年會(huì)季 | 目標(biāo)18.4萬輛！百余款輕卡上新！2026東風(fēng)股份誓要重回巔峰

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

12月27日，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)股份”）2026合作伙伴大會(huì)在武漢舉行。會(huì)上，東風(fēng)股份與合作伙伴共同研判輕型商用車行業(yè)趨勢(shì)，同時(shí)發(fā)布了新一年的戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品體系與營(yíng)銷路徑。

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司商用車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理，東風(fēng)汽車股份有限公司董事長(zhǎng)張小帆指出，“十五五”期間，東風(fēng)商用車事業(yè)將以高質(zhì)量發(fā)展為主題，矢志重回行業(yè)第一地位；聚力實(shí)現(xiàn)三個(gè)躍升，一個(gè)卓越的戰(zhàn)略目標(biāo)加快達(dá)成，總銷量75萬輛，整體躍升千億級(jí)規(guī)模的發(fā)展愿景；全力沖刺總銷量、中重卡、新能源卡車、新能源輕卡4個(gè)行業(yè)第一。

“2026年，東風(fēng)股份將立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展格局，拿出硬核攻堅(jiān)舉措，聚焦新質(zhì)商品，營(yíng)銷能力、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)、價(jià)值共享四大跨越空間，持續(xù)推動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量穩(wěn)步提升，發(fā)展效能持續(xù)增強(qiáng)，挑戰(zhàn)年度銷量18.4萬輛。”張小帆強(qiáng)調(diào)。

洞察行業(yè)變革 明確發(fā)展目標(biāo)

當(dāng)前，中國(guó)輕型商用車市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性深度調(diào)整。新能源滲透持續(xù)提速、用戶結(jié)構(gòu)向組織化轉(zhuǎn)型、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨生態(tài)化，行業(yè)已從規(guī)模擴(kuò)張步入價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)與場(chǎng)景精耕的新階段。

面對(duì)2025年復(fù)雜多變的外部環(huán)境，東風(fēng)股份敏銳捕捉市場(chǎng)信號(hào)，系統(tǒng)梳理出五大核心變化：首先是消費(fèi)主體由個(gè)體轉(zhuǎn)向平臺(tái)，其次是市場(chǎng)新能源滲透率大幅提升，三是行業(yè)新勢(shì)力涌入加劇競(jìng)爭(zhēng)，四是產(chǎn)品整體價(jià)格體系承壓明顯，最后是傳統(tǒng)營(yíng)銷模式面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

基于以上現(xiàn)狀，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理段仁民對(duì)經(jīng)銷商提出七點(diǎn)建議：一是探索租售一體經(jīng)營(yíng)模式；二是深耕大客戶營(yíng)銷；三是做到“油電同網(wǎng)”；四是堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷；五是持續(xù)品牌向上，發(fā)揮東風(fēng)品牌影響力；六是發(fā)力新媒體營(yíng)銷，積攢流量。最后，是堅(jiān)定不移堅(jiān)持東風(fēng)整體營(yíng)銷戰(zhàn)略思路。

“面向‘十五五’，東風(fēng)股份要實(shí)現(xiàn)中國(guó)輕型商用車總銷量重回行業(yè)Top2，新能源銷量和品牌價(jià)值行業(yè)Top1。讓東風(fēng)車主‘車好開，貨好拉、能掙錢’，讓經(jīng)銷商‘有車賣、車好賣、有錢賺’，到2030年總銷量達(dá)36萬輛。”段仁民如是說。

產(chǎn)品全面煥新 覆蓋多場(chǎng)景需求

在技術(shù)快速迭代與用戶需求分化的驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)品力成為企業(yè)穿越周期的核心支柱。2026年，東風(fēng)股份將依托集團(tuán)技術(shù)儲(chǔ)備與開放生態(tài)合作，推出覆蓋輕卡、小卡、VAN車及專用車四大品系的煥新產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)化“油電并進(jìn)、智能賦能”的雙軌發(fā)展路徑。

“2026年，輕卡平臺(tái)將在燃油、純電、混動(dòng)、無人車市場(chǎng)全線出擊，全年將推出新品122款。”東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理助理浦倍雷表示。

具體來看，2026年，東風(fēng)股份將重點(diǎn)推出換電輕卡D6E，購(gòu)車成本可降低約30%，換電時(shí)間僅需3分鐘，適用于高頻固定線路運(yùn)輸場(chǎng)景；同時(shí)布局搭載大電量平臺(tái)的寬體輕卡K6E，續(xù)航突破350公里，覆蓋農(nóng)貿(mào)、山區(qū)等中長(zhǎng)途場(chǎng)景。燃油線則聚焦場(chǎng)景化細(xì)分，推出“王者歸來”城市物流系列與“乾坤”綠通冷鏈系列，搭載東風(fēng)康明斯等高效動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)油耗與可靠性的雙重提升。

小卡方面，T5、T9系列將進(jìn)行中期改款，并推出“第四代高能小卡”，在承載性、經(jīng)濟(jì)性與舒適性方面進(jìn)行全面升級(jí)。針對(duì)智慧農(nóng)業(yè)等新興場(chǎng)景，東風(fēng)股份還創(chuàng)新推出無人機(jī)植保定制車型，支持高功率外放電與專用設(shè)備集成，助力用戶拓展運(yùn)營(yíng)邊界。

在VAN車與專用車領(lǐng)域，著力打造“經(jīng)濟(jì)性”與“功能性”標(biāo)桿。VAN車系列中，純電車型V8E實(shí)現(xiàn)百公里電耗14度的行業(yè)領(lǐng)先水平；燃?xì)廛囆蛯⒁悦抗锊坏?.3元的燃料成本重塑性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。專用車則重點(diǎn)推進(jìn)新能源上裝一體化與智能化作業(yè)。

未來，東風(fēng)股份全系產(chǎn)品還將逐步搭載東風(fēng)自主研發(fā)的智能座艙與智慧底盤技術(shù)，并依托“太極大模型”等AI能力，推動(dòng)車輛從運(yùn)輸工具向“智能運(yùn)營(yíng)伙伴”演進(jìn)。

升級(jí)營(yíng)銷服務(wù)體系 強(qiáng)化客戶運(yùn)營(yíng)

在用戶觸達(dá)多元化、渠道碎片化的背景下，東風(fēng)股份在2026年還將全面推進(jìn)“新質(zhì)營(yíng)銷力”的構(gòu)建。圍繞“產(chǎn)品力、生態(tài)力、流量力、渠道力、品牌力、服務(wù)力”六大維度，實(shí)現(xiàn)從銷售管理到用戶運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)升級(jí)。

生態(tài)共建方面，打通“人、車、貨、金、服”全價(jià)值鏈，構(gòu)建貨源支持平臺(tái)，通過車電分離、車輛租賃等多種業(yè)務(wù)模式，助力經(jīng)銷商向“運(yùn)銷服一體化”轉(zhuǎn)型。金融板塊將推出低首付、長(zhǎng)周期、靈活還款的專屬方案，建立保險(xiǎn)集采與定制服務(wù)體系，降低用戶購(gòu)車與用車門檻。

流量運(yùn)營(yíng)與數(shù)字化賦能成為營(yíng)銷變革的關(guān)鍵抓手。東風(fēng)股份將構(gòu)建“總部—區(qū)域—經(jīng)銷商”三級(jí)新媒體矩陣，通過短視頻、直播等內(nèi)容形式強(qiáng)化場(chǎng)景化傳播，并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)內(nèi)容獲客與品牌曝光的雙向提升。全新上線的CRM系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)線索全流程閉環(huán)管理，為營(yíng)銷工作數(shù)字化賦能。

在渠道與服務(wù)建設(shè)上，建立以銷售能力、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、品牌協(xié)同為核心的評(píng)價(jià)體系，實(shí)施分級(jí)幫扶與動(dòng)態(tài)優(yōu)化，強(qiáng)化高潛力網(wǎng)點(diǎn)的拓展與低效網(wǎng)點(diǎn)的整合。服務(wù)品牌“真美滿”將繼續(xù)深化，提升客戶滿意度與忠誠(chéng)度。

正如張小帆所言，機(jī)遇從來不是坐享其成，唯有主動(dòng)搶抓，奮力拼搏，方能牢牢把握。發(fā)展從來不會(huì)一帆風(fēng)順，唯有攻堅(jiān)克難，實(shí)干篤行，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。新的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，2026年，東風(fēng)股份正蓄勢(shì)待發(fā)，攀登新高峰！

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