福建交通強(qiáng)省進(jìn)行時(shí)系列報(bào)道——通江達(dá)海筑通途 港產(chǎn)城融合啟新程

“十四五” 時(shí)期，是莆田市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入最大、發(fā)展速度最快、服務(wù)品質(zhì)提升最顯著的五年。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署，緊緊圍繞打造通江達(dá)海戰(zhàn)略港城目標(biāo)定位，統(tǒng)籌推進(jìn)港口、鐵路、公路、城市交通、農(nóng)村交通一體化發(fā)展，著力補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、優(yōu)服務(wù)、提效能，綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，運(yùn)輸服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)，智慧綠色水平穩(wěn)步提升，行業(yè)治理體系更加健全，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展超越提供了堅(jiān)實(shí)有力的交通運(yùn)輸保障。

五年來(lái)，莆田交通固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，一批事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)、支撐發(fā)展的重大交通項(xiàng)目建成投用，“對(duì)外大聯(lián)通、對(duì)內(nèi)大循環(huán)”的現(xiàn)代綜合交通體系基本形成。全市公路網(wǎng)持續(xù)加密優(yōu)化，公路密度穩(wěn)居全省前列，高速公路、國(guó)省干線、農(nóng)村公路、城市快速路互聯(lián)互通，港口樞紐功能顯著增強(qiáng)，高鐵時(shí)代全面到來(lái)，城鄉(xiāng)出行更加便捷高效，交通發(fā)展成果更多更公平惠及全體市民。

港口是莆田最大的優(yōu)勢(shì)、最強(qiáng)的潛力。“十四五” 期間，莆田堅(jiān)定不移推進(jìn)億噸大港、核心樞紐建設(shè)，湄洲灣港區(qū)功能布局持續(xù)優(yōu)化，深水泊位數(shù)量、靠泊能力、作業(yè)效率實(shí)現(xiàn)歷史性突破。全市建成投用千噸級(jí)以上泊位多個(gè)，其中40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石泊位是全省首個(gè)、全國(guó)少有的超大型深水泊位，可停靠世界最大礦砂船，徹底改寫了福建大宗散貨接卸能力不足的歷史。配套建設(shè)的大型煤炭泊位、LNG 專用泊位同步投用，形成了鐵礦石、煤炭、LNG、件雜貨、集裝箱協(xié)同發(fā)展的港口格局，成為東南沿海重要的能源儲(chǔ)運(yùn)中心、大宗商品集散中心。

港口生產(chǎn)持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，貨物吞吐量連年攀升，海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)、對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全省前列。羅嶼港口對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)多年位居全國(guó)第一，成為兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要物流通道。航線網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，開(kāi)通至 “一帶一路” 沿線國(guó)家和地區(qū)的外貿(mào)航線，港口開(kāi)放水平持續(xù)提升，口岸通關(guān)效率不斷優(yōu)化，智慧口岸、無(wú)感查驗(yàn)全面推行，為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展、外貿(mào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。向莆鐵路貨運(yùn)專線高效運(yùn)行，疏港鐵路與港口碼頭無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn) “港站一體、公鐵聯(lián)運(yùn)”，貨物通達(dá)江西、湖南等內(nèi)陸腹地，港口腹地延伸至中部省份，莆田作為東南沿海物流樞紐的地位更加凸顯。

莆田湄洲灣羅嶼港口大型碼頭作業(yè)實(shí)景。供圖：莆田交通

在陸路交通建設(shè)方面，“十四五” 期間，莆田實(shí)現(xiàn)了高速公路成網(wǎng)、國(guó)省干線提質(zhì)、快速路貫通全城的重大突破。聯(lián)十一線、木蘭大道、八二一街南伸、萩蘆溪大橋等一批重點(diǎn)道路工程建成通車，城市 “跨溪南進(jìn)、擁江達(dá)海” 發(fā)展框架全面拉開(kāi)。高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)港區(qū) 15 分鐘上高速、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)上高速，區(qū)域通行效率大幅提升。福廈高鐵正式通車，莆田全面邁入高鐵新時(shí)代，與福州、廈門、泉州形成 “半小時(shí)至一小時(shí)交通圈”，福莆寧同城化、閩東南一體化發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

莆田福廈高鐵莆田站 。供圖：莆田交通

農(nóng)村交通面貌發(fā)生根本性改變。全市持續(xù)推進(jìn) “四好農(nóng)村路” 高質(zhì)量發(fā)展，全面實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)、安全生命防護(hù)、危橋改造等工程，實(shí)現(xiàn) 20 戶以上自然村通硬化路，農(nóng)村公路優(yōu)良率穩(wěn)步提高。一條條平坦整潔的鄉(xiāng)村公路串聯(lián)起村莊、產(chǎn)業(yè)、景區(qū)，成為鄉(xiāng)村振興的致富路、民心路、幸福路。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化水平持續(xù)提升，農(nóng)村客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村，群眾 “出門有路、抬腳上車” 的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

莆田城鄉(xiāng)公交 四好農(nóng)村路供圖：莆田交通

民生交通服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)跨越式提升。全市不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增、優(yōu)化多條公交線路，投放新能源公交車，建設(shè)公交場(chǎng)站、公共停車場(chǎng)，推廣水上巴士、慢行系統(tǒng)，打造綠色、便捷、舒適的城市出行環(huán)境。交旅融合深度發(fā)展，湄洲島、南日島、九鯉湖、九龍谷等重點(diǎn)景區(qū)交通配套持續(xù)完善，“快進(jìn)慢游” 交通旅游體系初步形成。客貨郵融合發(fā)展走在全省前列，建成市、縣、鄉(xiāng)、村四級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快遞進(jìn)村全覆蓋，農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城更加順暢，有效助力農(nóng)民增收、農(nóng)村繁榮。

智慧交通與綠色交通同步推進(jìn)。全市大力推廣5G、大數(shù)據(jù)、人工智能在交通領(lǐng)域應(yīng)用，智慧公路、智慧港口、智慧監(jiān)管平臺(tái)陸續(xù)建成投用，道路管養(yǎng)、運(yùn)輸調(diào)度、應(yīng)急指揮更加智能高效。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，大力推廣新能源和清潔能源車輛，推進(jìn)船舶岸電使用、交通生態(tài)廊道建設(shè)，交通領(lǐng)域碳減排成效明顯，木蘭溪沿岸生態(tài)交通走廊成為全省樣板。安全生產(chǎn)基礎(chǔ)持續(xù)夯實(shí)，水上搜救、公路應(yīng)急、交通執(zhí)法能力全面加強(qiáng)，行業(yè)發(fā)展更加安全、規(guī)范、有序。

交通興則百業(yè)興，交通暢則萬(wàn)象新。“十四五” 期間，莆田交通從 “瓶頸制約” 向 “基本適應(yīng)” 再向“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”跨越，實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的華麗轉(zhuǎn)身。站在 “十五五” 開(kāi)局的新起點(diǎn)上，莆田交通運(yùn)輸系統(tǒng)將繼續(xù)勇?lián)姑㈨频Z前行，持續(xù)完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，強(qiáng)化港產(chǎn)城融合發(fā)展，加快建設(shè)更安全、更便捷、更高效、更綠色、更智慧的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為奮力建設(shè)富強(qiáng)、生態(tài)、文化、幸福、平安的新時(shí)代和美莆田提供更加堅(jiān)實(shí)的交通保障，在通江達(dá)海戰(zhàn)略港城建設(shè)的新征程上續(xù)寫更加輝煌的交通篇章！

記 者丨黃智亮

編 輯丨黃宸琪

校 對(duì)丨施興東

審 核丨全永平