家用SUV怎么選？帶你了解福特領(lǐng)睿，不到10萬(wàn)買(mǎi)合資中型SUV！

在當(dāng)下家用車(chē)市場(chǎng)，SUV憑借寬敞的空間、靈活的通過(guò)性以及適配多場(chǎng)景的實(shí)用性，成為了多數(shù)家庭購(gòu)車(chē)的首選。但面對(duì)琳瑯滿(mǎn)目的車(chē)型，不少消費(fèi)者都會(huì)陷入“選擇困難”，自主車(chē)型配置豐富但擔(dān)心品質(zhì)，合資車(chē)型口碑靠譜卻往往價(jià)格偏高，尤其是中型SUV級(jí)別，以往動(dòng)輒二十萬(wàn)起步的門(mén)檻，讓很多普通家庭望而卻步。

不過(guò)今天要給大家推薦的這款車(chē)型，卻打破了這一僵局，它就是福特領(lǐng)睿（參數(shù)丨圖片），一款不到10萬(wàn)就能入手的合資中型SUV。接下來(lái)，我們就從家用需求的核心維度出發(fā)，看看它到底值不值得選。

對(duì)咱們家用車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比那可是繞不開(kāi)的硬標(biāo)準(zhǔn)。福特領(lǐng)睿最實(shí)在的優(yōu)勢(shì)，就是把親民價(jià)格和合資品質(zhì)這倆好處全占了。以前買(mǎi)合資中型SUV，入門(mén)就得15萬(wàn)往上，就算是緊湊型的，不少也得小10萬(wàn)才能拿下。現(xiàn)在福特領(lǐng)睿直接把合資中型 SUV 的門(mén)檻干到9.88萬(wàn)起，花緊湊型SUV的錢(qián)，就能享受到中型SUV的越級(jí)體驗(yàn)，這性?xún)r(jià)比真沒(méi)誰(shuí)了。另外，首任車(chē)主享發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱核心零部件終身質(zhì)保。

本期我們來(lái)重點(diǎn)解讀一下指導(dǎo)價(jià)為14.38萬(wàn)元的領(lǐng)睿2025款 EcoBoost 170 鉑領(lǐng)型，以下簡(jiǎn)稱(chēng)福特領(lǐng)睿。

我瞅著福特領(lǐng)睿的外觀，那福特家族的辨識(shí)度一眼就能看出來(lái)，但又不像有些福特車(chē)那么粗獷，看著特別對(duì)家用的路子。我圍著車(chē)轉(zhuǎn)了兩圈，前臉的格柵是那種黑曜石的質(zhì)感，和兩邊熏黑的大燈連在一塊兒，整體感特別強(qiáng)。大燈是現(xiàn)在流行的分體式 LED 款，一下子就讓車(chē)頭有了層次感，一點(diǎn)不呆板。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，線條溜得很，最打眼的還是它的體態(tài)，看著就特別穩(wěn)當(dāng)。銷(xiāo)售說(shuō)這多虧了1935mm的車(chē)身寬度，我瞅著確實(shí)是這么回事。19英寸的輪圈配在身上也剛剛好，不大不小，協(xié)調(diào)得很。車(chē)尾就走的簡(jiǎn)潔范兒，L型的尾燈一亮，辨識(shí)度直接拉滿(mǎn)。個(gè)人覺(jué)得，這車(chē)看著大氣又穩(wěn)重，細(xì)瞅還能發(fā)現(xiàn)不少精致的小細(xì)節(jié)，咱這種拖家?guī)Э诘模蛺?ài)這種不張揚(yáng)還順眼的款。

我也特意關(guān)注了這車(chē)的被動(dòng)防護(hù)，畢竟對(duì)咱們拖家?guī)Э诘膩?lái)說(shuō)，這才是關(guān)鍵時(shí)刻的“保命符”。根據(jù)我了解，它全車(chē)標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，前排后排都照顧到了，不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的，都能多一層保障。再說(shuō)說(shuō)車(chē)身用料，這可是真材實(shí)料 —— 籠式車(chē)身的高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)65.4%，而且像車(chē)架這些關(guān)鍵部位，還用了強(qiáng)度更頂?shù)呐痄摚急纫灿?4.4%。

這些東西平時(shí)藏在車(chē)身里看不見(jiàn)摸不著，但真要是遇到突發(fā)狀況，就是給乘員艙扛事兒的硬骨頭。直觀的感受就是關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候，“嘭”的一聲特別厚實(shí)，不是那種輕飄飄的響動(dòng)，坐進(jìn)車(chē)?yán)镄睦锞湍?shí)，安全感這東西，有時(shí)候真的能靠這種細(xì)節(jié)給到。

底盤(pán)是前麥弗遜加后多連桿的組合，調(diào)校明顯就是奔著舒適去的，特別對(duì)咱們家用的胃口。開(kāi)在路上，那些小石子、井蓋帶來(lái)的細(xì)碎顛簸，傳到車(chē)?yán)锘揪褪｜c(diǎn)輕微的震感了，濾震效果是真不錯(cuò)。過(guò)減速帶的時(shí)候更明顯，“砰砰” 兩聲特別干脆，車(chē)身一點(diǎn)多余的晃悠都沒(méi)有，后排坐著的家人也不會(huì)被顛得東倒西歪。

再說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向手感，低速挪車(chē)的時(shí)候輕得很，我試過(guò)一根手指就能輕松撥動(dòng)方向盤(pán)，在小區(qū)里挪車(chē)、側(cè)方停車(chē)都賊順手，完全不用費(fèi)勁。等車(chē)速提起來(lái)之后，方向盤(pán)又會(huì)慢慢變沉，跑高速的時(shí)候就特別穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄，心里特有底。別看這車(chē)塊頭不小，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不笨重，不管是新手還是咱們這種天天接送娃的老司機(jī)，都能輕松上手。

空間是選擇這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者很注重的體驗(yàn)，作為中型SUV的領(lǐng)睿有著2726mm的軸距，二排空間寬度1560mm、二排座椅總寬1350mm、二排腿部空間360mm，而且后排地臺(tái)還保持純平，乘員艙的整體表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的

再加上比較厚實(shí)柔軟的座椅，領(lǐng)睿的乘坐舒適性表現(xiàn)很難挑出短板。主駕駛座椅享有電動(dòng)調(diào)節(jié)標(biāo)配，前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)均有無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)效果支持，精準(zhǔn)把握細(xì)節(jié)變化，結(jié)合前排頭枕局部調(diào)節(jié)的保留，個(gè)人習(xí)慣能夠得到更好滿(mǎn)足。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也比較巧妙，全車(chē)有20多處儲(chǔ)物空間，除了現(xiàn)在新車(chē)流行的中央通道下方儲(chǔ)物設(shè)計(jì)之外，領(lǐng)睿連中控臺(tái)副駕一側(cè)都額外“偷”出了一些儲(chǔ)物空間。中央扶手箱也采用了可滑動(dòng)的儲(chǔ)物隔板，來(lái)拓展使用場(chǎng)景。

說(shuō)到后備廂，領(lǐng)睿這塊兒真的挺懂咱們家用需求的。常規(guī)狀態(tài)下就有448L的空間，平時(shí)一家人出門(mén)自駕游，塞滿(mǎn)幾個(gè)大行李箱、露營(yíng)裝備啥的完全沒(méi)問(wèn)題，日常買(mǎi)菜放嬰兒車(chē)更是輕松拿捏。最實(shí)用的是第二排座椅能 4/6 比例放倒，放倒之后容積直接飆到1422L，空間一下子就敞亮了，如果我們平時(shí)搬點(diǎn)小家電、收納箱，一趟就搞定，輕度搬家真的不在話下。

坐進(jìn)車(chē)?yán)铮p拼配色看著比純黑內(nèi)飾要溫馨不少，更對(duì)咱們家用的路子。中控臺(tái)最吸睛的就是那塊雙12.3英寸聯(lián)屏，直接占了中控的C位。左邊的全液晶儀表顯示效果特別細(xì)膩，UI界面干干凈凈的，還有經(jīng)典和運(yùn)動(dòng)兩種主題能切換，中間區(qū)域想顯示啥信息都能自己調(diào)，看車(chē)速、導(dǎo)航都賊清楚。

輔助駕駛級(jí)別達(dá)到了L2級(jí)，后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航有效解決了這一問(wèn)題。雷達(dá)支持覆蓋行車(chē)、泊車(chē)環(huán)節(jié)，臨近障礙物時(shí)，示警傳遞至駕駛員，可提前獲知并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；360°全景影像拓寬視野，部分盲區(qū)隨之消除，不僅泊車(chē)適用，對(duì)行車(chē)或怠速狀態(tài)也有不錯(cuò)的信息填充效果；全速自適應(yīng)巡航延伸更多，在走走停停的城市路段中亦可適配，有效降低了用戶(hù)負(fù)擔(dān)。

在車(chē)機(jī)配置上，福特領(lǐng)睿搭載了高通驍龍 8155 芯片，為車(chē)機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和流暢操作提供了支持，能夠快速響應(yīng)駕駛者的各種指令。其車(chē)機(jī)內(nèi)容也十分豐富，標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息展示、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)映射等一系列延伸功能。此外，即使在后續(xù)品牌進(jìn)行功能更新時(shí)，車(chē)輛也有OTA升級(jí)標(biāo)配繼續(xù)跟進(jìn)，車(chē)主無(wú)需到店進(jìn)行復(fù)雜的系統(tǒng)升級(jí)操作，車(chē)輛可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)完成系統(tǒng)和功能的更新。

坐進(jìn)車(chē)?yán)锊认掠烷T(mén)，我先說(shuō)說(shuō)這套動(dòng)力總成，全系都是1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，配的是麥格納7速濕式雙離合變速箱，參數(shù)上是125千瓦的功率，換算下來(lái)就是170馬力，扭矩能到260牛·米。實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感受，市區(qū)代步是完全夠用的，油門(mén)出力很線性，不會(huì)有那種一竄一竄的突兀感，中后段想超個(gè)車(chē)也有勁兒，踩下去能感覺(jué)到明顯的動(dòng)力響應(yīng)。

不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這車(chē)也不是沒(méi)短板，我跟不少車(chē)主聊過(guò)，大家都提到了幾個(gè)共性問(wèn)題：低速換擋的時(shí)候偶爾會(huì)有頓挫感，尤其是堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候，那種頓挫就更明顯了，還有人說(shuō)低檔位切換的時(shí)候能聽(tīng)到滋滋的異響；另外解鎖電子剎車(chē)的時(shí)候，動(dòng)作也有點(diǎn)突兀，感覺(jué)是調(diào)校上的小問(wèn)題，不算大毛病但確實(shí)影響一點(diǎn)駕駛質(zhì)感。

油耗這塊兒，不同路況差別還挺明顯的。市區(qū)里走走停停，油耗基本在8-9.5L/100km；跑高速的話就省多了，勻速開(kāi)能降到6L左右，對(duì)于這么大一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)還算說(shuō)得過(guò)去。

寫(xiě)在最后：福特領(lǐng)睿憑借不到10萬(wàn)的售價(jià)、合資中型SUV的定位、寬敞的空間、豐富的實(shí)用配置以及可靠的動(dòng)力表現(xiàn)，符合家庭用戶(hù)的需求。對(duì)于那些預(yù)算有限、追求品質(zhì)和實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它無(wú)疑是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。在當(dāng)下家用SUV市場(chǎng)，能做到“性?xún)r(jià)比+品質(zhì)”雙在線的車(chē)型并不多，而福特領(lǐng)睿顯然抓住了消費(fèi)者的痛點(diǎn)，在10萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)的備受關(guān)注。

如果你正在為家用SUV的選擇發(fā)愁，不妨重點(diǎn)關(guān)注一下這款福特領(lǐng)睿，相信它不會(huì)讓你失望。