董衛(wèi)：從中國(guó)·中亞歷史城市網(wǎng)絡(luò)研究看世界遺產(chǎn)的未來(lái)發(fā)展

引言：從東南亞到中亞的學(xué)術(shù)足跡

2025年9月21日，第十屆清華同衡學(xué)術(shù)周在北京開(kāi)幕。在“世界遺產(chǎn)四十載同行”主題論壇上，東南大學(xué)建筑學(xué)院董衛(wèi)教授作了《從中國(guó)·中亞歷史城市網(wǎng)絡(luò)研究看世界遺產(chǎn)的未來(lái)發(fā)展》主旨報(bào)告。他系統(tǒng)分享了團(tuán)隊(duì)近年來(lái)在亞洲多地的調(diào)研成果與理論思考。董衛(wèi)教授指出：“我們從2015年開(kāi)始進(jìn)入東南亞，先做東南亞地區(qū)的歷史城市研究，然后擴(kuò)展到南亞，這兩年在中亞開(kāi)展了一些調(diào)研工作。”這條跨越十年的學(xué)術(shù)探索之路，是一條從中國(guó)經(jīng)驗(yàn)走向亞洲視野的文化遺產(chǎn)保護(hù)之路。

董衛(wèi)

東南大學(xué)建筑學(xué)院教授

聯(lián)合國(guó)教科文組織文化資源管理教席主持人

一、世界遺產(chǎn)格局審視：不平衡的現(xiàn)狀與亞洲新機(jī)遇

董衛(wèi)教授展示的世界遺產(chǎn)分布圖顯示：中國(guó)和意大利雖都擁有60處世界遺產(chǎn)，但因中國(guó)國(guó)土面積廣闊，遺產(chǎn)分布密度遠(yuǎn)低于歐洲。"歐洲面積約1000萬(wàn)平方公里，中國(guó)960萬(wàn)平方公里，但歐洲世界遺產(chǎn)點(diǎn)近370個(gè)，比我們多約6倍。"更值得關(guān)注的是，中國(guó)與世界遺產(chǎn)分布密度最低的非洲處于同一水平。

這種不平衡反映了各國(guó)在遺產(chǎn)保護(hù)意識(shí)、政策、理論等方面的差異。董衛(wèi)教授指出，古代文明遺產(chǎn)遠(yuǎn)多于現(xiàn)代文明遺產(chǎn)，隨著亞非國(guó)家崛起，這種局面應(yīng)當(dāng)改變。現(xiàn)代中心城區(qū)申報(bào)可能成為中國(guó)未來(lái)世界遺產(chǎn)申報(bào)的重要方向之一。

世界遺產(chǎn)分布地圖

二、中亞歷史城市研究：絲路網(wǎng)絡(luò)保護(hù)與中國(guó)經(jīng)驗(yàn)借鑒

1.綠洲簇群模式：中亞與新疆歷史城市的空間共性

董衛(wèi)教授團(tuán)隊(duì)研究發(fā)現(xiàn)，中亞五國(guó)作為"世界歷史的樞紐"，其城市網(wǎng)絡(luò)具有鮮明的"簇群"特征。由于自然地理的作用，中亞核心地帶城市分布呈明顯的綠洲集群格局："只有在水網(wǎng)密布的綠洲斑塊里才能生長(zhǎng)出一簇一簇的城市。"這種以綠洲為依托的城市格局，與我國(guó)新疆地區(qū)高度相似。

撒馬爾罕、布哈拉等歷史名城至今仍是區(qū)域中心，顯示城市生命力的延續(xù)性。1990年代獨(dú)立以來(lái)，中亞各國(guó)需要通過(guò)深度挖掘歷史文化資源來(lái)構(gòu)建國(guó)家認(rèn)同，這一過(guò)程與中國(guó)改革開(kāi)放初期的發(fā)展路徑高度契合。

中亞核心地區(qū)自然地理

2.絲路跨國(guó)申遺進(jìn)展：從廊道保護(hù)到網(wǎng)絡(luò)化合作

董衛(wèi)教授系統(tǒng)梳理了絲綢之路跨國(guó)聯(lián)合申遺的進(jìn)展：

• 2014年，“長(zhǎng)安-天山廊道”成為首個(gè)絲綢之路系列遺產(chǎn)成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》的跨國(guó)申遺項(xiàng)目

• 2023年，“扎拉夫尚-卡拉庫(kù)姆廊道”成功申遺

• 2025年，“費(fèi)爾干納-錫爾河廊道”被列入預(yù)備名錄

這些進(jìn)展表明，絲綢之路作為一個(gè)歷史城市網(wǎng)絡(luò)，正在通過(guò)跨國(guó)合作的方式得到系統(tǒng)性的保護(hù)。董衛(wèi)教授強(qiáng)調(diào)應(yīng)當(dāng)以網(wǎng)絡(luò)思維來(lái)理解歷史城市間的關(guān)聯(lián)性，為國(guó)際合作提供新思路。

絲綢之路申遺地圖

3.費(fèi)爾干納盆地案例：古城遺址的多元保護(hù)現(xiàn)狀

• 康卡古城：保存完好的三重城垣結(jié)構(gòu)，面臨基礎(chǔ)設(shè)施不足的挑戰(zhàn)；

• 明鐵佩遺址：可能為古代大宛國(guó)都城“貳師城”遺址，現(xiàn)存清晰的城套城格局；

• 庫(kù)瓦古城：位于現(xiàn)代城市內(nèi)部，正在形成“城市型”遺址公園的創(chuàng)新保護(hù)模式；

• 阿赫斯肯特古城：絲綢之路要沖，具有典型的城堡-內(nèi)城-外城結(jié)構(gòu)。

這些遺址展示了中亞歷史城市的多元特征與不同現(xiàn)狀。隨著中吉烏鐵路等項(xiàng)目的建設(shè)，這些歷史城市既迎來(lái)新機(jī)遇，也將面臨更大的保護(hù)與發(fā)展壓力。

康卡古城

明鐵佩遺址

庫(kù)瓦古城

阿赫斯肯特古城

4.中國(guó)經(jīng)驗(yàn)輸出：遺產(chǎn)保護(hù)的國(guó)際合作新路徑

董衛(wèi)教授指出，中亞國(guó)家面臨的遺產(chǎn)保護(hù)挑戰(zhàn)與中國(guó)過(guò)去經(jīng)歷相似："塔什干等城市已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入快速城市化過(guò)程，與中國(guó)過(guò)去高速城市化初期的經(jīng)歷十分相似。" 實(shí)際上，在歷史城區(qū)碎片化，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、舊城改造與遺產(chǎn)保護(hù)之間的矛盾等問(wèn)題上，中國(guó)已積累了比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，有可能在這些方面與中亞國(guó)家開(kāi)展深入的國(guó)際合作。

中國(guó)的在快速和大規(guī)模城市化條件下積累起來(lái)的遺產(chǎn)保護(hù)理論與方法、政策體系和實(shí)踐案例，特別是當(dāng)前"城市群時(shí)代的遺產(chǎn)保護(hù)"理念，能夠?yàn)橹衼唶?guó)家提供具有可操作性的借鑒。而通過(guò)絲綢之路古城聯(lián)合申遺，可構(gòu)建以歷史城市網(wǎng)絡(luò)化保護(hù)為特點(diǎn)的國(guó)際合作新模式。

三、中國(guó)實(shí)踐探索：城市群時(shí)代的遺產(chǎn)保護(hù)體系構(gòu)建

中國(guó)正在邁向特大城市和城市群時(shí)代，需要建立以城市群/都市圈為基本文化單元的國(guó)家空間體系，以及具有濃郁區(qū)域特征的歷史文化空間。我們的分析顯示，中國(guó)的名城、世界遺產(chǎn)和文物資源與城市群分布高度重合。"長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角都有各種類型的世界遺產(chǎn)"，如何通過(guò)發(fā)揮這些遺產(chǎn)的集群效應(yīng)以推進(jìn)城市化高質(zhì)量發(fā)展是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。

國(guó)家級(jí)名城區(qū)域

世界遺產(chǎn)區(qū)域

名城與世界遺產(chǎn)疊加區(qū)域

在古代，將中國(guó)東西南北聯(lián)系起來(lái)的是各種密集的古道和水系，這構(gòu)成了多元一體中華文明的基本空間格局。而今天，截至2024年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)16萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里。董衛(wèi)教授認(rèn)為："未來(lái)連接城市與鄉(xiāng)村的不再是大運(yùn)河或絲綢之路，而是高鐵、高速和無(wú)人機(jī)……，這就是未來(lái)關(guān)聯(lián)城市群的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施。因此，我們必須在新的交通網(wǎng)絡(luò)體系上重組新的歷史文化空間體系，以便在新的條件下更好地保護(hù)、展現(xiàn)、傳承和發(fā)展中華文明。"

董衛(wèi)教授特別指出，長(zhǎng)三角城市群內(nèi)部高鐵環(huán)線的開(kāi)通是一個(gè)有典型意義的案例，為區(qū)域發(fā)展和整體性文化遺產(chǎn)保護(hù)、利用提供了新的可能。這條從上海出發(fā)，經(jīng)江蘇、安徽、江西、浙江再返回上海的環(huán)線，可以說(shuō)是全球首條城市群內(nèi)部的高鐵環(huán)線。

中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

四、理念創(chuàng)新：遺產(chǎn)當(dāng)代性保護(hù)與國(guó)際經(jīng)驗(yàn)反思

董衛(wèi)教授提出"我們的城市就是我們的遺產(chǎn)"理念，強(qiáng)調(diào)要關(guān)注文化遺產(chǎn)的當(dāng)代性。他以北京中軸線為例，指出天安門(mén)廣場(chǎng)作為新中國(guó)的建設(shè)成就被納入世界遺產(chǎn)，為我們理解歷史城市演化變革的連續(xù)性和世界遺產(chǎn)的當(dāng)代性提供了一個(gè)十分重要的案例。正是這些變革賦予了千年中軸線以新的功能、意義和價(jià)值。

五、未來(lái)展望：亞洲城市化與遺產(chǎn)保護(hù)的全球意義

董衛(wèi)教授呼吁國(guó)內(nèi)高校和研究機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作："中國(guó)剛剛開(kāi)始'走出去'，需要國(guó)內(nèi)很多機(jī)構(gòu)和學(xué)科一起形成合力。"中亞地區(qū)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈，韓國(guó)、日本、印度等都在該地區(qū)開(kāi)展考古和遺產(chǎn)保護(hù)工作。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)報(bào)告，到2050年全球90%的城市化將集中在亞洲，約20億人將從農(nóng)村遷往城市。這將是世界史上規(guī)模最大、變化最劇烈的城市化進(jìn)程。在此背景下，世界遺產(chǎn)保護(hù)面臨重大挑戰(zhàn)："如何將歷史文化資源融入現(xiàn)代城市，以現(xiàn)代城市為主體來(lái)保護(hù)、展示、利用歷史文化資源。"

例如，德國(guó)德累斯頓易北河谷被世界遺產(chǎn)中心除名就對(duì)我們具有特別的警示意義。在歐洲，德累斯頓可謂"古典氣質(zhì)+硬核科技"融合之城，但因修建瓦施羅申橋的爭(zhēng)議最終導(dǎo)致被除名。這反映出由于觀念不同，保護(hù)與發(fā)展之間的矛盾被人為放大，這即使在對(duì)遺產(chǎn)保護(hù)重視程度很高的歐洲也難以避免。而且，我們看到，科隆、倫敦、京都等地也出現(xiàn)一些類似的情況，高層或超高層建筑出現(xiàn)在許多世界遺產(chǎn)城市已成為一種常見(jiàn)的現(xiàn)象。這提醒我們需要從“正反”不同方面思考并理解其發(fā)生的深層原因，從亞洲視角認(rèn)真研究在更高密度和更大規(guī)模城市化條件下世界遺產(chǎn)資源建構(gòu)、保護(hù)與發(fā)展的理論與方法。

這需要保護(hù)理論、方法、法規(guī)、制度的全面創(chuàng)新。總體而言，世界遺產(chǎn)保護(hù)應(yīng)充分考慮亞非快速和大規(guī)模的城市化趨勢(shì)，亞洲和非洲的崛起也必將對(duì)世界遺產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

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編輯/排版｜李剛

封面圖/圖片｜盧風(fēng)、謝飛

供稿｜清華同衡 文物保護(hù)與活化利用分院