河南
首位叩訪太空的中國航天員，也是讓中國人首次從太空看到地球的第一人，
那個23年前挺過艱難的26秒，創造中國航天第一人的航天員楊利偉，如今怎樣了？
已經60歲的年紀，歲月在他臉上刻下了痕跡，如果再次見到他，我們還能認出這位航彈英雄嗎？
1月6日，網上流傳著楊利偉最近采訪的視頻。
鏡頭里的他身材稍微有些發福，但依稀可以看出他還是以前的模樣。
只是楊利偉的身份卻是變了。
據悉楊利偉在2025年9月份的時候成立了一家工作室，中國科技館楊利偉航天科普工作室主要承擔的是向大眾進行航天科普工作。
是的，楊利偉由一線轉到線下科普。
畢竟楊利偉在1965年的6月出生，時至今日，他已經60歲，到了該退休的年齡。
但楊老身體雖已老去，但他的精神還是一如既往的好，前線工作太辛苦，楊老的身體吃不消，索性就把自己的精力放到培育下一代上，為青少年心中種下一顆航天種子。
在北京中學進行科普活動時，楊利偉面對采訪時稱，“交流過程中，他們（指學生）提了很多問題，對我們都很有啟發。”
由此可見，楊利偉依舊一心牽掛在中國的航天事業中。這不由得讓人想起2003年，壯年時期的楊利偉在萬眾矚目下出征太空。
那一年，世界上僅有美國、俄羅斯兩個國家擁有載人航天技術。
而是否能夠帶人進入太空，對于國家起著是否能進行戰略性部署的意義。在太空領域的進展，不進則退。
國家已經積蓄待發了許多年，終于在多年籌備下，載人工程在2003年準備完成。彼時通過多輪選拔，最終由多名專家敲定，由楊利偉來完成這個任務。
這里說的選拔并不是進行幾場筆試、面試就可以入選的選拔，而是經過極為嚴苛的基礎理論以及身體素質選拔。
而楊利偉身為飛行十年，安全飛行超過1350小時的飛行員，在初次選拔時依舊要進行嚴苛的航天生理功能檢查。
檢查要在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力；要在低壓試驗艙使受試者上升到五千米、一萬米高空測試耐低氧能力；要在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能；要進行下體負壓等各種耐力測試。種種身體檢查要達到的數據嚴格到變態。
一切都是因為太空和地球的環境大為不同，再者就是飛船駛離地球，飛行過程中會對航天員的身體帶來極大的負荷。
楊利偉靠著心中的夢想辛苦訓練，一步步把自己的身體適應到可以進行航天工作。·
終于在2003年的10月15日，他出發了。
出乎意料的是，從他登艙前，到點火出發，內心一直保持著前所未有的平靜。為了航天，他已經付出了太多努力。國家也付出了太多努力。所以他內心有種肯定，中國的載人航天一定會成功的。
楊利偉曾說，他在火箭逐漸加速的過程中，壓力不斷增強，但因為這種負荷他在訓練時承受過，所以身體能夠良好的接受環境的變化。
但當火箭上升到三四十公里的高度時，意外發生了。
火箭和飛船開始劇烈抖動，進而引起了楊利偉的內臟共振。
在那一刻，楊利偉痛苦的蜷縮起身體，所有內臟振動著仿佛要碎了。那時候他只有一個念頭。
那就是，如果他死了，中國的載人航天就要在全世界面前宣布失敗了，這對中國的載人航天事業打擊太大！
而這場共振維持了整整26秒！
“五臟六腑都要碎了，幾乎難以承受。”
至今回憶起當時的情景，楊利偉依舊有所心悸。但彼時他的意識依舊清醒，所以就這么清晰地感受這種痛苦26秒后，共振慢慢開始減輕，身體才停止這種痛苦。
飛船傳回地球的畫面中，楊利偉被窗戶外面的陽光刺激到眨了一下眼睛。
指揮大廳的人們才敢呼吸出聲，他還活著，楊利偉還活著，還有什么比這更加振奮人心的事嗎？
而后續流出的錄像也記錄的清楚，當時的楊利偉冷靜的調整好狀態，第一次朝地面報告飛機狀態：“神舟五號報告，整流罩打開正常！”
接著他靠近窗戶往外看去。從載人飛船上看到的地球不是球形，而是一道弧，因為飛船離地距離實在太近了，只有343公里左右。
也就是說，那短暫的26秒，中國首次經歷了火箭與飛船低頻共振。之后也是根據這次經歷，中國進行了對火箭和飛船進行了改進。
楊利偉同樣也為后面宇航員做出了貢獻，讓他們免受這種痛苦。
而這次成功標志著中國載人航天技術的掌握，我們離中華復興更近了一步，同時也說明我們的腳步已經邁向星辰大海。
不過那道來自太空的神秘敲擊聲至今未能搞清楚原因。
據楊利偉所述，神秘敲擊聲沒有任何規律可言，像是有誰在外面敲飛船。光聽描述就讓人感覺到一陣毛骨悚然。
更何況是身臨其境的楊利偉，他當時的緊張是我們無法體會的。
之后神舟六號、神舟七號載人去往太空時，其他宇航員們也表示聽到了類似聲音，至于這個聲音到底是什么，原因至今未知。
但有這樣的膽量做航天事業的開路人，是當之無愧的航天英雄！
所以當我們沿著這位航天英雄的軌跡看時，總能在航天事業看到他的身影。
其實有個民眾心中有個很大的疑惑，那就是為什么楊利偉自2003年返航后，為什么不再飛往太空了？包括轉為培育人才和科普工作，他為什么不在一線奮戰了？這些讓人們擔憂不已，難道他在第一次航程中身體受傷了？
而對于這個疑問，楊利偉坦言：“能夠讓更多的人去飛，可能真的比多飛這么一次更有意義。”
他選擇把機會留給更多的新人，繼而將自身投入到偉大的育人工作中去。
1月6日，楊利偉依舊堅持在科普的崗位上，到了今日，已經到了退休年紀的楊利偉仍舊活躍著，為祖國的航天事業貢獻他的力量。
這就是我們的航天英雄，始終令人敬畏！
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