精準反制！中方制裁日本40家實體，切斷日本軍工命脈

精準制裁

大家好，我是公子。

春節假期剛過完，中方精準點名40家日本實體。

2月24號上午10點，商務部官網一口氣甩出兩份重磅名單，共有40家日本實體上榜。

第一份是直接封殺的“管控名單”，將三菱重工、川崎重工、IHI（原石川島播磨重工）等20家日本實體列入出口管制管控名單。

這意味著這20家日本實體，在中國取消制裁前，不可能直接或間接通過境外轉手的方式，拿到任何中國產的軍民兩用物資。

第二份是嚴加看管的“關注名單”，涵蓋了斯巴魯、日東電工、伊藤忠航空等20家。

它們雖然沒被徹底禁止，但以后它們若想買中國的軍民兩用物資，需要接受更嚴格的審查——交風險評估報告、簽書面承諾不用于提升日本軍事實力、審查期限還不受常規限制。

說白了，兩份名單，兩種鎮壓。

為什么制裁？

不過，咱們不是早就加強軍民兩用物資對日本的出口管制了嗎，為啥還要單獨拎出這40家？

其實是提醒大家，別被日企的外表給騙了！

這40家日本實體不是所謂的民企，多多少少跟日本擴軍有關。

就像三菱，你以為它只是賣空調、電梯的？錯！它是日本最大的綜合性軍工承包商。

有五家三菱系公司進入了管制名單，覆蓋了從造船到航空發動機到海事系統等多個環節。比如三菱造船，二戰期間日軍偷襲珍珠港，用的不少是三菱造的軍艦。

現在呢？日本海上自衛隊的潛艇、驅逐艦、最上級護衛艦等，三菱同樣有參與建造。

川崎重工也不只是造摩托車的，它也造C-2運輸機、P-1巡邏機、直升機等多型裝備。

被制裁的還有一個“防衛大學”，它被列入管制一點也不冤枉，因為它算是日本軍官的搖籃。

以及關注名單里的斯巴魯汽車，它的制造商可是日本富士重工。

日本富士重工前身是日本中島飛行株式會社，在1941年到1945年，一共給日本海陸軍生產了整整19561架軍用飛機，36400臺航空發動機。

是日本侵略者最忠誠的武器提供商之一。

所以，這就是日本“寓軍于民”的真面目——把軍工生產能力，藏在民用企業的殼里。

它們以為可以一邊賺中國人的錢，一邊偷偷造軍用武器。

現在咱們精準點名制裁，就是讓這些民企沒辦法藏在產業鏈深處，甚至可能將面臨無米之炊的困境。

畢竟，光是兩用物資里的稀土，日本十分依賴中國，還很難找到替代的供應商。

消息一出，日股防務和重型機械板塊遭遇拋售，也看得出咱們這一刀，確實有效。

至于咱們為什么這個時候出手制裁呢，當然是日本右翼太張狂，不斷挑釁中方底線。

日本近期有兩大動作：

一是2月22號到24號，東京開展了“日本與太平洋島國防長會議”。

斐濟、湯加等14個太平洋島國來了，菲律賓、印尼、越南等7個東盟國家也出席了。

日本防衛大臣小泉進次郎在會上高調放話：中方在南太平洋的存在感越來越強，日方“有必要”跟太平洋島國加強合作。他還提出，將邀請太平洋島國的青年和中堅防衛實務官員到日本交流。

翻譯一下就是：拉幫結派，圍堵中國，給自己建設防衛力量找正當借口。

二是2月24號，還是小泉進次郎，他宣布2030財年，將在與那國島部署防空導彈！

與那國島位于琉球列島八重山群島最西端，距離臺灣省僅110公里，是日本眼里“臺灣有事就是日本有事”的第一線據點。

日本想在這部署導彈，完全是挑動軍事對立，挑戰咱們的底線。

咱們選在這時候出手，就是狠狠打臉日本，以及掐準日本擴軍需要材料造武器的時候。你不是想要大搞軍事化嗎？我現在直接卡你供應鏈，這就叫釜底抽薪。

日本的反應

日本現在是什么反應？

當然是破防了，日本內閣官房副長官佐藤啟嚷嚷著：“（中方做法）絕對無法接受，極其令人遺憾，日本政府提出強烈抗議，要求立即撤回決定。

日本外務省亞洲大洋洲局局長金井正彰也向中國駐日大使館提出交涉。

但咱們在發布公告前，多次警告日方：

“日本如果真心發展中日戰略互惠關系，應該撤回錯誤的涉臺言論。”

是日本自己執迷不悟。

而且，中國對日本出口管制，除了是依法依規維護中國的國家利益，和避免日本軍國主義復燃。用外交部的話就是：“完全正當、合理、合法。”

還因為今天的中國，擁有全球最完整的產業體系，咱們底氣足。

所以，這兩份制裁名單只是小小的前菜警告，中方可以擴大覆蓋面和管制強度。

日方說再多抗議，不如老實承認錯誤，回到正確的道路上來，糾錯自省。

不然，中方多的是反制手段，專治各種不服。