深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)器人已能送咖啡到登機(jī)口！中國(guó)AI走了跟硅谷不同的新路！

抓住風(fēng)口

本期要點(diǎn)：無(wú)人小車給我的小驚喜，卻顯出了大趨勢(shì)！

你好，我是王煜全，這里是王煜全要聞評(píng)論。

最近，深圳給我的驚喜還是蠻多的。今天我們不談那些大新聞，聊一件發(fā)生在我身邊的小事情。

前段時(shí)間在深圳出差，完成了自己人生第一次機(jī)器人送貨的購(gòu)物體驗(yàn)。

我在機(jī)場(chǎng)過(guò)了安檢之后看見(jiàn)了一輛美團(tuán)送貨機(jī)器人，于是好奇心大起，湊近看發(fā)現(xiàn)掃碼就可以點(diǎn)單，餐還可以送到登機(jī)口，于是就給自己和同事各點(diǎn)了一杯喜茶的飲料，不一會(huì)兒飲料真的送到了登機(jī)口，只不過(guò)送貨上門(mén)的不是外賣員，而是美團(tuán)的智能送貨機(jī)器人“小黃蜂”。

整個(gè)過(guò)程很簡(jiǎn)單，用美團(tuán)APP掃碼機(jī)器人機(jī)身的二維碼下單。不久后，機(jī)器人從機(jī)場(chǎng)另外一端的餐廳取餐并穿過(guò)人群，最終到了登機(jī)口，把飲料送到了我手里。餐到了登機(jī)口機(jī)器人還會(huì)自動(dòng)打電話提醒取餐。當(dāng)然，因?yàn)檫€在試驗(yàn)階段，全程都有美團(tuán)的監(jiān)督員陪著，只是并沒(méi)有干預(yù)。

目前，星巴克、肯德基、喜茶等等11家連鎖品牌已經(jīng)接入這項(xiàng)服務(wù)，未來(lái)應(yīng)該還會(huì)不斷擴(kuò)展。

過(guò)去，出于安全和管理的考慮，外賣員無(wú)法進(jìn)入登機(jī)口區(qū)域。現(xiàn)在，由機(jī)器人來(lái)完成機(jī)場(chǎng)內(nèi)的送餐，成了一個(gè)可行的選項(xiàng)。

借著買(mǎi)飲料，我和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督外賣機(jī)器人的美團(tuán)的朋友聊了一會(huì)兒，他告訴我，這些機(jī)器人已經(jīng)在深圳機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)了三個(gè)月，目前日均單量在40～50筆。看似不高，但如果商業(yè)模式驗(yàn)證成功，也許有希望推廣到全國(guó)更多機(jī)場(chǎng)。

在我看來(lái)，在各類復(fù)雜場(chǎng)景中進(jìn)行工程調(diào)優(yōu)，讓服務(wù)真正落地，也是重要的創(chuàng)新。美團(tuán)小車的案例其實(shí)是一個(gè)縮影，代表的是中國(guó)企業(yè)從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，反向拉動(dòng)技術(shù)發(fā)展的創(chuàng)新模式。

服務(wù)落地

首先，我覺(jué)得，美團(tuán)小車的嘗試之所以值得關(guān)注，是它找到了一個(gè)高價(jià)值的服務(wù)場(chǎng)景。

許多人擔(dān)憂無(wú)人小車會(huì)替代外賣員，影響就業(yè)。但同時(shí)還有個(gè)糾結(jié)的地方，從成本上考量，在中國(guó)，因?yàn)榧夹g(shù)研發(fā)的成本很高，無(wú)人小車的成本短期內(nèi)也難以低于人力，所以很難落地。

然而，這次，送貨小車卻有望在機(jī)場(chǎng)跑通商業(yè)模式，因?yàn)樵谶@里，它們是在一個(gè)高附加值場(chǎng)景中創(chuàng)造新增價(jià)值，而不是替代原有崗位。

從需求端看，機(jī)場(chǎng)旅客時(shí)間緊迫，很難為了一杯咖啡花20-30分鐘親自往返，而一旦到了登機(jī)口就不太可能再出去買(mǎi)東西。這些，看看在機(jī)場(chǎng)餐廳旁等餐者臉上焦急的神情就能理解。

而從供給端看，外賣員難以進(jìn)入機(jī)場(chǎng)安檢區(qū)，不光因?yàn)橛懈甙旱臅r(shí)間成本，更重要的是機(jī)場(chǎng)安全方面的考慮，不太可能放外賣員過(guò)安檢。

而無(wú)人小車恰好填補(bǔ)了這個(gè)供需缺口。

一方面，它們可全程追蹤，行為可控，更容易獲得準(zhǔn)入許可。另一方面，這種方式解決了機(jī)場(chǎng)特定區(qū)域內(nèi)的配送問(wèn)題，提升了商業(yè)空間的利用效率，本質(zhì)上是在開(kāi)拓一個(gè)增量市場(chǎng)。

我們可以進(jìn)一步參考一個(gè)“三高一限”的篩選模型來(lái)判斷一個(gè)場(chǎng)景是否適合無(wú)人小車的落地：機(jī)場(chǎng)的需求密度高，訂單頻次足夠高，可以攤薄硬件和研發(fā)成本；客戶的時(shí)間成本高，如趕飛機(jī)的旅客相對(duì)更愿意為便捷付費(fèi)；環(huán)境的可控性高，比如地面規(guī)整、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、流程相對(duì)固定；最后，人力供應(yīng)有限，如人類送貨員會(huì)因?yàn)榘踩蚬芾淼纫蛩囟幌拗七M(jìn)入，只能讓機(jī)器人去送貨。

放眼四周，我們還能設(shè)想出很多符合這些條件的場(chǎng)景，包括高鐵站內(nèi)的配送、醫(yī)院內(nèi)的物資傳輸、高端制造園區(qū)的巡檢、酒店或辦公樓的最后一段貨物送達(dá)，等等，都有望成為無(wú)人小車的可用武之處。

中國(guó)的獨(dú)特創(chuàng)新之路

不過(guò)，我們更想指出的是，在智能服務(wù)落地這件事上，中國(guó)可能正走出一條獨(dú)特路徑。

這條路徑的核心是務(wù)實(shí)，也就是通過(guò)從應(yīng)用場(chǎng)景中試錯(cuò)、總結(jié)規(guī)律、再實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景擴(kuò)散。

比如，當(dāng)無(wú)人小車在一個(gè)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景下完成了“從0到1”的商業(yè)模式驗(yàn)證，再擴(kuò)展到更多機(jī)場(chǎng)，進(jìn)而將無(wú)人配送服務(wù)快速?gòu)?fù)制到類似的“三高一限”場(chǎng)景中，也就能實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速滲透和更廣泛的落地。

中國(guó)擁有極高的人口與商業(yè)設(shè)施密度，不僅為技術(shù)提供了供測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室，而且因?yàn)橥悎?chǎng)景的數(shù)量眾多，模式擴(kuò)張的邊際成本會(huì)被攤薄，商業(yè)價(jià)值巨大。

而且別忘了，我們還有敏捷的供應(yīng)鏈與工程化能力，能快速解決問(wèn)題，并促進(jìn)技術(shù)迭代。

例如，深圳機(jī)場(chǎng)的小車若遇到問(wèn)題，珠三角的團(tuán)隊(duì)能迅速調(diào)整硬件和算法，并重新上路測(cè)試。

在這個(gè)過(guò)程中，豐富場(chǎng)景催生了剛需應(yīng)用，應(yīng)用產(chǎn)生真實(shí)數(shù)據(jù)和收入，然后再反哺研發(fā)。應(yīng)用不僅是目的，本身也成了驅(qū)動(dòng)技術(shù)持續(xù)優(yōu)化與迭代的核心力量。

行為智能時(shí)代

最后，美團(tuán)小車這個(gè)案例也給了我一個(gè)啟發(fā)，那就是2026年，AI發(fā)展的重心，正逐漸從“內(nèi)容智能”向“行為智能”遷移。而在這個(gè)趨勢(shì)中，中國(guó)的創(chuàng)新可能會(huì)走出另一條路徑。

一個(gè)常見(jiàn)的觀點(diǎn)是，受高端芯片等限制，中國(guó)在AI基礎(chǔ)領(lǐng)域可能落后。但人們有時(shí)忽略了，技術(shù)的終極價(jià)值要靠落地能力來(lái)實(shí)現(xiàn)。

以ChatGPT為代表的“內(nèi)容智能”，核心是處理信息，它極大地提升了內(nèi)容創(chuàng)作與獲取的效率。

然而，如果過(guò)于陷于內(nèi)容智能之中，就容易忘了，我們需要的是，讓AI完成真實(shí)世界的具體任務(wù)，也就是提供實(shí)實(shí)在在的服務(wù)。

就像ChatGPT雖然能給出靠譜的機(jī)場(chǎng)點(diǎn)餐建議，但仍然需要小車把飲料送到客戶手里。

因此，我們認(rèn)為，下一階段AI的重點(diǎn)將是“行為智能”，它關(guān)注的是如何將決策轉(zhuǎn)化為最終的結(jié)果。這兩者并不是簡(jiǎn)單的替代關(guān)系，而是AI能力向新維度的深化。

也就是說(shuō)，未來(lái)創(chuàng)新的一個(gè)重要維度，在于找到那些適合“行為智能”落地的場(chǎng)景，并通過(guò)在真實(shí)環(huán)境中一次次迭代，不斷降低成本、提高可靠性，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和場(chǎng)景的適配，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)廣泛的商業(yè)落地。競(jìng)爭(zhēng)也將從單純的算法升級(jí)，擴(kuò)展到包含場(chǎng)景理解、工程實(shí)現(xiàn)、運(yùn)維優(yōu)化等方方面面。

憑借龐大的場(chǎng)景縱深、務(wù)實(shí)的市場(chǎng)導(dǎo)向和敏捷的工程體系，中國(guó)的創(chuàng)新實(shí)踐有可能會(huì)呈現(xiàn)出獨(dú)特的精彩。

從此，AI不再只會(huì)寫(xiě)詩(shī)作畫(huà)，更是在理解并融入復(fù)雜的物理世界與社會(huì)規(guī)則體系，去解決真實(shí)世界的具體問(wèn)題，而這才是技術(shù)發(fā)展的意義所在。

在即將到來(lái)的CES展2026上，我還將和中國(guó)的科技企業(yè)家一同觀察和挖掘更多全球創(chuàng)新的前沿趨勢(shì)，后續(xù)我也將在科技特訓(xùn)營(yíng)中第一時(shí)間分享所見(jiàn)所思，如果你也感興趣，歡迎加入科技特訓(xùn)營(yíng)，和我一起，先人一步，領(lǐng)先一路！

以上就是今天的內(nèi)容，也在此向各位家長(zhǎng)推薦將在寒假期間舉辦的前哨AI冬令營(yíng)。我們認(rèn)為，最好的學(xué)習(xí)不是學(xué)理論，而是親手實(shí)踐。想讓孩子能親自上手完成真實(shí)的AI項(xiàng)目，從理解AI到駕馭AI，就快快點(diǎn)擊鏈接了解詳情吧。

王煜全要聞評(píng)論，我們明天見(jiàn)。

↓長(zhǎng)按圖片掃碼報(bào)名，先人一步，領(lǐng)先一路

最后， 鑒于公眾 號(hào)推送機(jī)制的改變，你未來(lái)刷 到要聞評(píng)論的機(jī)會(huì)可能沒(méi)那么多了，建議你加入粉絲群，第一時(shí)間 得到我的獨(dú)家前沿分析，而且我們還會(huì)每天在粉絲群里發(fā)布獨(dú)家資料，快快掃碼加入吧！

此外，我們還為您準(zhǔn)備了一個(gè)思維導(dǎo)圖，掃描加群即可領(lǐng)取

“AI大模型公司的技術(shù)內(nèi)卷困境”

↓點(diǎn)擊學(xué)習(xí)王煜全老師最新大師課，掌握馬斯克的賺錢(qián)底層邏輯！