廣汽2025年連續3個季度銷量環比正增長，番禺行動逐步落地顯效

1月7日，廣汽集團發布2025年12月產銷公告。12月廣汽集團汽車銷量超18.74萬輛，環比增長4.3%，2025全年汽車銷量172.15萬輛，全年終端銷量181.35萬輛。數據顯示，第四季度全集團銷量超53.78萬輛，較第三季度增長25.56%，連續三個季度銷量實現環比正增長，且增速不斷擴大。同時，廣汽海外拓展提速，自主品牌全年海外銷量近13萬輛，同比增長47%。

2025年以來，廣汽集團積極加快創新技術上車及新品投放速度。廣汽埃安12月銷量達4.2萬輛，環比增長10%。廣汽傳祺全年新能源車型銷量突破15萬輛。廣汽豐田年銷量達75.6萬輛，同比增長2.4%。廣汽本田12月銷量超5萬輛，環比增長23.3%。

2025年是廣汽破舊立新的改革之年，全年圍繞轉型、變革、重構，為未來高質量發展打基礎、調姿勢。隨著“番禺行動”一體化改革的持續深化，其積極效應正逐步傳導至市場端，不僅為企業注入了韌性增長的強勁動力，帶動廣汽集團銷量持續向好，更推動公司在產品、科技創新、國際化布局及產業生態建設等重點板塊實現多維突破，進一步鞏固了其高質量發展的堅實基礎。

深層變革破局，組織機制煥新激活內生動力

面對汽車行業的深刻變革，廣汽集團積極推進“番禺行動”一體化改革，破舊立新，推動組織破界、人才破限，在人事、組織與運營等領域取得系列實質性進展。

其改革的核心亮點在于打破傳統經營思維，將“用戶需求管理”置于全局工作的源頭，把傳統的職能型組織變革為以用戶需求為導向、以項目制為支撐的流程型組織。

這一變革最直接的體現是效率的提升。2025年，通過持續深化IPD（集成產品開發）與DSTE（從戰略到執行）體系變革，構建起“市場+技術”雙輪驅動的產品開發模式，廣汽的新車開發周期縮短至18-21個月，研發成本降低超10%、整體業務效率提升約50%，這種“降本增效”的成果，為應對行業快速迭代筑牢了基礎。

品牌運營的精細化改革同步落地，凸顯其“精準破局”的思路。2025年12月啟動的自主品牌BU改革，讓昊鉑埃安BU加速渠道融合，計劃2026年一季度實現銷售網點破千、覆蓋四線以上城市，直擊新能源品牌渠道下沉的行業痛點；傳祺BU籌備工作也穩步推進。

人才是企業改革發展的第一資源。廣汽打破傳統人才任用限制，構建開放多元的人才發展生態。2025年2月，廣汽集團聘任馮興亞為新任董事長，11月，包括總經理閤先慶在內的新一屆職業經理人團隊上任，以及面向企業內外開展中層干部公開競聘，深化干部“能上能下”與人才差異化分配體系，加速集團轉型升級。此外，內部推行項目制與收益共享激勵機制，充分激發員工干事創業的熱情。

多賽道技術突破，構筑行業技術“護城河”

組織改革釋放的效能，最終轉化為技術研發的“加速度”。面對汽車產業智能化、電動化發展趨勢，廣汽集團2025年圍繞核心技術與前沿應用實現集群式突破，持續構筑面向未來的技術“護城河”。

新能源核心賽道的突破尤為亮眼，更難得的是實現“量質齊升”?！靶窃丛龀獭奔夹g以3.73kWh/L的超高油電轉化率，終結了行業普遍存在的用戶“虧電感”痛點，斬獲“世界十佳增程系統”；夸克電驅電機最高效率突破99%，躋身全球頂尖行列，入選“世界十佳電驅動系統”；第三代混動技術獲得“世界十佳混合動力系統”稱號。這是行業內少數同時在增程、電驅、混動三大領域斬獲權威獎項的企業，鞏固廣汽在混動與電動領域的技術優勢。

智能化布局則緊扣“實用主義”與“安全至上”。全新ADiGO GSD智能駕駛輔助系統實現99.9%道路場景覆蓋，聚焦日常出行高頻場景；新一代ADiGO智能座艙搭載端云一體大模型，響應速度與服務豐富度顯著提升，打造“常用常新、千人千面”的智能出行體驗。此外，廣汽星靈安全體系通過服務近200萬用戶、累計42億公里行駛里程的驗證，預防超550萬次潛在事故，證明其智能化的安全性；而在產業鏈自主可控成為核心訴求的背景下，廣汽完整構建汽車芯片矩陣并發布12款高安全車規級芯片，大幅增強了自身產業鏈的安全性。

廣汽對未來出行的布局，彰顯了其更為長遠的發展眼光。2025年11月全固態電池中試產線建成投產，率先具備60Ah以上車規級量產能力，并計劃今年進行小批量裝車實驗，這為廣汽在下一代電池技術競爭中搶占了先機。飛行汽車GOVY AirCab完成樣機交付、斬獲近2000架意向訂單，具身智能機器人落地多場景示范應用。

自主、合資品牌協同，產品滿足多元需求

2025年汽車市場競爭加劇、消費需求升級，廣汽集團錨定“穩合資、強自主、拓生態”三大任務，將技術突破快速轉化為產品競爭力，加快新車投放及產品矩陣煥新。

自主品牌方面，廣汽聚焦技術落地與體驗革新。搭載“星源增程”技術的昊鉑HL增程版，解決了傳統增程車型在虧電狀態下油耗、動力及NVH痛點；昊鉑A800獲得L3級特定場景智駕路測牌照，成為全國首批在120公里時速下開展L3有條件自動駕駛測試的量產車型。埃安i60以“增電同價、智駕平權”打開市場，累計銷量突破2萬輛。廣汽傳祺則通過向往車系完善高端布局；傳祺M8（參數丨圖片）系列累計銷量達48萬輛，E8系列連續16個月位居新能源中型MPV銷冠。

穩合資方面，廣汽豐田出現反轉，新能源轉型初見成效，2025年實現產、批、零全面正增長，自研首款戰略車型鉑智3X銷量達83,025輛，位列合資新能源汽車首位；漢蘭達銷量79,042輛，位居合資七座SUV年度銷冠；凱美瑞銷量202,428輛，同比增長26%。此外，廣汽本田2025年聚焦核心車型升級，雅閣全系銷量166,442輛，主打中高級SUV市場的皓影年銷量則達121,177輛。

在密集推進產品布局的同時，廣汽同步升級全流程質量管理與全周期用戶服務體系。2025年，廣汽憑借可靠品質成為十五運會及殘特奧會唯一汽車類合作伙伴，旗下多個品牌和車型斬獲“中國汽車質量獎”、“汽車金扳手獎”等獎項。

其率先針對自主品牌推出“三電問題自燃、電池衰減超限、智能泊車事故”三擔責承諾，為用戶提供新能源汽車使用全周期安心保障。

戰略升級+本土深耕，廣汽海外第二增長曲線成型

2025年，海外市場已成為中國車企突破增長瓶頸的核心賽道，頭部企業紛紛加速出海。廣汽集團發布并深入“One GAC 2.0”戰略，精準契合當前海外市場的競爭需求，為其加快市場、產品與產能全球化布局奠定基礎。

2025年，廣汽針對性導入5款新車型，同步開拓巴西、波蘭等16個新市場，自主品牌全年海外銷量近13萬輛，同比增長47%，最終交出的成績單頗具含金量。

截至2025年，廣汽海外業務已覆蓋86個國家和地區、銷售服務網點超630個，在尼日利亞、泰國、馬來西亞、印尼、柬埔寨建成5家KD工廠，加速構建支撐全球發展的產業體系。

開放布局強化生態協同，凝聚發展合力

在汽車產業從“單一制造”向“生態化”轉型的2025年，廣汽展現出更強的開放姿態。2025年，廣汽積極構建產業生態，持續拓寬戰略合作邊界，強化產業協同優勢。

在智慧能源生態方面，廣汽因湃電池工廠入選國家首批卓越級智能工廠；建成全國最大V2G微電網，累計放電量突破135萬度；自營充電樁超過2.3萬根，其中1000V高壓快充樁數量位居車企第一，補能網絡覆蓋全國31省211市，能源服務不斷優化。

2025年，廣汽產業生態“朋友圈”活躍度也顯著提升。與華為聯合打造高端智能電動車品牌“啟境”，并計劃于2026年6月推出首款車型；聯手京東與寧德時代，推出“國民好車”埃安UT super；同時與寧德時代深化換電合作，規劃在全國45城建設超千座換電站，進一步完善新能源基礎設施布局；與阿里云簽署全棧AI戰略合作協議，共建汽車行業面向未來的基礎設施，為消費者打造更智能、更便捷、更優質的出行體驗。

2025年，“番禺行動”所帶來組織效能提升、技術體系完善以及全球化布局深化，正在為廣汽集團鍛造出穿越行業周期的韌性與力量。2026年，站在新的起點，廣汽集團正以“番禺行動”為支點，在“新技術、新產品、新服務、新生態”四大核心發展引擎上持續發力，奮力再造一個“新廣汽”，值得市場持續期待。