陜西
輿論是個很怪的東西。
《飛馳人生》1和2的時候，韓寒并沒有被貼上全男的標簽，也沒人注意到片中有沒有女性角色。
到了《飛馳人生3》，一下子成了熱門話題，要不是一些妖魔鬼怪刻意找茬，沒人會在乎男女比例。
大家似乎都忘了普通觀眾看電影主要看的是劇情。
故事好看才是王道，管你是男是女，《瘋狂動物城》主角還是動物，《哪吒》主角還是個小孩，也不影響人家大賣。
就算是評分虛高的《好東西》也有7.21億，因為《好東西》去掉女性主義議題，也是一部合格的都市輕喜劇，偏欲望都市風。
能看、耐看、好看才是觀眾評價的共同標準，不是是男是女。
就像這兩天營銷自導自演引起男女對立的《非傳統浪漫關系》，甚至指名道姓的點出山東人不讓上桌，網絡把這當梗，她把這當打拳的素材。
任憑導演、編劇怎么碰瓷，排片依然個位數，不增反降，票房也就幾百萬頂天了。
他們倒因為果了，以為《好東西》是有了性別議題才大火，卻不去想先可看才議題，不然就是空頭藝術家的虛空打靶。
更何況現在性別敘事那套已經不管用了，陳思誠都不拍了，還看不清形勢嘛。
翻看全球影史票房榜前十。
漫威、星戰、動畫片、卡梅隆，只有一部《泰坦尼克號》有女主。
再看中國影史榜前十，哪吒、吳京、沈騰、王寶強，加一個賈玲，但賈玲《熱辣滾燙》之后口碑如何，有目共睹。
可見女演員扛票房本就是極少數。
影視寒冬下，業內砍片酬先砍的是女演員，這是因為女觀眾喜歡看帥哥。
男觀眾在演技派男演員和漂亮女演員中，要他們為一人花錢買票，大都傾向于前者，男女都慕強，不止是中國，好萊塢也是男演員片酬高于女演員。
2025年國內外票房比較高的片子也基本都是全男或群像，就像現在的流量明星一樣，大多數都是男性。
尊重哈耶克的大手和自己內心的真喜歡，別被有心之人利用，成為他人牟利的工具，覺醒不是背語錄，而是真認知。
但凡了解一下韓寒就知道，他導演的電影一直沒有正兒八經的女主。
《后會無期》《乘風破浪》王珞丹、趙麗穎都是配角，《四?！穭⒑拼媸桥?，結果口碑票房一塌糊涂。
韓寒自己也說過，有尹正了還要什么女主，這位巴音布魯克永遠的王后才韓寒的無可取代的大女主。
在《飛馳人生3》中加入女演員必然會添感情戲。
一旦有了感情戲，就國內駕馭感情戲的水平，一哭二鬧三離婚/分手，以及見過的言情片，三破一苦，無疑會拖沓賽車的節奏。
賽車電影一旦不快了，沒有風馳電掣的熱血，那還有什么看頭。
以《飛馳人生》為例，其中有一段。
沈騰、尹正為了拉贊助，在ktv一個給騰格爾唱《大哥大哥你好嗎》，一個跳鋼管舞。
試想一下，若是把尹正換成女演員，這就不是有哭有笑的設計，要么走向香艷，要么趨于剝削，口誅筆伐必然席卷而來。
《我不是藥神》譚卓有類似片段，那還是性別爭議不那么大的2018年，當時都被人罵了，何況現在，對電影而言，弊大于利。
再看其他有女性角色的賽車電影。
《F1：狂飆飛車》女設計師的作用是與皮特來一段感情，《頭文字D》中的夏樹是奔馳附屬品。
《霹靂火》中的袁詠儀是拖油瓶，《速度與激情》是賽車+美女，可拍著拍著也幾乎沒女主了，女演員唯一的作用就是說伐木累的時候出鏡一下湊個團圓。
這并不是性別歧視，而是順應邏輯。
就像成龍電影，若是成龍不打了，加入再多美女也無濟于事，觀眾沖的就不是美女，而是成龍。
再說了，賽車看的是快不快，不是男或女，如果女車手也能快，把沈騰換成女演員也行，可現實中女賽車手本就鳳毛麟角。
非要憑空捏造出來一個，對劇本和市場的考驗極大，《飛3》又是動輒數億成本，資本肯定不愿意去冒險，自然選擇求穩。
慶幸吧，第三部沒有長出金晨。
如果真長出了，她肇事逃逸這件事就能成為《飛馳人生3》的污點。
看電影，還是保留一點初心，為社交為好看，老是糾結性別問題，最終難受的是自己，天天活在焦慮中。
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