和HVAC的年產(chǎn)能均超50萬(wàn)個(gè)，AGS的年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)個(gè)。

　　采訪中，記者了解到，該公司的產(chǎn)品里，有不少結(jié)構(gòu)件來(lái)自河北廊坊，研發(fā)設(shè)計(jì)與北京的車(chē)企團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)對(duì)接，天津工廠則承擔(dān)規(guī)模化生產(chǎn)和總裝集成。京津冀協(xié)同發(fā)展讓三地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、無(wú)縫銜接，構(gòu)建起穩(wěn)定高效的產(chǎn)業(yè)配套生態(tài)。

　　一個(gè)零部件，40公里路程，串聯(lián)起一條京津冀汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。而天津憑借智能制造與產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，成為了三地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要生產(chǎn)制造樞紐。

　　近年來(lái)，我市加快建設(shè)京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)科技生態(tài)港（武清）。2025年以來(lái)，該園區(qū)落地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目21個(gè)，總投資31.2億元，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值83.8億元。與此同時(shí)，我市積極實(shí)施新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈配套工程，目前，為北京整車(chē)配套的企業(yè)超170家，其中50余家企業(yè)納入小米汽車(chē)供應(yīng)鏈，占小米汽車(chē)京津冀地區(qū)供應(yīng)商數(shù)量比重近50%。

　　從零部件配套到整車(chē)整裝下線，京津冀“共造一輛車(chē)”已從愿景邁進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　文旅同享

　　三地暢游互為客源地

　　正月初八，“80后”老板劉金石一早就來(lái)到位于濱海新區(qū)中新天津生態(tài)城的民宿，手里掂著一個(gè)快遞盒，里面是北京顧客過(guò)年落下的沖牙器。“李姐，昨天退房的客人沒(méi)遺留啥吧？”他邊打包邊問(wèn)保潔阿姨。李姐笑著說(shuō)：“都齊整，就一個(gè)屋落了根充電線，我收起來(lái)了，一會(huì)兒拿給你。”

　　干民宿十年，劉金石發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的規(guī)律：落下東西的大都是京津冀自駕客。“坐飛機(jī)、高鐵來(lái)的，箱子、背包不離身；咱京津冀周邊‘一腳油’就到，心態(tài)那叫一個(gè)放松！”他說(shuō)。除了忘記“帶走”，很多客人也習(xí)慣性忘記“帶來(lái)”。“從北京、河北省來(lái)咱這兒度周末，真是說(shuō)走就走的旅行，所以也常遇到啥也沒(méi)準(zhǔn)備的客人。”他的后備箱常年備著充電線、一次性雨衣、趕海手套，甚至嬰兒的拉拉褲，“趕上客人臨時(shí)有需要，咱能雪中送炭，賺個(gè)好評(píng)。”

　　“從去年的‘芒果音樂(lè)節(jié)’‘向海樂(lè)活節(jié)’，到今年的‘歡樂(lè)京津冀一起過(guò)大年’，每場(chǎng)特色活動(dòng)都能帶來(lái)一波客流量。”他表示，從2023年到今年年初，他經(jīng)營(yíng)的民宿從3間發(fā)展到9間，營(yíng)收穩(wěn)步提升，“今年我們打算在暑假之前再增加1至2間。”

　　晚7時(shí)，是在線咨詢(xún)高峰。劉金石的妻子小七在手機(jī)上有條不紊地回復(fù)著北京客人關(guān)于停車(chē)的提問(wèn)，同時(shí)還兼顧著來(lái)自河北省的訂單咨詢(xún)。“想做好買(mǎi)賣(mài)，不能光等著客人送上門(mén)。”她說(shuō)，“我們?nèi)ケ本┩嬉矔?huì)選民宿，有個(gè)森林樹(shù)屋主題的房間，就是借鑒了北京一家千元級(jí)網(wǎng)紅民宿的靈感。”在京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)程中，他們既是建設(shè)者，也是受益者。“我們打算元宵節(jié)后錯(cuò)峰去度假，從天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)出發(fā)，選行李有限額的廉價(jià)航空更省錢(qián)；回程走北京大興機(jī)場(chǎng)，時(shí)間更合理，高鐵直接回天津，簡(jiǎn)直完美。”10年文旅行業(yè)的歷練，讓劉金石和小七將京津冀文旅協(xié)同發(fā)展的成果在自己的事業(yè)和生活中轉(zhuǎn)化成了真金白銀的收獲。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，三地互為客源地的格局持續(xù)深化。據(jù)聯(lián)通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，2026年春節(jié)假期，天津接待游客人次較2025年春節(jié)增長(zhǎng)11.7%，京津冀三地聯(lián)合開(kāi)展“歡樂(lè)京津冀一起過(guò)大年”活動(dòng)，“京津冀，戲迎春”等品牌活動(dòng)聯(lián)動(dòng)三地劇院，40余場(chǎng)精品演出聯(lián)袂登臺(tái)。在濱海新區(qū)，泰達(dá)航母主題公園假期前8天接待游客超9萬(wàn)人，其中京津冀游客占比一半以上。京津冀旅游景區(qū)聯(lián)票銷(xiāo)量超8萬(wàn)張，帶動(dòng)3億元直接與間接消費(fèi)，涵蓋三地200多家優(yōu)質(zhì)景區(qū)，便捷的交通網(wǎng)絡(luò)也讓“周末游”“微度假”成為常態(tài)，三地的文旅協(xié)同正將“流量”轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的“留量”。

　　（記者 寧廣靖 袁誠(chéng) 郝一萍 劉宇 供圖 記者 潘立峰 胡凌云）