浙江
28日12時，杭州機(jī)場1號路隧道正式通車試運(yùn)行，為進(jìn)出杭州機(jī)場的市民旅客帶來了全新的出行體驗(yàn)。機(jī)場1號路隧道全長485米，雙向八車道，限高4.2米，24小時全天候開放通行，設(shè)計(jì)時速為50公里。
“寬敞、便捷，將極大提升車輛通行能力?！焙贾輽C(jī)場基建部工程管理一室經(jīng)理何銀波表示：“今年春運(yùn)期間，杭州機(jī)場日均客流預(yù)計(jì)14.1萬人次，每天預(yù)計(jì)10萬輛車次進(jìn)出機(jī)場。隧道開通后，市民駕車從機(jī)場高速前往航站樓的通行效率大幅提升，將有效緩解機(jī)場春運(yùn)地面交通壓力?！?/p>
值得一提的是，機(jī)場1號路隧道上方是正在緊鑼密鼓建設(shè)中的西垂滑工程。作為連接機(jī)場南北跑道的主干道，西垂直滑的核心功能是提升航空器在地面的滑行效率，有效縮短滑行時間，實(shí)現(xiàn)“少繞行”。
去年，杭州機(jī)場全年旅客吞吐量突破5000萬人次，意味著每小時有約5700人次進(jìn)出機(jī)場。隨著航班量的快速增長，杭州機(jī)場東側(cè)垂直滑行道已接近設(shè)計(jì)高峰值，難以滿足未來運(yùn)行需求。為此，西垂滑工程于2024年10月底開工建設(shè)，并配套建設(shè)機(jī)場1號路隧道。
根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，西垂滑包含兩條E類垂直聯(lián)絡(luò)道，聯(lián)絡(luò)道長1100.5米，間距76米，可同時保障2架A350大飛機(jī)滑行。項(xiàng)目建成后，杭州機(jī)場進(jìn)出港航班平均滑行時間將至少縮短3分鐘，運(yùn)行效率將提升12個百分點(diǎn)。
目前，西垂滑工程滑行道地基處理工作完成80%、水穩(wěn)層鋪設(shè)完成60%、整體工程累計(jì)完成75%，預(yù)計(jì)今年底建成。
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編輯 | 錢塘小快
責(zé)編 | 三日
來源 | 杭州日報(bào)，錢塘早知道
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