Momenta曹旭東：2030年智能輔助駕駛將超過人類水平

【智車派新聞】近日，自動駕駛公司Momenta創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官曹旭東在CCTV財經(jīng)《對話》節(jié)目中，對智能輔助駕駛的未來發(fā)展做出了大膽預(yù)測。他表示，盡管當(dāng)前技術(shù)已展現(xiàn)出驚艷表現(xiàn)，但與人類駕駛水平相比仍有差距。不過，基于行業(yè)快速迭代的“智駕摩爾定律”，他預(yù)計到2028年至2030年，智能輔助駕駛將全面達到并大幅超越人類水平。

智能輔助駕駛

曹旭東在訪談中指出，人類智能的獨特優(yōu)勢在于能夠通過極少樣本甚至零樣本快速學(xué)習(xí)并泛化到新任務(wù)，而當(dāng)前的人工智能系統(tǒng)仍主要依賴海量數(shù)據(jù)的“勤學(xué)苦練”。不過，他強調(diào)了技術(shù)進步的速度之快，并提出了“智駕的摩爾定理”——整個行業(yè)的能力每兩年可提升10倍，頂尖公司甚至能達到10至100倍的提升幅度。基于此指數(shù)級發(fā)展速度，超越人類駕駛水平成為可期的目標(biāo)。

曹旭東

曹旭東在其他場合也多次表達了類似判斷，認(rèn)為智能輔助駕駛一旦接近人類水平，就會迅速大幅超越，并可能在幾年內(nèi)達到人類的“百倍、千倍”水平。

市場的普及也在為這一目標(biāo)鋪路。根據(jù)行業(yè)報告，中國乘用車L2及以上輔助駕駛的普及率在2024年已達55.7%，預(yù)計2030年將超過90%。曹旭東認(rèn)為，隨著“智駕摩爾定律”推動體驗提升和成本下降，智能輔助駕駛正逐漸成為汽車的標(biāo)配。

據(jù)智車派了解，為實現(xiàn)超越人類水平的安全與可靠，Momenta正通過其“飛輪大模型”技術(shù)和嚴(yán)格的多層安全體系進行技術(shù)攻堅。公司與梅賽德斯-奔馳等國際車企的深度合作，也旨在將前沿AI技術(shù)與頂尖工程標(biāo)準(zhǔn)融合，以推動智能駕駛在全球范圍的安全落地。