河南
超速的危害很大，但沒聽到多少人罵超速車，反倒是天天在網(wǎng)上罵開龜速車的。其實這個問題很簡單：超速車與其他車輛沒有直接利害關系，而龜速車直接影響其他車輛。
超速確實有一定的危險性，但也分情況
比如市區(qū)路況復雜，人車有交集，汽車之間距離也近，超速一旦造成事故往往波及很多無辜人群。當年南京寶馬超速案、景德鎮(zhèn)特斯拉超速案就是活生生的例子，這種視人命如草芥的惡意超速行為，人民群眾別說罵人了，都恨不能生啖其肉。
但有時候情況就不同了，比如有些高速路段路況很好，壓著120跑都毫無壓力，但限速100，甚至80，于是有些司機免不了要超速。但這些司機除了超速不對，其他操作一般沒啥問題。走超車道、提前打轉向燈、必要時閃燈鳴笛提示前車，基本上不會其他車輛產(chǎn)生直接影響，所以大部分人并不討厭。
再加上超速被抓拍到了會罰款扣分，從情理上來說有“我超速我自愿承擔后果”的坦蕩，所以人們對一些超速車其實并不是很反感。
但龜速車就不同了，他們最大的惡就是無底線地影響其他車輛，相信下面這些情況大家都遇到過：
你要駛入主路，結果主路上來車了，按交通法你應該讓行。結果你停在原地大半天他再也開不過來了。走吧有風險，不走吧確實著急。好不容易這輛龜速車慢悠悠從你前面過去了，但后面又來了一堆車，你還得繼續(xù)等待。你說這情況誰不氣憤？
還有眼看前面是綠燈，你前車依然慢悠悠壓著路龜速蠕行，后面跟了一堆車瘋狂按喇叭，人家就是不搭理。結果到路口人家壓著黃燈的尾巴過去了，你們一堆車被紅燈擋在路口，就說這情況誰不罵人？
更要命的是龜速行駛他不受監(jiān)管，任憑他跑得再慢都不怕被處罰。雖然高速公路上有最低限速要求，但據(jù)我了解人家只拍超速，低于限速的并不拍，明顯有失公平。
總的來說，人們之所以都討厭龜速車，歸根結底還是利益相關，龜速車明顯影響到其他車輛的通行效率，影響其他司機的心情，被當做過街老鼠也就不稀奇了。
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