十個第一！“江西工業搖籃”何以續寫傳奇

從工業搖籃到創新高地，南昌市青云譜區正書寫轉型升級的新篇章。

作者 | 湯建萍 肖雅

題圖 | 洪都航空文化園

提起青云譜，你或許會想到中國畫一代宗師八大山人朱耷及其“墨點無多淚點多”的畫作，也可能記得余秋雨先生名作《文化苦旅》中的《青云譜隨想》。

青云譜區位于南昌市的南端，自古就有“城南勝地、人世蓬島”之美譽。這是一片文化底蘊深厚的土地，更是一個功勛卓著的老工業城區。作為“江西工業搖籃”，這里創造了新中國的十個“第一”：第一架自制飛機、第一輛輪式拖拉機、第一代海防導彈……不僅在中國工業史上留下濃墨重彩的一筆，也為國民經濟發展和國防建設立下汗馬功勞。

如今，青云譜區的十個“第一”雖已融入歷史，但它們所鑄就的創新精神仍在延續。從工業搖籃到創新高地，青云譜區正書寫轉型升級的新篇章。

航空報國：七款飛機的接力創新

“聽到320，跑都跑不贏?！?/p>

“不找將軍不找官，找個320的工人心里歡?！?/p>

在青云譜區洪科社區，當83歲的張良金用地道南昌話說著當年流傳甚廣的順口溜時，眼神中滿是自豪。

320廠是1951年成立的洪都機械廠的代號，也是中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司的前身。張良金曾任洪都集團工會主席，見證并參與了這家企業的發展歷程。

新中國成立之初，在一次中央工作會議上，時任重工業部代部長何長工說，偌大的中國，沒有航空怎能立足于世界民族之林？不久后，周恩來總理等人開始籌建中國航空工業。1951年4月17日，中共中央作出《關于航空工業建設的決定》，確定在南昌建立新的飛機制造廠。4月23日，洪都機械廠在原國民黨空軍第二飛機制造廠舊址上成立。

彼時，我國工業基礎十分薄弱，飛機制造業更是個空白，圖紙、技術無從談起，技術人員和原材料奇缺，制造飛機談何容易！但是，作為最早落戶青云譜的大型企業之一，洪都機械廠的干部、技術人員和工人胸懷“航空報國”志向，決心克服重重困難。他們從修理戰損和繳獲的飛機起步，在實踐中積累經驗，至1953年底基本掌握了5種飛機的修理和零部件制造技術，試制完成雅克-18全機零部件。

1954年7月3日，試飛員段祥祿和刁家平駕駛的兩架初教-5（即雅克-18）飛機首次試飛升空。7月11日，完成了規定的全部試飛科目。8月1日，毛澤東主席給320廠全體職工發來嘉勉信：“祝賀你們試制第一架雅克十八型飛機成功的勝利。這在建立我國的飛機制造業和增強國防力量上都是一個良好的開端?！?/p>

毛澤東同志親筆簽發的嘉勉信。圖片來源于江西檔案

從資料進廠到試飛成功，初教-5僅用133天。初教-5的問世，讓英雄城南昌贏得了“中國航空工業搖籃”的稱號。

第一架飛機上天后，洪都機械廠又接連創造了航空工業的6個“第一”：第一架多用途運輸機——運-5，第一架初級教練機——初教-6，第一架超音速噴氣式強擊機——強-5，第一架按國際適航標準研制的農林專用飛機——農-5，第一個通過國際合作研制的基礎教練機——K-8，第一架全新三代高級教練機——獵鷹L-15……其中K-8系列飛機出口十余個國家，是中國第一個成套出口飛機生產線和對外輸出飛機制造技術的飛機型號。

在航空工業高歌猛進的同時，洪都機械廠在海防、民用等領域也取得了重大突破，其研制的新中國第一批海防導彈——上游一號，填補了中國海防導彈系統的空白；制造的新中國第一輛摩托車——長江750，成為公安、郵電等部門的專用車輛。

“那時候，在320廠工作是非常光榮的事情。當時這里制造了中國三分之一的飛機、80%的海防導彈、50%的軍用摩托車?！睆埩冀鸶嬖V記者。

新中國第一枚海防導彈“上游一號”在南昌研制成功。圖片來源于南昌檔案

民用先鋒：紅土地上的“拖拉機史詩”

“北有一拖，南有江拖?！苯霞次挥谇嘣谱V區的江西拖拉機制造廠，這里誕生了新中國第一輛輪式拖拉機。

1958年初，黨中央決定南北分設拖拉機制造基地，時任江西省省長邵式平搶抓機遇，爭取到了創辦江拖的機會。3月6日，農業部、第一機械工業部的兩位部長助理在南昌蓮塘看完進口拖拉機表演后，一句“你們能不能自己制造拖拉機”的提問，點燃了江拖人的斗志。廠長王峰“我們一定能”的回答，成為試制攻堅的序曲。

沒有圖紙，就對照實物測繪；缺乏專用設備，就憑雙手和智慧攻堅。工人們將一臺進口拖拉機拆解，對照零件手工打造。老工人鐘炎生曾用雙手捧砂堵住澆鑄鐵水的缺口；黃振華等5位八級技工，硬是在簡易銑床上加工出了高精度的傘形齒輪……全廠上下吃住在車間，爭分奪秒。

4月25日，隨著最后一個螺絲擰緊，裝配車間沸騰了——新中國第一輛柴油輪式拖拉機誕生了！當時全國其他地方生產的農機大多適合旱田耕作，而江拖的第一臺拖拉機適用于南方小塊水田耕作。

為紀念八一南昌起義，江拖第一臺拖拉機被命名為“八一”牌。邵式平聽聞這臺拖拉機能抽水、碾米、運輸、耕田，又添上“萬能”二字，于是“八一萬能拖拉機”成為南方水田的“鐵?！薄?/p>

5月1日，第一臺拖拉機開到北京天安門接受檢閱。后來，該拖拉機正式命名為豐收-27型拖拉機。

江拖后續研發的“豐收180”系列小四輪拖拉機，更將江拖的影響力推向世界：年產量破萬輛，出口創匯居全國輪式拖拉機之首。1990年，國家主席楊尚昆出訪拉美四國時，將30臺“豐收180”作為國禮送給墨西哥政府。

1959年，江西拖拉機制造廠首批生產的50臺拖拉機在八一廣場向中華人民共和國10周年華誕獻禮。圖片來源于南昌檔案

蝶變新生：老工業區的轉型密碼

時代大潮滾滾向前。20世紀90年代，青云譜的傳統工業企業面臨嚴峻挑戰。

“1998年，是我最難忘的一年。”在青云譜區新豐社區，93歲的原江西拖拉機制造廠廠長諶模?；貞?，“那一年，我們的產品積壓嚴重，曾經一機難求的‘豐收’拖拉機，突然就賣不動了?！?/p>

技術不新、機制不活、負擔沉重……一系列問題困擾著一眾國有企業。2000年前后，青云譜區多數國有企業處于停產或半停產狀態，江西拖拉機制造廠、南昌啤酒廠等一批知名企業相繼被兼并或重組。

進入新世紀，青云譜區開啟了艱難的轉型之路。

面對大型工業企業退城進園后產業空心化、基礎設施老舊等困境，青云譜區沒有選擇“一拆了之”，而是堅持“修舊如舊”，讓藝術文化為老廠房、老車間注入新活力。

“依托豐厚的工業家底，延伸產業鏈條，推動洪都老廠區、江聯老廠區等工業遺存轉型升級，打造101汽車文化街區、京3+文化創意產業園等，以及煙火氣十足的夜市經濟圈，讓沉寂的‘工業銹帶’變為亮眼的‘文旅秀帶’?！鼻嘣谱V區重點項目中心副主任曹斌說。

位于南昌市青云譜區的京3+文化創意產業園。

冬日暖陽輕灑，幾位大媽踩著節拍翩然起舞，孩童牽著風箏盡情奔跑，游客舉起手機定格這美好瞬間……有著70余年歷史的青云譜機場，完成使命光榮“退休”，卻以洪都航空文化園的身份重煥生機——這是一座集航空文化展示、科普教育、休閑娛樂于一體的城市公共空間，也是一本江西航空記憶的鮮活史書。

青云譜區經濟結構的轉型，未止步于形態的翻新，更深耕于產業內核的重塑?！拔覀冋浴?+3+X’產業體系為引領，全面推進產業轉型升級，實現從傳統工業區向現代化創新城區的跨越發展?！鼻嘣谱V區委書記葉修堂表示。

在傳統產業升級方面，青云譜區著力推動三大支柱產業提質增效，建筑業向綠色化、智能化轉型，商貿物流業發展冷鏈物流和逆向物流新模式，文化旅游業深度開發八大山人、洪都航空等特色IP；在新興產業培育方面，重點布局都市工業、生命健康和數字創意產業三大領域；在未來產業發展上，加速布局元宇宙、智能網聯汽車、低空經濟等前沿領域。目前，青云譜區已培育數字經濟重點企業36家，新增“上云”企業1446家。

位于南昌市青云譜區的101汽車文化街區。

走進南昌頤高數字經濟產業園，科技感撲面而來。這個融合數字生活、首店經濟與網紅打卡屬性的園區，吸引了電商直播、電子科技等99家企業入駐?！拔覀兎e極搭建5G、VR、AR等實體數字場景，聚焦數字經濟向縱深發展，推動同類產業、關聯產業集聚成勢。”江西頤高科技有限公司負責人介紹。

“工業文明是一個城市的根和魂，”葉修堂說，“我們要讓工業遺產‘活’起來，讓創新動力‘強’起來，讓這片曾經創造輝煌的土地，繼續書寫新的傳奇?！?/p>

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