陜西這條在建高速迎新進展：全線首座集約化場站投用...

近日，

福銀高速西安至永壽段改擴建工程傳來捷報，

陜西西永改擴建8標綜合場站歷經60天晝夜奮戰順利建成投產，

這是全線首個落地的多功能配套場站，

打響了項目配套建設的“第一槍”。

為整個改擴建工程注入了強大動力，

也標志著項目邁向了新的重要階段。

圖源：中交一公局第五工程有限公司

陜西西永改擴建8標綜合場站位于陜西省咸陽市禮泉縣，共有主線橋梁9座，互通匝道橋1座，天橋6座，涵洞53座，其中拆除重建6座，新建6座，舊涵改造41座。

作為標段內首個綜合場站，該場站內包含鋼筋加工廠、混凝土供應中心、工地試驗室、安全體驗館、安全宣講平臺、工人夜校、交通產品庫房等，承載著標段鋼筋加工和混凝土拌和運輸的核心功能，集高效生產、綠色環保、智能加工于一體。

在建設過程中，項目團隊秉持“開局即決戰、起步即沖刺”的精神，克服了工期緊張和標準要求高的多重挑戰。鋼筋加工廠創新性地采用了“模塊化加工+現場組裝”的模式，配合數控鋼筋鋸切套絲打磨生產線和全自動鋼筋籠焊接工作站，實現了工廠化生產與現場施工的高效銜接，大幅縮短了建設周期。同時，混凝土供應中心引入了噴淋降塵、材料保溫水加熱等環保型拌和設備，展現了綠色環保的建設理念。這些創新舉措使該場站成為全線的標桿示范。

綜合場站投產后，具備強大的供應能力，日均可供應混凝土2400立方米，加工鋼筋15噸。這一能力為標段施工提供了穩定可靠的材料保障，有效破解了后續施工中的材料供應瓶頸，確保工程能夠按計劃順利推進。

圖源：中交一公局第五工程有限公司

福銀高速西永段改擴建項目是交通運輸部和陜西省“十四五”綜合交通發展規劃的重點項目。項目起點為福銀高速與西安繞城高速相交的六村堡樞紐立交，途經多個區域，終點為福銀高速永壽南立交，全長79.099公里。項目采用高速公路兩側加寬或部分單側加寬的方式進行改擴建，全線設計時速為120公里，概算總投資約131.26億元，建設工期為3年。項目設有12處互通式立交（改建10處、新增2處）、2處服務區、2處養護工區和1處監控分中心。

特別值得一提的是，六村堡至咸陽北樞紐段20.185公里采用設計速度120公里/小時的十車道高速公路標準，路基寬54米，是陜西省境內第一條十車道高速公路。

作為國家高速公路福銀線（G70）的重要組成部分，福銀高速西永段改擴建項目是連接我國華東、華中及西北地區的重要運輸通道，也是陜西省公路運輸的主通道之一。該段高速公路改擴建后，將有效保障國家運輸大通道的高效通行，促進大西安都市圈的拓展和經濟一體化進程，助力咸陽機場打造國際航空樞紐，支撐西安建設國際性綜合交通樞紐城市，進一步夯實陜西作為樞紐省份的地位，對區域經濟社會發展具有十分重要的戰略意義。

福銀高速西安至永壽段改擴建工程首個綜合場站的順利投產，是項目建設的一個重要里程碑。它見證了建設者們的辛勤付出和智慧創新，也為整個項目的順利推進奠定了堅實基礎。相信在各方共同努力下，福銀高速西永段改擴建工程必將早日完工，為區域經濟社會發展注入新的活力，書寫交通建設的新篇章。

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