最新回復！事關東營“老頭樂”電動車！

問

近日，有網友反映：1.老頭樂越做越大，上路不守交通規則，橫行霸道，是否違法？是否有整治措施？2.如果不違法，是不是我們都可以不開汽車了，用老頭樂替代？

答

相關部門回復：您好，接到您的訴求后，交管支隊交通秩序管理大隊立即核實相關情況。經核實，現結合交通管理職能，就低速電動車（老頭樂）管理情況匯報（回復）如下： 按照《山東省人民政府辦公廳關于低速電動車管理工作的實施意見》和省政府關于加快淘汰低速電動車部署要求，對行駛速度低、續航里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平低，未列入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車），設置了為期三年的過渡期（2020年1月1日至2022年12月31日）。三年過渡期內，聯合相關部門積極引導在用低速電動車逐步淘汰。設置限行區域，按照先市級城區后縣級城區、先中心后外圍的原則，分步驟、分區域對上述電動車實施限行管理，并可逐步擴大低速電動車限行區域范圍,已在市建成區開展限行管理工作。在車站、商業中心、農貿市場、學校、醫院等低速電動車聚集區域增派警力，并加強早晚高峰時段城市支路、街道等低速電動車集中通行道路的動態巡邏管控，采取日常查控和統一整治相結合的方式，嚴查低速電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、無牌無證等交通違法行為。三年過渡期后，我市沒有出臺新的管理措施，我們也已經多次通過書面形式向市委市政府提出建議，建議參照其他的地市實行專班管理，建議市政府在把好“入門關”后，重新制定市區限行措施，下發有步驟、有方法的詳細可操作管控方案。在社會層面廣泛宣傳低速電動車交通危害及普法教育，達到廣泛認可的社會效果后，開展限行區域集中整治行動。另外，我們已多次向市人大建議，市人大也就低速電動車管理工作開展過立法調研；目前，山東省其他地市（濱州、濰坊等）已相繼出臺嚴管措施，我市的具體嚴管措施尚未出臺，待我市新的管理措施出臺后，我們將按照全市統一部署要求開展集中整治。總之，當前交通管理部門在低速電動車管理方面存在著較大的困難，交通管理部門目前的主要困難在于管理上無法可依（低速電動車不屬于公安部交管局公告的掛牌范圍，無法掛牌），但是我們會繼續積極向有關部門建議，將按照市委市政府統一部署開展集中整治，宣傳交通安全知識，盡最大努力為群眾出行營造良好的道路交通環境。

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