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哈嘍,大家好,小圓這篇國際評論,主要來分析H3火箭二次失敗背后,日本藏在航天領(lǐng)域的野心到底有多大,就在12月22日,日本H3火箭在鹿兒島縣宇宙中心發(fā)射升空后,因二級發(fā)動(dòng)機(jī)提前熄火,沒能將搭載的衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
這是該火箭繼2023年3月首發(fā)失敗后的又一次重大失利,可能有朋友覺得不就是一次火箭發(fā)射失敗嗎?但要知道,H3火箭可是日本航天的國家隊(duì)主力,它的接連失利,不僅打亂了日本多項(xiàng)航天計(jì)劃,更讓其潛藏已久的航天野心暴露在公眾視野中。
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這次H3火箭搭載的引路5號衛(wèi)星,可不是普通衛(wèi)星,它是日本正在搭建的準(zhǔn)天頂衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的核心組成部分,這個(gè)系統(tǒng)被外界稱為日本版GPS,長期以來,日本依賴美國GPS提供導(dǎo)航服務(wù),但美國衛(wèi)星在日本上空覆蓋時(shí)長不足、偶爾出現(xiàn)信號中斷的問題。
讓日本逐漸萌生了擺脫依賴、構(gòu)建自主導(dǎo)航體系的想法,導(dǎo)航系統(tǒng)不僅關(guān)乎民用領(lǐng)域的定位、導(dǎo)航服務(wù),更在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、自動(dòng)駕駛、災(zāi)害救援等場景中發(fā)揮關(guān)鍵作用,甚至對軍事領(lǐng)域的精準(zhǔn)制導(dǎo)有著不可替代的價(jià)值。
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按照日本的規(guī)劃,準(zhǔn)天頂系統(tǒng)需要將7顆衛(wèi)星送入太空,截至此次發(fā)射前已成功發(fā)射5顆,原本計(jì)劃2026年完成全部7顆衛(wèi)星的組網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)不依賴國外導(dǎo)航系統(tǒng)的目標(biāo),但這次引路5號衛(wèi)星發(fā)射失敗,直接導(dǎo)致這一計(jì)劃大概率要延期。
準(zhǔn)天頂系統(tǒng)的精準(zhǔn)度極高,公開精度可達(dá)1米,軍用精度甚至能達(dá)到6厘米,可為日本的先進(jìn)武器裝備提供獨(dú)立制導(dǎo)支持,避免戰(zhàn)時(shí)被美國限制GPS信號的風(fēng)險(xiǎn),從這個(gè)角度看,準(zhǔn)天頂系統(tǒng)不僅是民用導(dǎo)航的補(bǔ)充,更是日本推進(jìn)太空軍事化、實(shí)現(xiàn)國防自主化的重要抓手。
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在馬斯克的SpaceX將火箭發(fā)射變成一門生意后,全球太空經(jīng)濟(jì)的蛋糕被徹底攪動(dòng),日本自然也想分一杯羹,而H3火箭,就是日本搶占國際衛(wèi)星發(fā)射市場的核心籌碼,作為日本目前最新的運(yùn)載火箭,H3從研發(fā)之初就奔著低成本、高競爭力的目標(biāo)去。
采用了更便宜的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和民用消費(fèi)級零部件,單次發(fā)射成本控制在5000萬-6500萬美元之間,遠(yuǎn)低于上一代H2A火箭,憑借著成本優(yōu)勢,日本確實(shí)已經(jīng)攬到了英法等國的衛(wèi)星發(fā)射訂單,原本計(jì)劃借助H3火箭在國際市場上大展拳腳,填補(bǔ)俄羅斯退出后留下的市場空白。
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除了商業(yè)訂單,H3火箭還承載著多項(xiàng)國際合作任務(wù):日本研發(fā)的HTV-X無人貨運(yùn)飛船需要依靠它向國際空間站運(yùn)送物資,日本參與的美國阿爾忒彌斯登月計(jì)劃、與印度合作的聯(lián)合月球探測項(xiàng)目,也都離不開H3火箭的運(yùn)力支持。
可以說,H3火箭是日本融入全球航天體系、提升國際航天話語權(quán)的關(guān)鍵載體,但兩次發(fā)射失敗,不僅讓日本的商業(yè)訂單面臨流失風(fēng)險(xiǎn),也讓其在國際航天合作中的信譽(yù)受損,對于衛(wèi)星發(fā)射客戶來說,火箭的可靠性是首要考量因素。
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長期以來,日本的運(yùn)載火箭研發(fā)主要由JAXA日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)和三菱重工壟斷,這種“國家隊(duì)”主導(dǎo)的模式雖然保障了技術(shù)的穩(wěn)定性,但也存在成本高、效率低的問題,為了適應(yīng)商業(yè)航天的發(fā)展趨勢,日本在2018年推出了《宇宙活動(dòng)法》。
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從H3火箭的兩次失敗中,我們能清晰地看到日本航天野心的多重維度:既要通過準(zhǔn)天頂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航自主,擺脫對美國的依賴;也要借助H3火箭進(jìn)軍國際商業(yè)航天市場,爭奪全球話語權(quán);更想通過公私協(xié)同的布局,構(gòu)建完整的航天產(chǎn)業(yè)鏈。
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支撐其太空軍事化和國防自主化戰(zhàn)略,不可否認(rèn),日本在航天領(lǐng)域有過亮眼成績,比如隼鳥2號小行星探測任務(wù)的成功,展現(xiàn)了其在深空探測領(lǐng)域的技術(shù)積累,但航天探索從來都離不開扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備和對可靠性的極致追求,急于求成的成本控制和技術(shù)創(chuàng)新,反而容易引發(fā)更大的風(fēng)險(xiǎn)。
從全球航天競爭的格局來看,中國始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、穩(wěn)步推進(jìn)航天事業(yè)發(fā)展,民營航天企業(yè)與國家隊(duì)協(xié)同發(fā)力,形成了良性發(fā)展的生態(tài),航天領(lǐng)域的競爭是長期的、全方位的,只有腳踏實(shí)地筑牢技術(shù)根基,才能在探索太空的道路上走得更遠(yuǎn)。
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