分享三個瓜：熙悅府學校、理想之城事故、名輝豪庭醫院。

基本都是摘的就不掛原創了，今天分享三個瓜，順便簡單點評兩句，畢竟樓盤這么多也未必都有機會點評。

01

熙悅府學校事件是齊魯壹點（齊魯晚報）報道的，主要的矛盾點是學校沒有啟用導致家長需要繞路接送孩子的的問題。

有業主向齊魯壹點反應，小區配建學校未按此前承諾的“今年開學”計劃啟用，其孩子及部分業主子女被分流至其他學校就讀，每日接送成難題。

郭先生告訴記者，配建學校在今年年初已完成建設，且在今年4月交房階段，銷售人員已明確“配建學校今年可以開學”。另據該小區售樓處公示欄中對《合作辦學協議》的表述：開始招生時間以項目地塊住宅一期交付時間當年開學季為準。

截至目前，該配建學校未如期開學。郭先生及部分業主的適齡子女，被分流至歷城二中教育集團旗下其他學校，“每天接送要繞路，確實麻煩。”

根據所公示的《合作辦學協議》內容：項目內一貫制學校每年只招收小學一年級和初中一年級學生。“即便之后學校開學，已分流的孩子轉回來的可能性也不大。”郭先生說。

據郭先生透露，目前居民群中反映該問題并參與接龍的人數已超50人。11月9日，部分業主集中前往熙悅府售樓處反映，根據郭先生提供的視頻顯示——工作人員回應稱“自己說了也不算”。

郭先生表達了業主們的核心訴求：希望配建學校盡快開學，兌現當初的承諾；針對已分流學生，明確未來開學后能否轉回；現階段能否協調校車，緩解接送壓力。若仍無法開學，應對業主有經濟賠償。

11月10日，熙悅府售樓處工作人員表示，今年僅負責配建學校的代建工作，學校最快將于明年開學，至于明年具體開學時間、招生政策及要求，需咨詢教育部門。

歷城區教育局教育科工作人員則對學校未開學的原因及后續計劃作出解釋。據其介紹，配建學校原計劃今年開學，但因報名一年級的學生僅十幾人，未達到開班要求，師生配備比例不均衡，因此調整了計劃。

同時，該工作人員提到，目前正與歷城二中教育集團全力協調開學事宜，力促明年開學；而招生、校車等具體實施方案，需等到明年6月底通過線上信息采集，明確學生需求量后確定。

此外，該工作人員稱，今年9月，曾與部分業主代表溝通，最終協商確定了學生分流方案，并表示可自行克服現階段接送問題、

11月11日，業主郭先生向記者表示，自己和部分業主并未參與教育局此前提及的“分流方案協商”。

隨后，記者再次聯系該售樓處工作人員，對方稱，并未在業主購房時“百分之百承諾”配建學校的開學時間，且已告知具體開學事宜需以教育局通知為準，“招生數量不足無法開學，已安排適齡孩子分流上學，部分業主根本上還是希望可以得到經濟賠償。”

有一說一這個學校事件和開發商本身沒什么關聯，畢竟開發商只負責建設，招生這件事還得教育部門說了算，不過這件事也是提醒各位為了孩子上學的家長，對上學這件事最好心里有數，不要一廂情愿。

借這個瓜點評一下高鐵熙悅府，也是市面上比較罕見的主城區現房樓盤。

這個盤從區位上看，堪稱四面楚歌，高架鐵道一應俱全，比較關鍵的是，鐵路在小區的南邊，對于臥室和客廳等功能區影響非常嚴重。

實際上這些不利因素去買房去看房的都明白，呼嘯而過的火車噪音大家也都能聽到，畢竟買的人也偏地緣，很多人都門清。

我更希望大家好好觀察一下園林和樓座，因為是現房交付，我看了看視頻和航拍圖片，我只能說，這個盤堪比當年鐵路集資建設的康和東苑、經緯嘉園。

當年1.8萬現在1.5萬的價格如果買這種產品，性價比確實不算高。

畢竟鐵路局并不是專業開發機構，整個小區的產品力可能在某些領導眼中算是美觀大方，但是和現在內卷極其嚴重的濟南樓市相比，顯得太過稚嫩。

這是熙悅府公眾號宣傳的圖片，從圖上能看出來好幾點：

1.園林比較一般，沒什么層次，所以導致很多時候后只能看到綠色，這盤雖然綠化率高達44，像很多剛需盤會有一些亮點啊小品啊等等，這盤比較罕見。

2.現房發售大家可以看到外立面看到戶型，這種感覺頗難描述，就是說在市場剛需毛坯交房都相當于規整的當下，這盤很多細節的處理依然粗糙。

比如地面平整度，墻面膩子均勻度，這點大家看的時候就能看到，我感覺很像鐵路南苑。

3.物業方面，鐵路小區過去有個物業公司叫做鐵箭，在我看來他的職能僅限于收水電費，后續三供一業的政策出臺后，鐵箭就銷聲匿跡了，我特別看了看這盤的物業，叫做高鐵XX物業，屬于近些年組建的。

我不知道鐵箭和這個物業公司有沒有關聯，但是從實地看，很多細節和一線物業差距較明顯，有種濃濃的非常熟悉的味道。

要知道，現在可是有房子在售的....按照一般情況應該花團錦簇吧,,,

這盤是現房，價格1.4-1.5按照現在的交付狀態和現在的市場環境，我認為不算太低，另外說一句這盤工抵房比售樓處便宜。

02

地塊懶得對了了，出色的工程安全被省內相關部門點名表揚，而且是把所有工程方全部點名表揚了一遍。

其實前幾天我去了一趟濟鋼片區，大部分人被當年的大華公園城市固有印象所限制，實際上理想之城也好、未來之城也罷，開車出行相當便利，拐個彎過個橋就到鳳鳴路。

這也是為什么未來之城開盤賣的不錯的原因，確實沒有那么的偏遠，如果你要是去東城或者經十路上班，比新東站片區要便捷許多。

理想之城或者叫智想城，雖然引入了綠城管理（主要是品牌、管理這塊）但是就目前看，受到中海的壓制很強。

我翻了翻數據，1-12號的帶看數據，中海未來之境接近400，而理想之城僅有中海的三分之一。

雖然說表面上大家都和和氣氣，號稱攜手鑄就片區繁華，歡迎這個，熱烈那個。

實際上兩個盤的爭斗日趨白熱化，從拉訪的到豎牌子的競爭實在太多。

另外說點閑話，濟南這兩年城投屢上頭版頭條，落馬的消息一個接著一個，也就幸虧是國企，要是像民企那樣，公司早停擺了。

不多說了。

春風心語下午13點，請看后排

03

名輝豪庭真是個神奇的樓盤，從早些年的掉墻皮，到后面的樓上開SPA，再到前段時間東門停車場賣掉，這幾天在抖音上刷到了因為建設醫院而維權。

我簡單搜了搜，因為信息挺少，不是特別確定。

擬修建的地方是社區北門1號樓公建，我印象中是老售樓處的位置，規模不小，大概3300平。

前段時間我刷到同樣是小區主入口附近，開發商拿出的理由是開發商有處置權，因為租不出去所以租給干白事的。

好家伙，紙人紙馬紙元寶全到位了...最后遭到了強烈反對灰溜溜的走了，也不知道怎么評估的....

就像這位業主說的，光是心理層面也挺難接受的...

在評論區看到，聽說在強烈反對下取消了....

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