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紅海最近又成了國際的焦點。
聯合國剛通過一項決議,把那個“每月匯報胡塞武裝襲擊情況”的機制再延長六個月,到2026年7月15日。
投票結果是13票贊成、2票棄權。
投棄權的兩位是:中國和俄羅斯。
美國作為提案方之一,話說得很明白:紅海這地方不能沒人管,胡塞武裝對商船的威脅得盯著。
俄羅斯卻不這么看,直接吐槽說這延期沒什么新意,紅海這幾個月連個浪花都沒起,哪來的襲擊?
中國的棄權票也不是臨時起意,是延續(xù)一貫態(tài)度。
話說得很清楚:紅海航道確實重要,民用船只絕不能挨打;
但有些國家之前在也門動刀動槍,才讓局勢越攪越渾。
要真解決問題,得尊重也門、推進和平談判。
而且,紅海這攤渾水,根子在加沙,巴以不停火,這片海就太平不了。
事情還得從2023年10月那輪巴以沖突說起。
為了給加沙的巴勒斯坦撐腰,胡塞武裝放話:凡是跟以色列有關的船,經過紅海和亞丁灣就別想安生。
說白了,就是用海上襲擊給以色列上壓力。
結果可想而知。
胡塞發(fā)射導彈和無人機,以色列和美國反手就襲擊也門的港口和軍事設施。
一來一回,紅海徹底熱鬧起來。
這場風波可不只是艦船對導彈的事,國際貿易也實實在在感受到了。
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紅海是什么地方?
全球石油和貨物運輸的大動脈。
船不敢走了,繞道好望角,一趟下來運費蹭蹭漲,時間多花一兩周。
這筆賬,最后還得落在超市貨架上。
更別提那些被導彈襲擊、被武裝人員登船的商船船員了。
人家只是送貨,硬是被卷進了地緣的漩渦。
有意思的是,從2025年9月到現在,紅海再沒出過新襲擊。
胡塞武裝自己也說了:只要以色列停手加沙,我們就不打船。
話說到這份上,其實已經很直白了,紅海的浪,是加沙的風吹起來的。
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表面上是海上沖突,底子里還是那場打了太久的巴勒斯坦和以色列。
現在海面上是平靜了,但只要岸上的炮聲不停,這片水就隨時可能再翻起浪來。
說到紅海,這片狹長的海域,藏著好幾個“世界之最”級別的身份。
首先蘇伊士運河往南一扎進紅海,亞非大陸就被分開了。
印度洋的貨輪想抄近路去歐洲?
是必經之路,12%的海運貿易從這里過,一旦這邊有點風吹草動,全球超市里的物價都得跟著抖三抖。
當然,現在提起紅海,繞不開地緣。
一邊是沙特雄心勃勃的未來城,一邊是也門戰(zhàn)火紛飛。
海峽被各方盯著,無人機、艦船和油輪在這片藍得發(fā)亮的淺海里玩著危險的捉迷藏。
所以紅海這個地方,水很清,故事很渾很復雜。
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