據(jù)壹航運最新獲悉:北美知名倉儲物流企業(yè),業(yè)界赫赫有名的北美倉儲物流企業(yè)STG Logistics,正準備最早于本月(12月)內依據(jù)美國《破產法》第11章申請破產保護。
據(jù)悉,該公司在經(jīng)營業(yè)績持續(xù)惡化的背景下,正面臨日益加劇的流動性壓力。
STG Logistics is preparing to potentiallyfilea chapter 11bankruptcyas soon as this month, as the company is contending with liquidity pressure amid worsening financial performance
資料顯示,STG Logistics成立于1985年,距今已有40年歷史,旗下?lián)碛忻绹畲蟮暮jP監(jiān)管倉,在美國各地倉儲面積合計多達200萬平方英尺(約20萬平方米),公司在全美擁有完善的布局,旗下多達3000自有車架、15000個自有多式聯(lián)運集裝箱,是北美規(guī)模最大的全方位一體化港口到門服務供應商。
消息人士稱,STG Logistics目前正與知名律所柯克蘭·埃利斯(Kirkland & Ellis)及投行PJT Partners合作,而一個臨時組成的債權人小組則聘請了吉布森·鄧恩(Gibson Dunn)和Evercore提供顧問服務。由于形勢仍在變化,是否正式啟動第11章破產程序尚未作出最終決定。
作為一家提供多元化運輸、物流及供應鏈服務的企業(yè),STG Logistics目前還面臨一宗來自“被排除債權人”的訴訟。
該訴訟針對公司在2024年10月實施的一項債務責任管理交易。原被告雙方在多項關鍵問題上存在分歧,包括所謂“神圣權利”,涉及利息支付安排及相關寬限期等內容。被排除債權人由Selendy Gay律師事務所代理。
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據(jù)悉,通過上述交易,STG Logistics曾籌集約3億美元的債務和股權資金,以緩解流動性壓力。然而,知情人士指出,持續(xù)低迷的運價水平以及供應鏈中斷問題,仍對公司的整體財務表現(xiàn)造成了顯著沖擊。
市場數(shù)據(jù)顯示,該公司一筆將于2028年到期、規(guī)模為7.95億美元的定期貸款,最新報價已跌至24.75/25區(qū)間。
評級機構惠譽(Fitch Ratings)已于今年9月將STG Logistics的評級從CCC+下調至CCC-,理由是“財務靈活性持續(xù)收緊,以及貨運市場復蘇周期拉長”。
惠譽進一步指出,STG定期貸款中的實物支付利息(PIK)安排將于2027年10月結束,屆時每年將新增約5500萬美元的債務償付成本。此外,如果重組前遺留的5700萬美元定期貸款在2027年12月時仍未清償,公司還需應對其定期貸款及循環(huán)信貸項下的觸發(fā)性財務約束條款。
報道稱,目前對STG Logistics敞口最大的部分CLO(擔保貸款憑證)投資情況已被市場關注。
截至發(fā)稿,STG Logistics及其出資方Wind Point,相關法律和財務顧問Kirkland & Ellis、Gibson Dunn和Evercore均未就此置評;橡樹資本(Oaktree Capital)和PJT Partners則表示不予評論。
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