2月5日,由中鐵二十二局承建的M11號(hào)線模式口站一體化地下停車庫(kù)項(xiàng)目順利通過竣工驗(yàn)收,即將上線運(yùn)營(yíng)。該工程為京西首座智能地下停車庫(kù),項(xiàng)目投入使用后,將新增車位209個(gè),全自動(dòng)完成存、取車流程,平均用時(shí)不超過1分鐘。
模式口站一體化地下停車庫(kù)項(xiàng)目位于北京市石景山區(qū)模式口歷史文化保護(hù)區(qū)“駝鈴古道”商業(yè)街區(qū),緊鄰北京地鐵11號(hào)線模式口站以及多個(gè)居民小區(qū)。建設(shè)過程中,為最大限度提升利用文化街區(qū)空間,解決停車難題,項(xiàng)目采用智能化全自動(dòng)立體地下停車系統(tǒng),以科技賦能停車智慧大腦。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,該停車庫(kù)為地下機(jī)械Ⅱ類汽車庫(kù),項(xiàng)目總建筑面積為5052.2平方米,建筑單層高2.4米,共4層,規(guī)劃3個(gè)停車單元、209個(gè)車位,由1套全自動(dòng)智能停車系統(tǒng)控制,可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、自動(dòng)停取、移動(dòng)支付等功能。項(xiàng)目立體停車庫(kù)通過綜合利用垂直縱向空間,以“疊羅漢”的方式,將一個(gè)車位變?yōu)槎鄠€(gè),具有智能化、節(jié)約化等優(yōu)勢(shì),可有效解決停車難題。
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科技改變出行。為提高停取車效率,項(xiàng)目在停車區(qū)域采用全自動(dòng)機(jī)械垂直升降技術(shù),地面設(shè)置有3個(gè)車庫(kù)出入口,智能停車系統(tǒng)采用了“車牌+人臉識(shí)別”雙識(shí)別技術(shù),相比傳統(tǒng)的停車卡存取車模式更加高效便捷,司機(jī)只需按下存車鍵,車輛停放即開啟智能全自動(dòng)“托管”:入口處智慧識(shí)別系統(tǒng)便可自動(dòng)檢測(cè)車輛信息,隨后,由升降機(jī)將車輛送達(dá)目標(biāo)層入口,通過車輛搬運(yùn)器與橫移車密切配合,將車輛順利入庫(kù)。取車時(shí),可通過出口處的智慧屏幕進(jìn)行人臉識(shí)別或車牌輸入即可完成取車,全程用時(shí)不超過1分鐘,真正做到智慧存取、停取自如。
值得一提的是,為避免因停取車輛較多而造成擁堵,智慧停車系統(tǒng)可選用遠(yuǎn)程APP預(yù)約,停車場(chǎng)入口可自動(dòng)檢測(cè)車輛信息,根據(jù)各出入口實(shí)時(shí)狀態(tài)智能自動(dòng)引導(dǎo)車輛,減少排隊(duì)時(shí)間。三臺(tái)提升設(shè)備均具有360度旋轉(zhuǎn)功能,駕駛員無(wú)需倒車即可實(shí)現(xiàn)車頭進(jìn)入、車頭駛出,有效改善了傳統(tǒng)機(jī)械停車庫(kù)排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、車輛入位難、取車出庫(kù)慢等問題,堪稱“停車黑科技”。
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該項(xiàng)目建設(shè)過程中,在北京市石景山區(qū)建筑行業(yè)首次應(yīng)用基坑氣膜施工工藝,助力綠色施工。建設(shè)者們通過在基坑上方安裝新型充氣式膜材料,實(shí)現(xiàn)基坑內(nèi)部密閉,氣膜覆蓋區(qū)域揚(yáng)塵同比下降90%以上,噪聲同比下降60%。建設(shè)者還對(duì)“生態(tài)環(huán)保型基坑氣膜施工技術(shù)”工法全面研究和深入探索,斬獲3項(xiàng)技術(shù)發(fā)明并榮獲2024年北京市政建設(shè)QC優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng),入選第三屆中國(guó)數(shù)智交通創(chuàng)新發(fā)展成果、中國(guó)鐵建節(jié)能宣傳周典型案例。項(xiàng)目制定了綠色施工管理制度,采用智慧化防塵系統(tǒng),建立“一掃二灑三蓋四噴”工作模式,通過將圍擋噴淋、霧炮機(jī)、錯(cuò)峰施工等防塵降噪措施與基坑氣膜有效結(jié)合,實(shí)現(xiàn)全過程綠色施工,被評(píng)為北京市揚(yáng)塵治理“綠牌”工地,也為綠色施工樹立了新的樣板示范。
M11號(hào)線模式口站一體化地下停車庫(kù)投入使用后,將進(jìn)一步加快實(shí)現(xiàn)模式口“駝鈴古道”設(shè)置規(guī)范、停車有序、安全便民目標(biāo),助力打造宜居、宜業(yè)、宜游的歷史文化街區(qū)新業(yè)態(tài)。
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