服務品牌、向上V6同步發布，鑫源品牌正式煥新

任何“小眾”的事物，在人口基數龐大、消費力量強大的中國市場，都不再小眾。根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，在2025年全年，中國汽車產銷量分別以3453.1萬輛和3440萬輛的數據位列世界第一，并連續17年再創歷史新高，而在中國市場乘用車的規模約為兩千多萬，但不容忽視的還有商用車的整體規模，也有千萬量級。

而作為一個深耕商用車領域的品牌，據《汽車商評》了解，1月16日，鑫源汽車正式在重慶舉辦品牌煥新大會，在本次發布會上，既有全新LOGO亮相，又有全新產品、全新服務體系登場，這一次鑫源汽車旨在向著未來，向上而生。

深耕“奮斗者經濟”，向上V6亮相

這些年，我們時常聽到一個話題——中國新能源汽車產能是否過剩？

這邊乘用車的電氣化如火如荼，市場滲透率已經全面超過了50%，在眾多品牌的強烈攻勢下，的確“卷的可怕”，但反觀新能源商用車賽道，相關數據顯示新能源汽車市場滲透率約在30%左右，遠低于乘用車，不過按照估算，未來幾年內商用車市場滲透率將迎來一波爆發式增長，將很快與乘用車的水平齊平。

也就是說，新能源商用車將會是一大值得探索的風口。

因此，鑫源汽車選擇了避開乘用車的紅海競爭，選擇深耕“奮斗者經濟”基本盤。

此次鑫源汽車品牌煥新，看似是商用車領域來了位“新面孔”，但實際上，在過去18年時間里，鑫源汽車已經攜手金杯品牌累計實現了產銷180萬的好成績，可以說這是一個經驗相當“老道”的汽車品牌，因此，相較于很多自發布之日起數年后才能正式擁有一款量產車的新品牌，鑫源汽車一上來就秀出了品牌煥新后的第一款車——向上V6。

據悉，這款車將整合福耀玻璃、寧德時代、匯川技術等頂級供應鏈打造，并且作為商用車，其測試標準嚴苛程度并不亞于乘用車，在正式量產之前，將歷經100多種嚴苛測試，總計超1500項、超300萬公里的品質驗證，以確保能夠讓人開的更放心。

全新服務品牌，打破“輕服務”傳統

商用車賽道相對來說沒那么擁擠，但這并不意味著商用車市場的競爭就不激烈。和乘用車賽道一樣，“以用戶為中心”也是讓品牌商用車事業可以走的更長遠的發展理念。

隨著本次品牌煥新，鑫源汽車也發布了全新的服務品牌——鑫源向善。

這一服務品牌的宗旨簡單直接：客戶的事是天大的事。

建立在這樣的品牌宗旨之上，鑫源汽車將升級“十大服務權益、十大服務免費、十大服務驚喜”。傳統的商用車服務體系存在多重漏洞，比如網點水平參差不齊且缺乏統一標準，以及用戶無法獲得及時有效服務信息，因此在“享受服務”這件事上，用戶往往顯得很被動。

鑫源汽車則致力于以溫暖、真誠、可靠的形象，成為客戶全生命周期價值伙伴，深層回應用戶痛點，為用戶帶來動力電池終身質保、終身免費道路救援等價值承諾，也就是說，未來在奔赴前程的道路上，一些風險無需再由用戶自行承擔，對于一項“重產品、輕服務”的商用車賽道而言，無疑是一種突破，未來，商用車賽道的競爭維度將被進一步拓寬，勝負不再僅取決于產品配置與價格，更取決于誰能為用戶提供更穩定、更省心、更具支持性的全程體驗，這顯然將會是對整個產業健康發展大有裨益的一種模式。

而作為率先在服務上加碼的商用車品牌，鑫源汽車將具備更加強大的用戶轉化能力。

以“象”為形，標識煥新

品牌煥新的同時，鑫源汽車還以“象”為形，發布了全新的品牌標識。

如山巋然，這是人們對于大象這種穩重、沉靜且聰慧的生物的印象。

在簡筆畫扁平的輪廓中，簡約的線條很好的還原了大象的形象，也與鑫源汽車所想搭建的品牌形象相契合。畢竟用戶駕駛一臺商用車，都是為生計而奔波，需要一臺可靠的伙伴，才能更好的“幫襯”事業。而以“象”作為標識主體，能夠第一時間在用戶心中建立“可靠工具”的直觀聯想。

當然，鑫源品牌煥新的內核，絕不止于標識符合上的視覺呈現，真正支撐這種“穩重”、“可靠”感的，還是其背后的技術與渠道力量。

據悉，當前鑫源汽車掌握了全域集成生態1+4+N架構的星原平臺，作為一種能夠靈活適配不同種類車型，且支持全域動力覆蓋的“超級母體”，星原平臺將會是鑫源汽車生態布局的堅實支撐，與此同時，鑫源汽車基于其數十年的造車積淀，正在搭建覆蓋超50個國家的市場網絡、超2000個服務網點的全球化體系，基于四大生產基地、兩大運營中心與全球10余座KD工廠，形成以重慶為中心進行研發智造，帶動全球市場響應的雙循環格局，讓品牌既能深耕一方，又能遠行萬里。

寫在最后：一個品牌的戰略選擇，往往基于對市場趨勢的理性判斷，以及對企業自身資源的認知與把控。鑫源汽車聚焦商用車新能源化與“奮斗者經濟”，走的是擁有更多可能性的一條差異化的務實路徑。在堅持以用戶為中心的原則上，持續深化技術與服務的探索，將會成為鑫源汽車在商用車賽道穩步前行的基礎，畢竟市場會給予每一位敢于突破、敢于創新者以響應。