罕見！長安汽車1月銷量下滑過半，自主板塊跌幅近6成

官方最新產銷快報數據顯示，2026年1月份，長安汽車單月銷量為134701臺，同比下滑51.14%。顯然，從長安汽車公布的銷量數據來看，2026年1月份，長安汽車的單月銷量呈現出較大幅度的下滑態(tài)勢。

長安汽車

尤為值得注意的是，長安新能源汽車銷量也呈現出較大幅度的下滑態(tài)勢。官方最新產銷數據顯示，1月份新能源汽車銷量為36621輛，同比下降45.74%，幾乎接近一半。

在具體業(yè)務板塊中，自主品牌銷量為100110輛，同比下降58.46%，幾乎接近6成，降幅超過同期長安汽車的整體表現。應該說，這開年銷量下滑過半的情況，在長安汽車的銷量軌跡中，這是比較罕見的。

不過，值得注意的是，從交付量上來看，2026年1月份，長安汽車的表現要相對好一些。2026年2月4日，長安汽車在官方社交媒體上發(fā)布了一則數據。

數據顯示，2026年1月份，長安汽車的單月新車交付量為170831臺，高于同期產銷快報公布的銷量數據。

長安汽車1月產銷快報

與上個月相比，長安汽車的交付量下滑了33%；與去年同期相比，長安汽車的單月新車交付量則下滑了38%，接近四成。

顯然，與產銷快報公布的數據相比，表現相對較好。當然，毋庸諱言的是，1月份長安汽車的新車交付量同樣呈現出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢，且降幅均超過3成。

那么問題來了，同樣是長安汽車官方公布的數據，同樣是2026年1月份的銷量數據，那么這兩個數據為什么差異這么大呢？到底哪一個才是長安汽車1月的實際市場表現呢？

事實上，這兩個數據都是長安汽車的實際銷量表現。之所以產生這么大的差異，應該是因為統(tǒng)計口徑或者渠道不一致。

長安汽車1月新車交付量

具體來說，長安汽車產銷快報公布的數據為長安汽車按照會計準則披露的批發(fā)銷量，也就是廠家賣給經銷商的車輛數據，這些車輛不一定會全部到達在當月達到終端消費者手中。

但是，與之不同的是，官方社交媒體公布的“交付”數據，則為終端交付量，也就是當月交付到全球消費者手中的車輛數據。

但是，不管從批發(fā)銷量數據來看，還是從1月份交付數據來看，長安汽車的市場數據都呈現出較大幅度的下滑態(tài)勢。

那么，問題來了，2026年1月份，長安汽車失速了嗎？或者說，長安汽車是否遭遇了一定的市場挫折呢？

長安CS75 PLUS（參數丨圖片）

車宇世界認為，從目前的市場表現來看，并不能下如此斷言。長安汽車的銷量下滑并非孤立現象。今年1月，國內乘用車市場整體表現疲軟。

據行業(yè)數據顯示，1月國內乘用車市場零售銷量約180萬輛，同比下滑15.6%，環(huán)比下滑20.4%。新能源汽車市場尤為嚴峻，整體環(huán)比下滑高達53.2%。

事實上，車宇世界統(tǒng)計發(fā)現，從目前已經發(fā)布銷量數據的車企或者品牌來看，1月份國內部分汽車品牌或者車企的銷量均呈現出一定程度的下滑態(tài)勢。

所以，從這個層面來看，2026年1月份，長安汽車的銷量同比降幅雖然超過50%，但是并不能斷言其市場遇挫或者遇冷。

啟源A07

當然，或許，在當前的市場環(huán)境當中，如同大多數汽車品牌，長安汽車難免會承受一定的市場壓力。

畢竟，從全年目標來看，長安汽車2026年的銷售目標設定為330萬輛，其中新能源車銷量目標為140萬輛，海外銷量目標為75萬輛。1月份的銷量僅完成了全年目標的4.1%。

好在從目前的公開消息來看，長安汽車應該已經采取了一定的措施。比如說，長安汽車近年來在新能源領域投入巨大。

深藍S07

公司正推進新能源“香格里拉”計劃，構建了阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大全球數智新能源品牌矩陣。最新進展是，公司自主研發(fā)的“金鐘罩”固態(tài)電池預計在今年三季度進入裝車驗證階段。

或許，長安汽車的戰(zhàn)略重心正在從單純追求銷量轉向更加注重技術突破與價值創(chuàng)造。公司正在加快實施智能化“北斗天樞”計劃，打造全球領先的中央環(huán)網SDA平臺。

不僅如此，該公司已獲頒全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌，率先開啟高階智駕合規(guī)量產新階段。

組織結構方面，長安汽車近期進行了高層調整。公司黨委書記、董事長朱華榮近期接連卸任了阿維塔科技、長安福特等子公司的董事長職務，轉而專注于集團層面戰(zhàn)略統(tǒng)籌。

深藍S07

本文結語：

應該說，如今中國汽車市場或許正在經歷深刻轉變。隨著市場從增量競爭轉向存量博弈，單純追求銷量增長的模式面臨挑戰(zhàn)。

行業(yè)利潤率數據也印證了這一趨勢，2025年12月汽車行業(yè)利潤率僅為1.8%，同比暴跌57.4%，全年行業(yè)利潤率為4.1%，處于歷史低位。

具體到長安汽車，盡管開局銷量下滑，但是我認為這并非市場失速，至于是否是轉型陣痛，還有待觀察。但是長安汽車的棋局已經布下，或許，在下一階段的競爭中，長安汽車將會逐漸占得先機。

在此，車宇世界希望長安汽車不斷為用戶提供更好的產品和服務，從而獲得更好的銷量、業(yè)績和發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的銷量數據來源于長安汽車官方及權威媒體消息，僅供參考，具體以官方數據為準。

本文聲明：

本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第12069期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權所有，侵權必究。