·根據(jù)周五公布的官方注冊(cè)數(shù)據(jù),去年挪威幾乎所有新車都是純電動(dòng)車。
·這使這個(gè)北歐國(guó)家距離在新車市場(chǎng)中幾乎完全淘汰汽油和柴油車更近一步。
·挪威道路交通信息委員會(huì)主任蓋爾·英格·斯托克在一份聲明中表示:“2025年是一個(gè)非常特別的汽車年。”
挪威電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)下紀(jì)錄,使該國(guó)成為全球關(guān)注的焦點(diǎn),因?yàn)樗鼘?shí)際上正朝著在新車市場(chǎng)中消除汽油和柴油車的方向邁進(jìn)。
根據(jù)數(shù)據(jù),去年挪威注冊(cè)的新車中,95.9%是電動(dòng)車,數(shù)據(jù)由挪威道路交通信息委員會(huì)(OFV)于周五發(fā)布。12月,98%的新車為電動(dòng)車。這一比例較2024年底的88.9%有所上升。
OFV數(shù)據(jù)顯示,挪威去年注冊(cè)的新乘用車達(dá)到179,550輛,同比增長(zhǎng)40%,打破了該國(guó)2021年的年度紀(jì)錄。
這些數(shù)據(jù)再次確認(rèn)了這個(gè)產(chǎn)油國(guó)作為全球可持續(xù)交通領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
“2025年是非常特別的汽車年。我們看到了長(zhǎng)期且有針對(duì)性的電動(dòng)汽車政策的影響,以及具體的稅務(wù)決策如何對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生即時(shí)影響,”O(jiān)FV主任蓋爾·英格·斯托克在一份聲明中說。
“年底的最后沖刺在歷史上非常強(qiáng)勁,毫無疑問,2026年1月1日的增值稅調(diào)整促使許多人選擇在年底前購(gòu)買新電動(dòng)汽車,”他補(bǔ)充道。
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挪威副交通部長(zhǎng)塞西莉·克尼貝·克羅格倫去年告訴CNBC,長(zhǎng)期且一致的政策旨在支持電動(dòng)汽車的普及——而非禁止內(nèi)燃機(jī)車輛的使用——是該國(guó)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
2025年挪威新車銷售中近五分之一是特斯拉。埃隆·馬斯克連續(xù)第五年鞏固了其作為挪威最暢銷汽車品牌的地位。
這家總部位于美國(guó)的電動(dòng)汽車制造商在挪威市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng),盡管今年其他幾個(gè)歐洲關(guān)鍵市場(chǎng)出現(xiàn)下滑。
去年挪威共注冊(cè)了34,285輛新乘用特斯拉汽車,這意味著挪威幾乎每五輛新車中就有一輛是特斯拉。這比2024年注冊(cè)的24,259輛新特斯拉增長(zhǎng)了41%。
斯托克說:“在一年內(nèi)以創(chuàng)紀(jì)錄的新車銷量奪得近20%的市場(chǎng)份額本身就非常了不起。當(dāng)一個(gè)品牌用如此少的車型也能達(dá)到如此多銷量時(shí),這充分說明了需求和特斯拉在挪威市場(chǎng)的影響力。”
同樣在周五,特斯拉公布其第四季度交付了418,227輛汽車,比2024年第四季度的495,570輛減少了16%。
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