退役宇航員創業做“太空教練”，商業航天人才培訓進入新階段！

簡要

前美國宇航局宇航員德魯·福斯特爾現在為私人航天公司 Vast 的宇航員培訓計劃提供咨詢，該公司計劃于 5 月將其 Haven-1 空間站送入軌道。

幾十年來，空間站主要由專業宇航員駐守，并由少數幾個國家運營。但這種情況將在未來幾年發生改變，包括Axiom Space和Sierra Space在內的公司將發射商業空間站，這些空間站將接待游客，并為各國和其他公司提供研究設施。

首個此類空間站可能是 Haven-1，總部位于加利福尼亞州的 Vast 公司計劃于 2026 年 5 月發射。如果一切順利，首批付費訪客將在大約一個月后抵達。前 NASA 宇航員德魯·福斯特爾 (Drew Feustel ) 將幫助他們進行培訓，并在這次歷史性的太空之旅前做好準備。福斯特爾曾三次前往國際空間站 (ISS) 和哈勃太空望遠鏡，累計在太空停留了 226 天。

/*任務

費斯特爾目前是Vast公司的首席宇航員，他曾為新空間站的內部設計提供咨詢。他還協助制定了一項為期數月的計劃，幫助客戶做好在空間站生活和工作的準備。

每次最多四名宇航員將乘坐SpaceX公司的龍飛船抵達Haven-1空間站，飛船將與空間站對接，并在每次為期10天的停留期間保持對接狀態。（Vast公司尚未公開透露首批任務的宇航員名單，也未公布票價，但其他公司對類似行程的收費高達數千萬美元。）

Haven-1 計劃作為臨時設施，之后將建造更大的永久性空間站 Haven-2。Vast 公司將于 2028 年開始發射 Haven-2 的模塊，并表示該空間站將在 2030 年前具備載人運行能力。

屆時，NASA 也將開始逐步淘汰已運行近 30 年的國際空間站。NASA 及其合作伙伴計劃在 Vast、Axiom 和 Siera 等公司建造的商業空間站上開展研究，而不是建造新的空間站。

根據NASA的計劃，我們不僅計劃為美國政府提供服務，也計劃為世界其他主權國家提供服務，以便它們能夠更便捷地使用近地軌道平臺。我們還可以為其他計劃開展載人航天項目的組織和國家提供服務。

/*訓練

在空間站上，典型的兩周訓練流程會被延長到大約11個月，因為每個訓練周之間都有間隔。所以，如果把這些訓練時間加起來，大概相當于三到四個月的日常訓練。

其中一半時間都花在了學習如何駕駛SpaceX的龍飛船上，因為那是我們的交通工具，而飛行最大的風險就在于發射和著陸。

另一部分是日常生活，比如——你怎么吃飯？你怎么睡覺？你怎么上廁所？這些都是非常重要的事情。拍完照片后你怎么下載？你怎么訪問我們有效載荷架上的科學載荷，這些載荷會為你的研究提供數據和遙測信息？

你在進入太空之前，反復練習所有這些事情，包括照顧好自己，這樣當你到達那里時，你就能將這些技能融入肌肉記憶，然后你就可以做你需要做的事情，而不是每天都像在經歷一個非常陡峭的學習曲線。

建造了一個訓練模型，它和人們在太空居住的艙室一模一樣。但它并非處于零重力環境中。要想獲得類似的訓練，唯一的辦法就是乘坐我們稱之為零重力飛機的飛行器，這種飛機在太空中做拋物線飛行—它會爬升，然后向地球墜落。它的綽號是“嘔吐彗星”。

但除此之外，真的沒有其他辦法來訓練微重力。你只能多看視頻，多討論，盡量讓人們在心理上做好準備，想象微重力會是什么樣子。你也可以進行水下訓練，但這更接近太空行走，而且難度要高得多。

Vast 是目前唯一一家成功在軌飛行并運營自有航天器的商業空間站公司。2025 年 11 月 2 日，Haven Demo任務圓滿完成。Haven Demo 是一個在軌測試平臺，用于驗證空間站的關鍵技術，也是我們“步步為營”戰略的第一步。通過 Haven Demo，包括電源、航空電子設備、地面系統、推進系統以及制導、導航和控制系統在內的核心系統在太空中得到了驗證，這些驗證結果直接指導了 Haven-1 的最終設計。

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