2025世界載人航天最后一次載人返回！

聯(lián)盟MS-27載人飛船從碼頭號(hào)節(jié)點(diǎn)艙徑向端口解鎖分離

北京時(shí)間12月9日09:41，俄羅斯 “聯(lián)盟MS-27”載人飛船從“碼頭號(hào)”節(jié)點(diǎn)艙（Prichal）徑向端口解鎖分離，搭載3名航天員返回地球。飛船采用快速返回模式3小時(shí)方案（2圈方案）下行，于12月9日13:03著陸在位于哈薩克斯坦杰茲卡茲甘東南部的哈薩克斯坦大草原上。從解鎖分離到返回艙著陸，本次下行耗時(shí)3小時(shí)22分鐘。

聯(lián)盟MS-27載人飛船傘降著陸

“聯(lián)盟MS-27”任務(wù)是俄羅斯將空間站乘組輪換任務(wù)拉長(zhǎng)到8個(gè)月后的首次任務(wù)。北京時(shí)間2025年4月8日13:47，搭載3名航天員的“聯(lián)盟MS-27”載人飛船由“聯(lián)盟2.1a”運(yùn)載火箭在拜科努爾航天發(fā)射中心31/6工位準(zhǔn)時(shí)發(fā)射升空，飛船采用快速交會(huì)對(duì)接模式3小時(shí)方案上行，于8日16:57對(duì)接于國際空間站俄羅斯部分“碼頭號(hào)”節(jié)點(diǎn)艙，整個(gè)上行過程耗時(shí)3小時(shí)10分鐘。

左起：?jiǎn)棠帷そ稹⒅x爾蓋·雷日科夫、阿列克謝·祖布里茨基

“聯(lián)盟MS-27”任務(wù)乘組為俄羅斯和美國混合乘組，包括俄羅斯航天員謝爾蓋·雷日科夫（Sergey Ryzhikov）、阿列克謝·祖布里茨基（Aleksey Zubritsky）和美國航天員喬尼·金（Jonny Kim）。其中，雷日科夫?yàn)榈?次飛行，祖布里茨基和金則均為首飛。金是美國基于與俄羅斯簽署的交叉飛行協(xié)議選派的航天員，搭乘俄羅斯飛船往返空間站，在軌期間加入美國航天員團(tuán)隊(duì)開展工作。

從發(fā)射升空到返回著陸，本次任務(wù)持續(xù)時(shí)間達(dá)到244天23小時(shí)16分鐘。任務(wù)期間，乘組航天員隨航天器繞地球軌道飛行了3920圈，飛行里程近1.04億英里（約1.67億千米）。經(jīng)過此次飛行，航天員雷日科夫完成了三次國際空間站駐留任務(wù)，累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)到603天，位列所有航天員第13位。

聯(lián)盟MS-27載人飛船對(duì)接于碼頭號(hào)節(jié)點(diǎn)艙

在軌期間，乘組航天員雷日科夫、祖布里茨基搭檔執(zhí)行了2次太空行走（美東時(shí)10月16日、10月28日）。同時(shí)，乘組經(jīng)歷了繁忙的上下行交通，載人貨運(yùn)和貨運(yùn)飛船9上7下，先后迎來了CRS-32“龍”貨運(yùn)飛船、AX-4“龍”載人飛船、“進(jìn)步MS-31”貨運(yùn)飛船、Crew-11“龍”載人飛船、CRS-33“龍”貨運(yùn)飛船、“進(jìn)步MS-32”貨運(yùn)飛船、NG-23/CRS-23“天鵝座”貨運(yùn)飛船、HTV-X1貨運(yùn)飛船、“聯(lián)盟MS-28”載人飛船等9艘飛船，送別了“聯(lián)盟MS-26”載人飛船、CRS-32“龍”貨運(yùn)飛船、“進(jìn)步MS-29”貨運(yùn)飛船、AX-4“龍”載人飛船、Crew-10“龍”載人飛船、“進(jìn)步MS-30”貨運(yùn)飛船、“聯(lián)盟MS-27”載人飛船等7艘飛船。在此過程中，空間站與飛船實(shí)施了10次交會(huì)對(duì)接、8次解鎖分離。

美東時(shí)12月1日國際空間站組合體示意圖

當(dāng)“聯(lián)盟MS-28”載人飛船完成對(duì)接時(shí)，“聯(lián)盟MS-27”乘組經(jīng)歷了國際空間站首次8艘飛船停滿對(duì)接端口的盛景，一直持續(xù)到“聯(lián)盟MS-27”飛船撤離。同期，中國天宮空間站停滿了3艘飛船，世界近地軌道載人空間站11艘飛船同時(shí)在軌停靠，創(chuàng)造了世界載人航天史上的新紀(jì)錄。

自2025年開始，俄羅斯拉長(zhǎng)了載人飛行任務(wù)時(shí)長(zhǎng)，單次任務(wù)由此前的6個(gè)月延長(zhǎng)至8個(gè)月，如此能夠提高任務(wù)效益，降低成本。

“聯(lián)盟MS-27”載人飛船的返回是2025年世界載人空間站乘組輪換任務(wù)返回工作的收官之戰(zhàn)，也標(biāo)志著本年度世界載人飛行任務(wù)完成了全部上下行工作。

作者：木蘭星舟