哪有什么民航正能量

前幾天在群里看到一些對話，我沒參與，只是看看。他們在討論誰比較正能量，誰比較負能量，從我們這個圈子談到各路網紅博主。

其他行業我們不聊，只說我們這片小天地，我覺得任何你覺得正能量的東西，往往都是在迎合某一方的期待。

你覺得負能量的聲音，大多是另一方被壓抑太久的呼喊。

但本質上，那些所謂“正”與“負”，不過都是不同的立場。

我經常跟一線聊天。

他們講的，是從凌晨到深夜的折騰，是延誤時被旅客罵到懷疑人生，是滿意度高壓下的與安全的矛盾，是制度和流程層層壓下來的無力感。

聽得義憤填膺處，我奮筆疾書寫下洋洋灑灑幾千字，抨擊丑惡，藿香正氣。

一線看了很感動：

“這就是正能量?！?br/>

因為替一線說話了，讓她們被看見，被理解，被保護。

可同樣的，我也跟管理層聊過。

他們講的，是預算，是成本，是航空公司一天燒掉多少錢；講的是社會責任、運力規劃、旅客滿意度、投訴率、整個體系自上而下的、從社會外部到航司內部的壓力。

我也能看到那些難處，于是也能寫下希望大家能從公司角度重新理解的文字。

管理層看了覺得欣慰：

“你這篇，正能量。”

所以你看，同樣的我，同樣的鍵盤，同樣的行業，卻寫出了兩個完全不同的“正能量”。

所以這東西從來不是絕對的，它只是你站在哪一邊。

所謂“正能量”，從來是“被需要的能量”。

你是乘務員，你希望被理解，你覺得正能量是替你說話的聲音。

你是主管，你希望團隊聽你的，你覺得正能量是讓一線“懂你難處”的聲音。

你是公司高層，你希望品牌形象向好，你覺得正能量是所有人都說“公司越來越好”。

你是旅客，你希望被尊重，你覺得正能量是航空公司“真誠負責、對你有耐心”。

大家都沒有錯，大家都很對，但每個人都被自己的位置限制著。

對你來說可能是正能量，對別人來說也許是負能量，但對我來說——只希望一切都是真實的：做的好的值得夸，做的不好的也該罵。

我一直覺得，民航業最可貴的一點，是每個人都在自己的崗位上，盡最大的努力支撐這個龐大的系統正常運轉。

一線是有不滿，旅客是有不滿意，公司也有自己的委屈，往深里看你會發現：

每個人都不容易，每個人都有自己的難。

所以，哪有什么民航正能量？

只有在風中站著、在雨里跑著、在制度縫隙里咬牙扛著的日常—大家都一樣