四川
2026年1月29日，巴拿馬最高法院發布裁決，認定長江和記實業旗下巴拿馬港口公司持有的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港特許經營合約違憲。這兩個港口位于巴拿馬運河兩端，合約源于1997年批準的特許經營權，2021年續約延長25年。
法院認為合約條款過度偏袒企業，包括稅務豁免和排他性權利，不符合公共利益。裁決立即生效，不得上訴。巴拿馬政府隨后宣布，由丹麥馬士基集團旗下APM碼頭公司臨時接管運營，確保港口通道順暢。
長和集團累計投資超過18億美元，運營近30年，創造數千就業崗位。巴拿馬審計部門此前審計指出存在稅務和程序問題，導致政府損失。事件一出，長和股價受影響，但公司迅速回應。
長和集團在2月4日在港交所發布公告，董事會強烈反對裁決，認為與批準合約的法律框架不符。
旗下巴拿馬港口公司已于2月3日根據特許經營合約及國際商會仲裁規則，對巴拿馬共和國啟動仲裁程序。國際商會仲裁院總部在巴黎，處理國際商事爭議，程序預計持續數年。長和保留進一步國內和國際法律追訴權利。公司強調，合約履行期間合規，多次獲巴方機構確認。
巴拿馬港口公司聲明，過去一年巴政府多項行動針對性強，其他類似合約持有者未受同等待遇。公司曾嘗試協商，但未獲回應。這步動作顯示長和不愿被動接受，將通過國際機制爭取權益。仲裁焦點在于合約合法性和巴方行動是否違反約定。
香港特區政府也表達強烈反對，要求巴方尊重契約，提供公平營商環境。中國這些表態傳遞清晰信號：海外中企權益受損，國家不會置之不理。事件已超出單純商業范疇，涉及國際經貿規則公平。
截至目前，APM碼頭公司臨時運營港口，日常裝卸正常進行。長和全球港口資產出售計劃受阻，原交易涉及43個港口，價值數百億美元。巴拿馬總統穆利諾在2月5日表示，未來運河兩端港口特許經營權不再授予單一公司，強調法治獨立。
長和仲裁推進中，巴方堅持裁決有效。整個事態在法律軌道發展，對巴拿馬營商信譽和國際投資環境產生長遠沖擊。中國維護權益立場堅定，事件提醒海外投資需警惕地緣風險。
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