試駕比亞迪秦L EV后，我真的找不到明顯短板

10萬級純電轎車，小鵬MONA M03顏值確實高，但別總盯著它看。同價位同級別還有很多比它強的產品值得選，例如比亞迪秦（參數丨圖片）L EV。

360°全方位零短板

機械層面來說，秦L EV的動力和底盤這兩大方面在同級別當中，難覓對手。首先，e平臺3.0 EVO，“三電”系統肯定是過硬的。

秦L EV配備了最高160kW的八合一智能電驅、新一代寬溫域高效熱泵系統，以及應用了CTB電池車身一體化技術。

最直觀的感受就是動力爽快順暢，后勁足還能耗低。百公里電耗大概11.5kWh/100km，實際續航達成率相對也比較高。

秦L EV的底盤表現更是沒對手了，雙球頭麥弗遜前懸架，五連桿獨立后懸架，加上后置后驅的驅動布局，操控上就有著先天優勢。

要知道，很多同價位的競品基本是”前驅+板懸“而已。秦L EV云輦版還給你安排了云輦C智能阻尼車身控制系統，舒適和操控，兩者兼得。

直觀簡單來說，顛簸坑洼路面，懸架可以輕松化解，有效抑制車身的前后和上下俯仰。快速過彎切線時，有著較強的支撐力，減少側傾。

某競品最大的亮點是什么？智能輔助駕駛，秦L EV這方面也不差啊，全系搭載“天神之眼C”智能輔助駕駛三目版。

高快領航，能用且好用；智能泊車，聰明還可靠。而且可以持續OTA，越用越好用，畢竟比亞迪有著海量的優質訓練數據。

核心“三電”技術，底盤素質，智能化配置，秦L EV都已經做到了“物超所值”了。還有什么？顏值，各花入各眼，咸魚白菜各有所愛。內裝質感，同價位當中數一數二。空間表現，領先優勢更加明顯了。所以說，秦L EV 360度“零短板”。

中配性價比更高

比亞迪秦L EV提供高中低三款配置，怎么選呢？我個人更推薦11.98萬元的545km超越型。

中配的545km超越型比低配的470km領先型貴了1萬元，但續航和補能都更優秀，續航增加了75公里，直流快充功率提升了19kw。

而且電機功率提升到了160kw，最大扭矩達到了330N·m，最高車速更高，加速也更快，簡單來說就是開起來更爽。

其他配置方面，545km超越型還配備了主動閉合式進氣格柵、雨量感應自動雨刮、還有前排中間氣囊、副駕電動調節和后排中央扶手。

還有車內化妝鏡照明燈，喇叭還多了兩個（共8個）。一萬元的差價，多出了這些配置。所以說，買中配的545km超越型更值。

至于頂配的云輦型，比中配貴了1萬元，除了云輦C底盤之外，輪轂升級到18英寸，中控大屏升級到15.6英寸。

前排座椅增加了加熱和通風功能、外后視鏡多了記憶和倒車自動下翻功能，以及內后視鏡升級為自動防眩目。

除此之外，545km云輦型還多了12英寸HUD抬頭顯示、車載冰箱、多色車內氛圍燈和前排50W手機無線充電、

呃......這么數下來，感覺這1萬差價還是挺值的哦。這么說吧，如果對駕乘質感要求比較高的話，直接沖頂配的545km云輦型。想踏踏實實過日子的，提高生活質量，545km超越型更值得推薦。至于入門版的470km領先型，就別浪費時間去看了。