首個14億噸大港誕生！ 寧波舟山港年貨物吞吐量有望全球17連冠

2025年，寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，有望連續17年位居全球第一；年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱，超4300萬標準箱，穩居全球第三，港口綜合運營能級實現跨越式提升。

截至2025年底，寧波舟山港集裝箱航線已達309條，連接全球200多個國家和地區的700多個港口，每日迎送貨輪近300艘次，港口連通性指數穩居全球第二；海鐵聯運線超110條，業務范圍輻射16個省（區、市）的69個地級市，布局內陸無水港40個，當年海鐵聯運業務量超200萬標準箱，真正將出海口延伸至內陸腹地。口岸開放取得重大進展。2025年，穿山港區中宅礦石碼頭、梅山港區集裝箱碼頭多個泊位相繼對外啟用，特別是穿山港區11個集裝箱泊位實現全域開放，開放岸線總長達3740米，為國際船舶靠泊提供了極大便利。

快速物流通道服務持續突破。2025年，“寧波舟山港-威廉港”中歐快航進入常態化運營，將中歐航程縮短10余天，并與海鐵聯運高效銜接，形成“海鐵聯運+中歐快航”雙快物流模式。更具突破意義的是，當年9月，全球首條中歐北極集裝箱快航航線在寧波舟山港首發，將其航線延展至北冰洋，打造出長三角至歐洲最快的海上通道，為應對傳統航線不確定性提供了全新選擇。2025年，寧波舟山港推動海外業務蓬勃發展，以德國、迪拜海外倉為支點的物流服務網絡持續完善，新加坡、日本等海外辦事點也相繼成立，全球化運營網絡正在加速形成。

大宗散貨業務需求疲軟考驗著港口靈活的市場應變能力。寧波舟山港科學研判鐵礦石、原油、糧食等貨種市場走勢，動態調配泊位與倉儲資源，不僅保障了國家戰略物資運輸的穩定暢通，也進一步鞏固了全球重要大宗商品樞紐的地位。2025年，寧波舟山港持續拓展高附加值服務，精混礦年作業量首次突破1000萬噸大關。與此同時，寧波舟山港積極參與國際港航交流活動，推動技術與管理標準輸出，進一步提升了在國際航運界的話語權與影響力。

當下，寧波舟山港已完成五年進四位的亮麗躍升，躋身全球國際航運中心第七，以碼頭能力、開放能級、服務效能的全方位突破，為“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化發展以及構建“雙循環”新發展格局注入“硬核”力量。

來源：杭州新聞

編輯：沈曉顏