90后超一半，小鵬X9超級(jí)增程“破圈”年輕市場(chǎng)

在過去，MPV產(chǎn)品通常與商務(wù)出行場(chǎng)景掛鉤，與“年輕化”幾乎絕緣，而小鵬X9超級(jí)增程的上市改變了這一情況。

1月19日，小鵬汽車在廣州舉行“小鵬X9超級(jí)增程用戶畫像分享交流會(huì)”。根據(jù)交流會(huì)數(shù)據(jù)顯示，小鵬X9超級(jí)增程成為了不少年輕家庭的第一臺(tái)MPV，“90后占一半、00后也愛開”。

去年12月，小鵬X9交付量5,424臺(tái)，同比增速289.1%。其中個(gè)人用戶交付量近八成，領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品約35個(gè)百分點(diǎn)，不僅登頂高端MPV個(gè)人用戶交付量榜首，更斬獲下半年香港MPV銷量冠軍，成為中國(guó)家用MPV的首選，還奪得2025年12月印尼純電MPV銷量冠軍。

同時(shí)小鵬X9超級(jí)增程突破了傳統(tǒng)MPV固有的用戶圈層，實(shí)現(xiàn)了跨年齡、跨地域、跨興趣群體的廣泛觸達(dá)，既吸引了90后、00后年輕家庭，也獲得了女性用戶、北方地區(qū)消費(fèi)者和科技愛好者的好評(píng)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端MPV市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)突圍。

購(gòu)買小鵬X9超級(jí)增程的人群中，年輕人是主力軍，90后占比高達(dá)57.2%，00后占比13.7%。而整個(gè)MPV行業(yè)中00后的平均占比僅為2%，這意味著小鵬X9用戶的購(gòu)車年齡，比MPV用戶平均年齡年輕10歲，展現(xiàn)出明顯的年輕化趨勢(shì)。

此外，在選擇小鵬X9超級(jí)增程的用戶中，女性車主占比22%，反映出其在家庭用戶中的吸引力。用戶普遍認(rèn)為，小鵬X9“外觀造型前衛(wèi)、不顯老氣”，科技感與時(shí)尚設(shè)計(jì)是贏得年輕家庭青睞的關(guān)鍵因素。高端MPV已不再停留在商務(wù)車使用，轉(zhuǎn)變?yōu)槟贻p家庭日常出行代步主力。

更有約八成增換購(gòu)用戶來自豪華品牌陣營(yíng)，其中BBA車主高居前三，充分印證小鵬X9超級(jí)增程在高端用戶群體中的強(qiáng)大吸引力與產(chǎn)品認(rèn)可度。

小鵬X9超級(jí)增程在北方市場(chǎng)增速顯著，核心城市銷量同比增長(zhǎng)超300%。該車型首搭“大電池+大油箱”的領(lǐng)先組合，超長(zhǎng)續(xù)航，徹底消除續(xù)航焦慮；全球首發(fā)的冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)與高效熱管理系統(tǒng)，可在極寒環(huán)境下10分鐘內(nèi)將座艙溫度提升36℃，輕松應(yīng)對(duì)北方嚴(yán)寒。現(xiàn)在，小鵬X9超級(jí)增程用戶已遍布雙鴨山、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、三亞、呼倫貝爾等南北跨度極大的地區(qū)。

小鵬X9超級(jí)增程能夠在年輕化市場(chǎng)“破圈”，主要來自設(shè)計(jì)與技術(shù)兩個(gè)層面的突破，其具體支撐點(diǎn)主要是同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航、電動(dòng)三折疊百變空間、前衛(wèi)不“老登”外觀設(shè)計(jì)、全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向、同級(jí)領(lǐng)先的輔助駕駛、全球首發(fā)冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)六個(gè)方面。

簡(jiǎn)單來說，它兼顧了轎車的個(gè)性、SUV的操控、MPV的超大空間，實(shí)現(xiàn)“一車抵三車，一步到位無需過渡”，成為年輕家庭MPV的第一選擇。

不同于傳統(tǒng)MPV的沉悶 “方盒子” 造型，小鵬 X9 超級(jí)增程外觀造型前衛(wèi)不“老登”滿足年輕用戶審美需求。星艦2.0設(shè)計(jì)語言，采用1.11黃金寬高比，從根源上解決了傳統(tǒng) MPV 車身臃腫笨重的核心痛點(diǎn)，搭配 21° 傾角的優(yōu)化 A 柱與流暢溜背造型，既降低風(fēng)阻提升能效表現(xiàn)，更塑造出兼具優(yōu)雅與動(dòng)感的車身姿態(tài)。

小鵬X9超級(jí)增程是全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的家用大七座，后輪雙向±5°最大轉(zhuǎn)角，5.3米車長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)5.4米最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓女性用戶、新手司機(jī)也能輕松駕馭，“大車也可以很好開”。。

小鵬 X9 超級(jí)增程全球首發(fā)的三排電動(dòng)三折疊功能，隨時(shí)化身可一鍵切換的“移動(dòng)LOFT”。該車支持三排4/6分獨(dú)立收納，可無縫切換7座滿員、6座帶寵物、5座載自行車、4座露營(yíng)大床房等多元模式，真正實(shí)現(xiàn)一車搞定通勤、帶娃、社交、遠(yuǎn)行多種出行場(chǎng)景。

小鵬 X9 超級(jí)增程擁有2250 TOPS頂級(jí)算力，可實(shí)現(xiàn)從高速到城區(qū)的全場(chǎng)景輔助駕駛覆蓋，將駕駛者從疲勞中解放。強(qiáng)大算力更支撐VLM私人管家和全場(chǎng)景VLA功能，讓車機(jī)系統(tǒng)更智能、更人性化。用戶實(shí)測(cè)小鵬X9超級(jí)增程從貴州到武漢1041km一口氣直達(dá)，未補(bǔ)能未接管。

小鵬X9超級(jí)增程搭載63.3kwh超快充磷酸鐵鋰增程大電池，實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航達(dá)1602km，純電續(xù)航452km。同時(shí)支持5C+800V超充倍率，10分鐘即可補(bǔ)能313km，還兼容92號(hào)汽油，即使在西藏、青海等缺少高標(biāo)號(hào)燃油的地區(qū)也能暢行無阻，沒有補(bǔ)能焦慮，在哪充都很快。跨城出行成為常態(tài)，92.3%用戶用于城際出行，81.6%用戶單日行駛超500km。

小鵬X9超級(jí)增程的冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)，精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)北方家庭出行真實(shí)痛點(diǎn)。主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向與智能扭矩控制三大核心技術(shù)，提供「冰雪模式」和「脫困模式」，有效應(yīng)對(duì)積雪、結(jié)冰及泥濘等復(fù)雜路況。加上行業(yè)首發(fā)的dTCS2.0 前饋分布式牽引力控制技術(shù)，防滑穩(wěn)行、快速脫困。

據(jù)悉，天璣AIOS 6.0將于1月20日啟動(dòng)首批推送，小鵬X9超級(jí)增程等多款車型率先搭載，全面升級(jí)智能出行體驗(yàn)。