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智能差旅管理升級之路:從痛點到降本增效的實踐分享
案例中的A公司,已在香港交易所主板掛牌上市,年度差旅量接近1個億。他們通過上線企業差旅管理系統,實現了差旅成本的大幅節約和管理效率的顯著提升。今天我們就來拆解他們的升級之路。
一、差旅管理的“老大難”:那些繞不開的痛點
在上線系統前,A公司和很多快速發展的企業一樣,被差旅管理的諸多問題困擾。首先是市場環境帶來的先天不足,商旅市場資源信息不對稱,不同TMC(差旅管理公司)的服務水平、系統能力差距很大,選擇和管理都很費勁。
隨著業務擴張,A公司的差旅規模越來越大,年均差旅總量接近億元級別,但費用管控卻跟不上。當時他們依賴費控平臺單點跳轉模式,信息獲取效率特別低,費控平臺和TMC之間完全斷層,沒法做到過程管控,公司制定的差旅政策根本落不了地。
采購和資源利用上的問題更突出:機票、酒店都是分散采購,成本沒法把控;服務商給的產品價格到底透不透明、合不合規,根本沒法辨別;集團談好的協議資源使用率很低,集中采購的價格談判力度自然也弱。
最讓財務團隊頭疼的是數據管理。差旅結算全靠供應商的單一賬單,還要手工匹配數據對賬,不僅工作量大,還藏著賬務合規風險。而且數據特別分散,只能事后分析,數據量又大,分析效率低下,財務線下報銷審核的壓力特別大。
對員工來說,體驗感也很差:出差申請、預訂、退改、報銷整個流程太繁瑣,單點跳轉對接還不穩定,想對比不同資源的價格都做不到。當時A公司已經有攜程、美亞、優行、滴滴、高德等多家服務商,但員工得通過每刻系統單獨跳轉到各個服務商頁面,操作體驗特別糟糕。
二、明確方向:差旅管理的核心訴求與目標
面對這些問題,A公司明確了自己的核心訴求:一是解決多服務商集成問題,改變現在分散跳轉的模式;二是理順數據,解決格式不一、對賬繁瑣、無法有效應用的問題;三是實現在線對賬,減輕財務壓力,簡化員工報銷流程。
基于這些訴求,A公司設定了三大核心目標:降本、增效、數字化運營。
在降本方面,他們計劃建立集采供應鏈,深度整合差旅資源,建立專屬資源庫;搭建比價平臺,監控報價和費用透明度,形成生態競爭;還要通過監控供應商履約能力,為優化資源庫和議價提供數據支持。
增效則聚焦在兩個層面:一是提升服務體驗,實現差旅全場景一站式服務,還有專屬資源推薦;二是提升管理效能,通過全流程監控發現政策執行問題和風險點,實時監控服務商水平,把線上預訂率提高到95%,防范違規行為。
數字化運營是長遠保障,要實現差旅全數據管理,自動對賬、行程數據閉環;搭建BI數據分析平臺,建立管理數據模型,既能支持廉政合規建設,也能為員工出差安全管理提供數據支撐;同時優化報銷流程,降低財務審核的風險和成本。
三、精打細算:投入產出的科學預測
在啟動項目前,A公司做了詳細的產投比預測,測算邏輯很扎實——以過去三年機票、酒店的消費數據為基礎,預測未來三年的情況,進而測算平臺上線后的投入產出。
他們給出了明確的資源成本節約公式:資源成本節約=平臺差旅量×費用占比×協議占比×協議折扣率。通過建立集采供應鏈和比價平臺,預計機票采購每年能節省13%,酒店采購每年節省10%,未來三年總節約能達到3300萬元。
除了直接的資源成本節約,全流程管控還能帶來額外收益。通過監控比價、退改簽行為、提前預訂天數、最低價管控、未使用機票等環節,依據行業數據測算,每年還能再節省5%-10%的費用。
間接成本的節約也很可觀。全場景一站式服務能大幅提升員工預訂效率,參考行業經驗和同類公司數據,預訂效率能提升10%-15%,這意味著員工能把更多時間花在核心業務上。
而項目投入主要包括兩部分:機票、酒店預訂的服務費用,以及差旅平臺的建設和維護費用,這些都是參考供應商第二輪報價測算的。從投入產出趨勢來看,長期收益十分可觀。
四、落地執行:技術方案與全流程設計
明確了目標和預期,接下來就是具體的落地實施。A公司的技術實施方案很務實,主要有三個關鍵點:
第一,選用SaaS云平臺的差旅管理系統,這樣能實現快速上線,縮短項目周期,盡早看到效果。
第二,深度集成多家服務商。機票、酒店、火車通過API方式對接,用車則用H5方案對接滴滴和高德,后續還會做訂單歸集,徹底解決之前分散跳轉的問題,實現差旅資源的集中整合應用。
第三,打通內部系統數據。完成與內部OA、每刻報銷系統、SAP等系統的對接,真正實現數據閉環,讓信息在各個系統間順暢流轉。
這套方案支撐起了完整的差旅全流程:員工發起差旅需求后,能在系統里查詢到航司直聯、酒店直聯、TMC、OTA等各類資源;預訂后進入審批環節,符合政策就直接通過,不符合則觸發二次審批;預訂成功后,系統會自動歸集企業差旅管理系統賬單和供應商賬單,對于存疑賬單進行核查;最后對接SAP驗收入賬,并自動創建OA付款單,整個流程閉環且高效。
五、成果顯現:管理與經濟的雙重收益
項目實施后,效果立竿見影,A公司的差旅管理部門收獲了管理和經濟的雙重收益。
先看管理收益。在供應鏈管理上,建立了差旅集采供應鏈,整合資源后能拿到更大優惠,同時加強了對資源方的監管,確保采購合規。差旅全流程管理也得到優化,申請、審批、支付、報銷各個環節更順暢,員工體驗提升了,出差行為的合理性、費用透明度和采購合規性也都顯著提高。
信息系統層面,差旅管理政策全面集成到系統中,與財務、DDP、OA實現了數據共享,打破了信息孤島。數據管理上,通過詳盡的數據和優質報告,實現了更精準的控制和管理,結算效率提高了,合規風險也有效規避了。
更值得關注的是經濟收益。2023年一年,A公司的差旅費用整體節省就達到了1043萬元。其中,機票通過航司大客折扣談判,節省率14.9%,全年節省474萬元;酒店通過固定協議折扣談判,節省率16.8%,全年節省392萬元;用車通過制定平臺運營策略、爭取優惠政策,節省占比8%,全年節省152萬元;其他方面通過調整供應商服務策略、服務費談判等,節省占比48%,全年節省25.7萬元。
能取得這樣的成果,關鍵在于建立了供應商生態競爭環境,能根據優質資源進行調撥,還能及時補充新服務商;同時強化了協議資源管理,并且積極開展海外差旅資源談判,豐富資源的同時進一步降低了成本。
結尾
A公司的案例充分說明,差旅管理從來不是“小事”,而是能通過數字化升級實現降本增效的重要環節。從解決分散采購、數據斷層、流程繁瑣的痛點,到明確降本增效的目標,再到科學測算投入產出、務實落地技術方案,每一步都踩準了企業差旅管理的核心需求。
對于同樣面臨差旅管理難題的企業來說,這個案例提供了很好的借鑒:找準痛點、明確目標、科學規劃、技術賦能,就能讓差旅管理從“成本中心”變成“價值創造點”。
今天的分享就到這里,希望能給大家帶來啟發。感謝收聽,我們下期再見。
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