奔馳登陸2025廣州國際車展！多款重磅車型升級上市

11月21日，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫（參數丨圖片）和G級越野車，共29款星徽座駕登陸2025（第23屆）廣州國際汽車展覽會，以“油電同質、油電同智”的強大產品陣容與沉浸多元的品牌體驗，為廣大車迷呈現創(chuàng)新與經典輝映的豪華盛宴。

其中，三款核心車型強勢登場——梅賽德斯-AMG GT XX概念車、Vision Iconic概念車、更有全新奔馳純電CLA。

車展前夕，在奔馳的科技創(chuàng)新日上，梅賽德斯-AMG GT XX概念車迎來中國首秀。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“梅賽德斯-奔馳對科技與美學的探索從未止步。AMG GT XX概念車作為首款搭載源自F1驅動科技、首款應用軸向磁通電機與電芯直接冷卻技術的純電車型，重新定義了高性能未來。

在電動汽車時代的今天，用戶往往最看重的是續(xù)航能力，而這款前瞻之作，應用了3部創(chuàng)新軸向磁通電機，其功率密度約為傳統(tǒng)徑向電機的3倍，超1000千瓦（約1360馬力）的峰值功率，超360公里/小時的最高車速。

就在今年8月，這款車型在意大利納多（Nardò）賽道完成了對三電性能和耐久可靠性的極致試煉，共創(chuàng)造25項世界紀錄，以5479公里的成績，打破電動車24小時最長行駛里程新紀錄。

最終，在7天13小時24分07秒內完成40075公里的行駛里程，相當于繞行赤道一周。

如果說這款前瞻之作帶給我們的是奔馳性能巨作，那10月全球首秀的梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車則重新定義了未來美學“風向標”。

全新盾形格柵的前臉設計，直接向600 Pullman和W108、W111等經典車型致敬。引擎蓋、流暢的車身線條，則是向傳奇跑車300 SL致敬。

內飾采用華麗的裝飾藝術（Art Deco）風格，儀表臺中央的“齊柏林”（Zeppelin）懸浮式玻璃結構，兼具經典指針與數字儀表功能，展現過去與未來的和諧共鳴。

裝飾面板及車門面板均采用珍珠母鑲嵌工藝，銀金色調車門把手延展成星狀圖案，以至微匠心渲染豪華格調。

同時，梅賽德斯-奔馳多款核心車型也迎來煥新上市，長軸距C級車、長軸距與標準軸距E級車、S級轎車，以及GLB SUV、長軸距GLC SUV與GLS SUV，以更精進的智能與舒適體驗、更豐富的車型選擇，進一步強化產品價值，讓駕乘感受更勝一籌。

與前兩款概念車和多款核心車型形成互補態(tài)勢的，是于11月初正式上市的全新純電CLA。

作為史上最高效、最智能的奔馳量產車型，全新奔馳純電CLA，以24.9-29.9萬的價格，成為豪華品牌入門純電市場的一股清流。

一方面，142顆發(fā)光星徽“顏值曬得出手”；另一方面，866公里CLTC續(xù)航和同級唯一電動兩擋變速箱“讓人跑得盡興”。

智能方面，更有豆包AI大模型賦能的奔馳虛擬助手和為中國客戶量身打造的智能輔助駕駛“讓人開得默契”。

安全方面，配備同級領先的11個安全氣囊，與奔馳至高安全標準則能“護得周全”，全面滿足純電客戶對一款奔馳好車的期待。

同時，車展現場，全新奔馳純電CLA 300 L超長續(xù)航冠軍限量版、聯(lián)手麥當勞打造的麥麥涂裝車以及身披獨特創(chuàng)意裝飾的涂裝展車聯(lián)袂登臺，也是盡顯個性鋒芒。

這三款重磅車型，無疑是奔馳展臺乃至整個廣州車展的焦點之一，它們分別詮釋了奔馳卓越的性能、前瞻的設計與豪華、以及量產的深厚實力，為奔馳的電動化轉型勾勒了一幅美麗的畫卷。

結語

有一種標準叫奔馳標準，有一種豪華叫奔馳豪華。

面對中國汽車市場新的競爭格局，奔馳堅持油電雙行，一方面聚焦豪華，一方面加速電動化！

“我們既要做長期主義者，保持戰(zhàn)略定力、堅持長線思維；也要做創(chuàng)新進取者，保有時不我待、躬身入局的緊迫意識。”段建軍的這句話，或許是對奔馳的最好詮釋。