領克10 EM-P搭載Thor芯片殺入20萬級市場，智能轎車格局要變？

在汽車消費的江湖里，曾經“價格戰”的硝煙彌漫，各大品牌爭得頭破血流。但如今，風向變了，“不卷價格，卷價值”成了新的江湖規矩。消費者們不再單純為低價買單，而是更看重產品能帶來的真材實料的功能和體驗。

就在8月11日，領克旗下首款中大型電混轎車領克10 EM-P正式開啟預售，預售價在19.2萬-22.2萬元這個區間。這款車起步就是四驅，全系都是Ultra版本，而且全系標配英偉達Thor芯片。用實實在在的硬核配置，把“卷價值”的理念演繹得淋漓盡致，讓消費者能輕松擁有一款性能與智能雙在線的中大型混動轎車。

Thor芯片：算力與感知的雙重保障

領克10 EM-P全系標配的Thor芯片，是汽車芯片領域的佼佼者。作為行業首款專為輔助駕駛場景打造的AI芯片，其算力高達700TOPS，約為同級別行業主流水平的三倍。強大的算力為車輛提供了堅實的硬件基礎，支持大模型的部署，使車輛在數據處理和智能決策方面具備顯著優勢。

與傳統輔助駕駛芯片相比，Thor芯片與車輛的適配度更高，能夠充分挖掘硬件潛力，展現出更高的可靠性和多維認知能力。在復雜路況訓練和智能駕駛優化過程中，它能夠穩定運行，確保各項功能的正常發揮。在感知能力方面，Thor芯片與全系標配的激光雷達協同工作，實現了車輛在100-150米范圍內厘米級精度的識別。即使面對高出地面15厘米的障礙物，也能精準捕捉。同時，在夜間、光線昏暗或無光環境下，其感知能力依然穩定，為高階輔助駕駛功能提供了可靠保障，有效提升了整車的安全性能。

在當前的汽車市場中，Thor芯片已成為衡量車輛硬件實力的重要標準。小米YU7（指導價25.35萬元起）、理想i8（起售價33.98萬元）以及定位更高端的理想MEGA（起售價52.98萬元）等車型均將其作為標配。相比之下，領克10 EM-P預售價19.2萬起，在價格上具有明顯優勢。

千里浩瀚H7方案：軟件賦能全場景體驗

領克10 EM-P不僅硬件配置出色，軟件方面同樣表現卓越。其搭載的千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，采用端到端Plus技術架構，融合了MLM多模態大語言模型、數字先覺網絡以及安全底線模型，為用戶帶來全場景的輔助駕駛體驗。H7方案具備強大的算力支持，可調用算力高達23.5 EFLOPS，相當于中國智能總算力的2%以上。這一優勢為大規模數據訓練提供了有力保障，使模型訓練更加高效，功能實現更加穩定。

標配四驅與優質底盤：操控性能的堅實支撐

領克10 EM-P在操控和性能方面也有著出色的表現。全系標配四驅系統，在20萬級混動轎車市場中獨樹一幟。該四驅系統采用P4異步電機結構，與前橋P1和P3電機協同工作，通過EM-P?智能電混系統實現高效的能量分配。其最大功率達390kW，最大扭矩為755N·m，0-100km/h加速僅需5.1秒，動力強勁。同時，在CLTC工況下，最低虧電油耗僅為4.2L/100km，實現了動力與油耗的完美平衡。

在中大型混動轎車市場競爭日益激烈的背景下，領克10 EM-P憑借全系標配的頂級智能硬件、合理的價格區間和豐富的配置，在智能化、安全性和性能之間找到了最佳平衡點。它為消費者提供了一款高性價比、高品質的汽車產品，有望引領中大型混動轎車市場進入一個全新的“價值時代”。