珠海港人服務中心，終于要來了！

灣區融合，北上潮涌。

五年前，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》頒布，明確提出：“推動粵港澳三地經濟運行的規則銜接、機制對接，以及民生領域的互聯互通、共建共享。”

這份宏偉藍圖的終極目標，是實現粵港澳三地的“心相通”與“人融合”。

如今，這一戰略愿景，正通過港車北上（2023.7.1實施）、粵車南下（2025.11.15實施）等一系列打破物理與制度壁壘的創新舉措，加速轉化為現實。

|港珠澳大橋 圖源：珠海房頻

這其中，不僅是交通層面的技術性安排，更是國家層面系統構建灣區“共同生活圈”的戰略部署。

當基礎設施與政策體系的橋梁已然架設，一個更深層次的議題隨之浮現：

在眾多灣區城市中，何處能率先成為承載這種深度融合、實現從“聯通”到“融合”躍升的理想范本？

答案，就在珠海。

趨勢之選

港人北上，是順勢而為的智慧

諾貝爾經濟學獎得主阿馬蒂亞·森曾說：“人們為了追求幸福而遷徙，這是最根本的動力。”

當歷史性的“粵車南下”吸引所有目光時，港珠澳大橋的另一條車道，正承載著一股更龐大、更靜默的“北上”車流。

與前者充滿新奇感的探索不同，后者往往全家帶上行李出發，更像一場經過深思熟慮的“遷徙”。

|圖源：港珠澳大橋

其背后所反映的，是在大灣區深度融合背景下，香港環境造成的無形“推力”，促使港人重新評估生活的最優區位。

·高昂的居住成本

而在這其中，又以居住成本最具代表性。

一方面，是動輒幾百上千萬港元的購房門檻，讓不少普通家庭望而卻步。

據差餉物業估價署統計，2025年10月，香港住宅均價穩定在每平方尺1.2萬港元（約合每平方米14.5萬港元）。以港島區為例，一套650平方尺（約60平方米）的小型住宅，總價普遍逼近800萬港元。

此外，國際公共政策顧問機構Demographia發布的《國際住房可負擔性報告》更顯示，香港樓價收入比率為14.4倍，已經連續15年位居全球主要城市之首。

這種經濟結構，無疑將“納米樓”從一種居住選擇，異化為一代人難以掙脫的“體面困局”--收入或許體面，但空間和生活的豐富性被極度壓縮。

另一方面，即使不買房，逐年攀升的租房成本，也讓眾多普通家庭喘不過氣。

據差餉物業估價署數據，2025年香港私人住宅租金指數連升10月，全年累升約3.9%，創2019年8月后近6年新高，也是歷史次高水平。同樣以港島區為例，一個約430平方尺（約40平方米）的中小型單位，當前月租金中位數普遍在2萬港元左右；即使合租，租金普遍也去到1萬港元左右。

這筆開支意味著什么？

根據香港政府統計處數據，2025年第二季度就業人士每月收入中位數為22300港元，也就是說，一個收入處于中位數的單身人士，需要將大部分月收入用于支付房租，陷入“租金奴”的財務狀態。

·巨大的生活壓力

更難以喘息的是，高昂的居住成本就好像一個沉重的底座，擠壓著日常生活的每一寸空間。

根據瑞士寶盛《全球財富及高端生活報告》，香港已經連續多年穩居全球生活成本最高城市前三。

|圖源：瑞士寶盛

而香港政府統計處數據顯示，與居民生活最相關的類別在2025年持續面臨漲價壓力，這意味著，從一日三餐到每天通勤，高物價滲透到每個細節。

據Numbeo最新數據，一個在香港居住的單身人士，每月生活成本將近8500港元（不含租房）；假如算上租房，月度總開支輕易突破3萬港元。

支付完一系列的“生存費用”，賬上已所剩無幾，儲蓄、娛樂、自我投資都成為奢望，生活的“品質”更是無法企及。

·社會情緒的真實寫照

更嚴重的是，如此系統性的經濟壓力，已經直接轉化為普遍的社會情緒。

AXA安盛的研究顯示，高達六成（60%）的香港在職人士正承受工作壓力，這一比例高于全球平均水平（56%）。

信諾環球的調查進一步指出，超過七成（77%）香港受訪者表示感到壓力，主因是對未來的不確定性（41%）、個人財務狀況（35%）和當前生活成本上升（25%）。

一系列的客觀數據，折射出高密度都市環境下生活質量的結構性挑戰，以及香港人對于喘息空間的深切渴望。

當對現狀的審視愈發清晰，改變的動力就愈發強烈。尋求突破的視線，很自然地投向了大灣區。

一方面，大灣區擁有廣袤的空間，與香港的逼仄形成強烈對比；另一方面，相較于香港房價每平方米高達14.5萬港元，大灣區房價普遍在2-6萬/㎡區間，性價比相當高。

其中，與香港一水之隔、氣質迥異的珠海，新房均價僅約每平方米2.32萬人民幣（數據來源：珠海世聯行2025.10），不到香港房價的1/5，價格優勢更是突出。

這意味著，在香港只能購買“納米樓”的預算，放到珠海，足以購置一套大面積住宅，與此同時，還能享受更優質的社區環境，實現居住體驗的階躍式提升！

除房價外，生活成本的對比更為直觀。在珠海，同等檔次的餐廳人均消費僅需約120-150元人民幣，休閑娛樂等整體開支也顯著降低。這種系統性的價格優勢，讓港人不僅能實現“居住升級”，更能輕松達成“生活方式升級”。

正如移居珠海的港人業主王先生所感嘆：“珠海距離香港只有1個鐘，食嘢又平，租金又抵，真係冇得輸！可以做到quality of life！”

|圖源：珠海特區報

更意味深長的是，這種可觸可感的從容生活質地，恰恰與香港“高壓力、低空間”的社會現狀形成巨大反差，也構成珠海在港人心中“幸福之城”的直觀印象。

這也印證了阿馬蒂亞·森提出的“對幸福的追求”，精準命中港人北望的深層動力：

無論是為事業拼搏的年輕人，還是希望安享晚年的退休人士，其核心訴求無外乎在適當的距離內，以合理的成本，兌現更有品質的生活，尋得理想家園的“最優解”。

城市之答

珠海，為何是“港人友好”的范本？

當“幸福之城”的向往與“最優解”的訴求變得清晰，珠海面臨的考驗便是：如何將這些抽象的印象，轉化為一套可執行、可觸摸的生活方案？

其核心競爭力，在于構建全方位、多層次“系統性融合生態”，從戰略布局、生活品質到制度保障三個維度協同發力，讓“最優解”從一紙設想走進現實。

·戰略區位的不可替代性

珠海，是粵港澳大灣區唯一與香港、澳門陸橋直接相連的城市，其地理獨特性，賦予其無可替代的樞紐地位。

作為國家戰略層面的“世紀通道”，港珠澳大橋的通車，徹底重塑大灣區的空間格局，珠海與香港之間的通勤時間大幅縮短至約40分鐘車程。

“一腳油門”的通勤革命，提供了一把“重新定義生活半徑”的鑰匙，使“香港工作、珠海生活”從理論模型變為可穩定規劃的日常，也從根本上動搖香港高房價對居住選擇的鎖定。

根據港珠澳大橋邊檢站數據，“港車北上”政策實施后通行量持續攀升，已成為常態化的跨境車流。

|圖源：大灣區之聲

而更深層的變化是“留量”的沉淀：截至2024年底，在珠海辦理居住證的港澳居民已超過20萬人。這標志著，相當一部分人正用實際行動，將珠海從消費目的地投票為長期居住之所。

·生活品質的全面提升

在珠海，港人獲得的不僅是居住空間的提升，更是生活品質的飛躍，這一點在消費滿意度調查中得到充分體現。

根據《港澳居民北上（珠海）消費滿意度調查報告》，2024年度港澳居民在珠海消費整體滿意度為8.23分（滿分10分）；其中，有50.87%的消費者認為珠海“合理價格”，44.52%的消費者偏好珠海舒適的購物環境。

此外，《港澳車北上（珠海）消費研究白皮書》顯示，北上自駕的港澳客人單次平均消費預算約2300港元。這筆在香港可能略顯局促的預算，在珠海卻能支撐一個家庭豐富的周末體驗。

這種巨大的“體驗溢價”，徹底改變消費的心理感受，從精打細算的負擔，回歸為享受生活的樂趣。就像香港車主劉先生所說：“香港消費太高，同樣的商品以前要貨比三家，現在只需要開過來珠海，‘閉眼入’就行！”

·文化基因的深度共鳴

在獲得空間的解放和消費的樂趣之后，更深層的“安居”需求--情感歸屬，便浮現出來。

而珠海最深層的吸引力，在于其提供了一種“無障礙”的文化歸屬感。這與香港的“高壓力”環境形成直接的情感對照，讓遷徙不是闖入“他鄉”，而是回歸一個熟悉的“生活圈”。

在珠海，從街市的粵語交流，到茶樓的一盅兩件，再到相同的節慶習俗，港人無需經歷文化“斷崖”。這種無處不在的熟悉感，極大地消解了跨境生活的心理成本與孤獨感，使得安家過程平滑而自然。

|圖源：珠海文旅

文化的親近，也催生了社群的活力。截至2024年，珠海已自發形成24個港澳居民超300人的高濃度社區，并演化出各類同鄉會、親子群與行業聯誼會等社群，為新移民提供從租房置業、子女教育到商業合作的本地化信息與互助，形成了寶貴的“社會資本”。

|圖源：珠海香洲文旅云

在珠海養老的吳阿姨表示：“在這里，同聲同氣，看病養老都方便，周圍老街坊也照應，好像只是換了個更寬敞、更安靜的街區生活。”

這種感受，精準道出文化同源性如何幫助港人快速完成從“旅客”“租客”到“居民”“業主”的身份認同轉變，建立起真正的家園感。

·港人友好的政務服務環境

正是有了文化認同所提供的安全感，更深層次的“扎根”需求--對穩定事業、公平制度和未來發展的保障--才愈發凸顯。對此，珠海正通過城市級的系統創新，構建讓港人從“安居”到“樂業”的“發展型生態”。

線下，珠海市民服務中心開設港澳服務專窗，共有73項涉港澳政務服務事項進駐，提供“綠色通道”服務；

|圖源：魅力香洲

線上，“灣事通·珠海專區”已上線，整合支付、出行、港珠澳大橋通行等本地特色服務，讓港澳居民的跨境生活更便捷；

還有跨境通辦，通過服務前移與技術賦能，已實現204項跨境業務“零出關、零費用、全流程、一次辦”，涵蓋商事登記、稅務、社保、醫保等多個領域。

|圖源：香港特區政府駐粵辦

正如著名城市研究學者簡·雅各布斯所言：“一座城市的價值，不在于它擁有多少高樓，而在于它如何對待生活于此的人們。”

珠海從“硬聯通”的基石，到“軟融合”的細節，正是通過這種以人為本的系統性關懷，全面營造出真正尊重與服務港人需求的友好環境。

這不僅體現了城市治理的智慧與溫度，更讓“港人北上”從一種趨勢，落地為一種可感知、可擁抱的美好生活現實。

價值之錨

十字門，灣區融合的“微觀縮影”

當珠海的整體優勢勾勒出“理想家園”的輪廓，一個更具體的問題隨之而來：這幅藍圖的第一筆，究竟落在何處？

從今年1-11月全市成交走勢來看，答案已清晰地指向了香洲區。

而在這其中，十字門更憑借“港人友好”理念的極致體現，成為一眾港人用腳投票的定居首選地之一。

以區域內的琴澳新城為例，自今年以來，已連續11個月蟬聯全市網簽TOP1，也是珠海唯一年銷量超千套的項目！

其中天鑾組團，更憑借低門檻、商都上蓋物業、支持政府額外以舊換新折扣補貼1%等眾多優勢，人氣一直高居不下！

作為優質海景資產，天鑾在售約51-108㎡一線臨澳前排住宅，其小戶型、低總價、強流通性，完美契合當下的資產配置邏輯，吸引了高達50%港人業主，有口皆碑！

|天鑾效果圖

而縱觀十字門，其以高度濃縮的完整價值，構建出一個“微型城市系統”，同時具備香港的繁華，新加坡的宜居還有珠海的濱海浪漫，在方寸之間兌現港人對美好生活的全部想象，也成為觀察“一國兩制”下生活創新的絕佳樣本。

|十字門實拍圖

·中環的繁華

作為珠海金融CBD核心載體，十字門中央商務區，承載著對接港澳金融資源的戰略使命。

其發展理念和建設，全面對標香港中環標準，承接香港核心價值，構建出港人熟悉的都市化商務環境，并為港人提供無縫銜接的發展機遇。

一方面，通過“跨境金融+科技創新”的雙輪驅動，十字門已成功吸引一批港資金融機構設立大灣區總部；另一方面，區內實施的跨境資本流動創新試點政策，也為港資金融專業人士提供了廣闊的發展空間。

截至2024年，這里已集聚約7000家各類金融企業，形成覆蓋跨境金融、財富管理、風險投資、專業服務的完整產業生態鏈，助力港人延續職業生涯，實現“居住地改變，事業線不斷”的無縫過渡。

·新加坡的愜意

在城市規劃層面，十字門對新加坡“花園城市”的借鑒，超越了綠化率等指標，上升為對城市“生命感”的系統性設計，打造出珠海前所未見的國際化高標準城市面貌，直指香港高密度都市所稀缺的身心舒緩需求。

通過科學規劃的慢行系統、層次分明的公園網絡與街區制布局，十字門在CBD中罕見地實現了“步行友好”，并精心設計多條通往海邊的景觀廊道，將自然氣息引入城市核心。城市規劃學者曾評價，這種設計旨在“重構工作與生活、都市與自然的距離”。

而智慧城市管理的運用，實現市政管理、安防監控、交通疏導、環境監測的全面數字化；結合“鄰里中心”模式，商業、醫療、政務等公共服務在15分鐘步行圈內有機整合，一種“從容不迫的秩序感”由此誕生。

這種將現代化設施與人性化服務相結合的城市治理模式，也為港人提供秩序與活力并存的高品質生活體驗！

·珠海的成本與浪漫

而在“中環的繁華+新加坡的宜居”的背后，十字門更有著“低成本高享受”的特質。

最新市場數據顯示，當前十字門板塊新房均價約2.77萬/㎡，區域內優質住宅價格僅為香港同檔次產品的五分之一甚至更低，而居住空間則平均超出香港同類產品2-3倍。這種“降本增效”的居住體驗，讓港人能夠以更合理的成本，獲得更優越的生活條件。

不僅如此，經過多年發展沉淀，十字門的全維配套資源，也實現了質的飛躍。

像商業方面，超15萬㎡十字門華發商都、瑞吉酒店、華發中演大劇院、珠海國際會展中心等重磅配套先后落地，共同打造千億級都會商業引擎，強勢賦能區域發展；

教育方面，區域內坐擁13所學校，優質資源高度集中，引進的多所國際學校和雙語學校，更與香港教育體系實現良好銜接；

醫療方面，區域內的三甲醫院和專科醫療機構，提供跨境醫保直接結算服務，便利港人異地就醫！

更值得一提的是，十字門更擁有黃金海岸線資源等不可復制的生態景觀，能讓港人在享受都市繁華生活的同時，也體驗到濱海生活獨有的詩意與浪漫。

|十字門實拍圖

這三重價值的有機融合，形成獨特的“十字門范式”，吸引港人自發性聚集，構筑起高濃度、高活力的“小灣區社會”。

這種基于價值認同的聚居現象，充分印證了十字門作為“灣區融合實踐區”的成功。其深層啟示在于，大灣區融合的成功，最終必須要落地于能讓個體感受到具體幸福的生活場景之中。

|十字門實拍圖

它驗證了這樣一個邏輯：當一座片區能夠系統性地整合戰略區位（通達性）、產業動能（發展力）、人居規劃（舒適感）、綜合成本（可負擔性）及社群文化（歸屬感）這五大核心要素時，其便能超越地理概念，成為承載人們未來希望的“價值之錨”。

而十字門，這座大橋腳下的新興之城，正以其生動的實踐告訴我們：灣區的融合，不僅是經濟的協同，更是無數個體對更美好生活的奔赴。

在這里，潮水方向與人心所向，達成了完美的統一。

前瞻布局

從設施聯通，到服務融合

隨著“港車北上”進入第四個年頭，灣區的融合正在從基礎設施的“硬聯通”，加速進入公共服務體系的“軟融合”。

如今，終于要迎來新的階段！就在12月13日，“灣區新起點 港人新家園”珠海港人服務中心，將在十字門華發琴澳新城，啟動揭牌儀式！與此同時，當天還將舉行十字門華發商都三期招商進度發布會，引爆全城關注！

據悉，由華發主導建設的珠海首個由新家園主導運營的港人服務中心，將聚焦港歸長者、準赴港人士、在粵青年、移居人士等四大核心服務，系統性地拆除珠港融合的“隱形壁壘”。

放眼整個珠海，也只有華發能有此般前瞻性和資源整合能力，能落地珠海首個新家園港人服務中心！

這不僅是市場行為，更是珠海+華發積極響應國家“便利港澳居民在內地發展”政策號召的具體行動，展現珠海作為“港人友好型城市”的服務意識和行政智慧。

而隨著珠海首個港人服務中心的啟動試運營，珠港跨城生活的“最后一公里”，也將被徹底打通！

隨著灣區融合的深入推進，港人北上所探尋的，已經不僅是一處居所，更是在國家發展大潮中，一份身份認同的歸屬與面向未來的確定性。

這股潮流，講述的是 “一國兩制”下，關于“開放”與“融合”、“發展”與“共享”的中國故事，而珠海與十字門，正是其中極具前瞻性的章節。

如今，這篇講述珠港融合的章節將展開“全新一頁”，十字門不僅再度成為整座城市的焦點所在，更用實力證明了其重磅配套的超強兌現力！