沈陽地鐵6號線、9號線工程建設傳來好消息

近日

沈陽地鐵6號線和9號線

工程建設迎來新進展

6號線首個砌筑分部工程

驗收告捷

2025年12月4日，由北京市市政四建設工程有限責任公司承建的6號線風水電2標英雄公園站車站砌筑分部工程順利通過驗收，這是6號線全線首個完成驗收的砌筑分部工程。

本次驗收由監理單位牽頭組織，建設單位、設計單位、施工單位作為參加單位全程參與，沈陽市建設工程質量監督站擔任監督單位對驗收過程進行全程監督。驗收組通過實地細致查驗與工程資料系統審核相結合的方式，對該分部工程質量進行全方位、立體化評估。經綜合評議，該分部工程驗收順利通過。

施工過程中，以“精準化施工”響應質量提升號召，通過激光放線定位、分層砌筑掛線、錯縫搭接復核等標準化流程，將墻體垂直度、平整度誤差嚴格控制在規范允許范圍。同時，嚴格執行“三檢制+監理復評”雙重驗收機制，每道工序必須經班組自檢、項目部復檢、監理驗收三重把關，真正將“質量提升年”的“全過程管控”要求落到實處。

王家灣站—國公寨大街站

區間右線盾構順利貫通

12月3日，由中鐵九局承建、中和德匯（沈陽）工程技術有限公司監理的9號線二期工程王家灣站—國公寨大街站區間右線盾構隧道順利貫通，標志著該工程盾構施工取得階段性關鍵進展。

該區間右線全長1628.4米，主要穿越礫砂、圓礫地層，臨近渾河，地下水量豐富，對盾構機刀具耐磨性能要求極高。區間線路平曲線半徑為1000米，掘進控制精度要求高，同時需下穿沈撫二號線綜合管廊、?？茤|六街綜合管廊及多條雨污管線，地下管線分布密集，施工難度較大。

施工過程中，團隊全程聚焦推進力、刀盤扭矩、土倉壓力、同步注漿量、出土量等核心參數，實施實時監測與精準調控，確保施工受控、隧道成型質量達標。針對下穿重要管廊及管線區段，項目部進一步細化專項施工方案，積極開展應急演練，全力規避施工風險，保障周邊設施安全穩定。

來源：沈陽日報

樂享沈陽、沈報融媒編輯：劉戀

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