露臉變成漏屁股——尼米茲在南海的絕唱，兩架飛機陪葬

昨天剛寫了《》，一大早醒來又傳來了大消息，美國的尼米茲號航母又來南海。值得警惕的是，這次美國海軍不同于以往，是進行實戰(zhàn)部署。

以往美軍來南海無非是耀武揚威，炫耀一下武力，露一把臉就走。這次美軍直接在南海永久性地部署了兩架新款戰(zhàn)機——一架兩棲版MH60R海鷹直升機和一架兩棲版的F/A-18F超級大黃蜂。

而且這兩款兩棲版戰(zhàn)機隱身性能極強，東大最先進的氮化鎵相控陣雷達來了也抓瞎，因為人家直接當潛艇用，且直接部署在海底，你怎么找？畢竟連人家自己都找不到。

而且美軍這次動作非常麻利，10月26日下午2:45至3:15，半小時就完成了部署，充分踐行了“速度就是信仰”這一老米最新先進理念。

美國尼米茲號航母為什么這時候來南海部署呢？簡單來說是來給懂王撐場面了。26日上午，懂王抵達馬來西亞吉隆坡，下午與馬來西亞總理會談，晚上出席這里的東盟峰會。

美國要想孤立中國，與中國進行產(chǎn)業(yè)鏈大脫鉤，難度是越來越大了。奧巴馬搞了TPP，拜登搞了經(jīng)濟框架協(xié)議，中國搞了RCEP，搞了一帶一路，搞了中國—東盟自貿(mào)區(qū)進行應(yīng)對。

可以看出，斗爭的焦點就是東盟。事實證明，東盟日益從經(jīng)濟上倒向東大。這也沒辦法，美國自己的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)垮掉了，除了市場給不了東盟任何東西。

但是東大能給東盟的太多了，也剛好是東盟最需要的，要基建有基建，要資金有資金（亞投行），要技術(shù)有技術(shù)，要市場有市場，要產(chǎn)業(yè)配套有產(chǎn)業(yè)配套。

從小朵羅師傅（西奧多·羅斯福）開始，美國外交兩大法寶一直是胡蘿卜和大棒。可現(xiàn)在美國不但不發(fā)胡蘿卜，還滿世界掄著棒子勒索胡蘿卜（韓國一臉懵：也妹掄我呀）。

既然是勒索，那出門必須帶棒子。今年5月14日，特朗普開啟了第二任期內(nèi)的首訪，第一站就是沙特。部署在附近的杜魯門號和卡爾文森號航母聞風(fēng)而動，一左一右為懂王站崗。

尤其是杜魯門號航母，提前進行了實戰(zhàn)化部署，把三架兩棲版的F/A-18F超級大黃蜂埋伏到了海底。為懂王站過崗之后航母撤了，但是伏兵永久性地保留了下來。

特朗普這次來東盟勒索胡蘿卜，自然也要帶著棒子。這次當棒子的也是一位老同志——尼米茲號航母。尼米茲號航母，已經(jīng)服役50年了，今年這次是最后一次外派部署了。

懂王來馬來西亞開會，尼米茲說啥也得來壯壯聲勢，于是就離開了新加坡的樟宜軍事基地，駛向南海靠近馬來西亞吉隆坡的海域，以配合特朗普勒索胡蘿卜。

結(jié)果特朗普剛坐到談判桌上，這邊就把飛機給埋到海底了。尼米茲老同志的絕唱，竟然還弄了兩架飛機來陪葬。本來想露個臉，口罩一摘竟然露出了屁股。

我不認為這是針對中美貿(mào)易談判的。因為美國的棒子不行了，不能說是松下，也得說是微軟，想戰(zhàn)勝中國只能靠聯(lián)想了。

中國的大棒又粗又硬，而且射程足（覆蓋全球）、火力猛，連航母上的阻攔索都是巨力的。現(xiàn)在我們最不怕的就是軍事挑釁，再往后我們最怕的是對方不挑釁。

我們現(xiàn)在有多硬，看看我們的談判代表的名字就知道了——李成鋼。我們想象的中美談判是硬碰硬，火光四射。實際上沒那么八宗事兒。我們想象的是零和博弈，實際上是和零博弈（委屈我們李部了）。

所以美國往海底埋飛機這事兒，不可能是中國電磁干擾導(dǎo)致的。第一，美軍航母并沒有進入九段線。第二，這不是東大的風(fēng)格，東大現(xiàn)在可是自由航行的捍衛(wèi)者；第三，東大出手的話，美國應(yīng)該把航母埋下去。

所以真相應(yīng)該只有一個，那就是美軍自身的腐朽墮落。一方面，可能是飛機自身故障；另一方面，可能是飛行員訓(xùn)練水平不夠（天氣原因已經(jīng)排除）。

美國軍工制造業(yè)問題很大。美國唯一能造航母的紐波特紐斯造船廠，2024年爆出丑聞，說是部分潛艇、航母有焊接缺陷。航母還好一點，要是潛艇有焊接缺陷，那真是缺了大德了。

這幾年波音飛機的口碑也很差，因為飛機接連出現(xiàn)各種幺蛾子，飛著飛著有掉輪子的，有掉艙門的，有發(fā)動機起火的，有機艙漏水的，有機翼發(fā)生斷裂的。

不過也有好消息，好消息是波音不是什么勢利眼，在它眼里所有乘客是公平的，無論你是普通乘客，還是國務(wù)卿、國防部長，哪怕是總統(tǒng)，該尥蹶子就尥蹶子，這一點可圈可點。

就在前幾天，美國排長，錯了，美國防長，錯了，還是美國排長赫格塞思，參加完北約會議后乘著自己的波音C32專機準備返回，突然前擋風(fēng)破裂了，不得不臨時迫降英國。

2024年1月17日，美國國務(wù)卿布林肯參加完達沃斯論壇從瑞士蘇黎世返程時，其乘坐的波音737飛機出現(xiàn)“嚴重故障”，他才不得不走下飛機，修改行程。

2024年8月，特朗普乘坐自己私人的波音757客機前往蒙大拿州，結(jié)果升空后飛機出現(xiàn)機械故障不得不就近迫降在比林斯市。

2023年2月，美國副總統(tǒng)哈里斯乘坐波音C32A到德國參加慕尼黑安全會議。結(jié)果來時好好的，回不去了，她的C32A出故障了，不得不讓駐德美軍用C17運輸機送她回去。

就美國工業(yè)拉垮的程度，美國軍隊只能中午出動了，因為早晚會出事。大家要做好心理準備，將來萬一卡爾文森沉沒、空軍一號飛機墜機、俄亥俄級核潛艇沉底，大家都不必大驚小怪。

蛋總也很想提醒波音，能不能加強一下管理，提醒大家上班時間不能飛葉子！人命關(guān)天，千萬不要讓年輕人的第一架飛機變成最后一架飛機。

雪上加霜的是，美國軍隊的訓(xùn)練水平也直線下降。2023年，美國空軍飛行員平均訓(xùn)練時長只有102小時，冷戰(zhàn)時期一直到2000年左右，可都是在200小時以上，巔峰時期可達270小時。

為什么要壓縮呢？主要原因還是錢鬧的。美國的軍費雖然很高，但史密斯專員的胃口也越來越大了，因此只能壓縮訓(xùn)練費用，甚至克扣軍餉。

飛行訓(xùn)練其實挺燒錢的，比如F35，每小時訓(xùn)練成本3.6萬美元。經(jīng)費減少，又得完成上邊的任務(wù)咋辦，他們改為模擬機，實操訓(xùn)練變成了打游戲。

美國空軍如此，美國海軍陸戰(zhàn)隊也半斤八兩。美國海軍還面臨額外的困難，那就是彈射困難。蒸汽彈射其實挺麻煩的，每彈射200次就要清洗設(shè)備。

因為使用一段時間后，潤滑油和蒸汽凝結(jié)成污垢，附著在管道和設(shè)備上，黏黏糊糊比抽油煙機難清理多了，甚至還得讓人爬到管道里，一鉆就是一兩天，吃喝拉撒都在里頭。

這里頭不僅氣味難聞，還高溫高濕，簡直跟地獄一樣，誰都不愿意干這個工作。當然他們找到了一個非常好的解決辦法，那就是非必要不彈射……

設(shè)備的可靠性嚴重下降，加上飛行員訓(xùn)練時長嚴重不足，頻繁墜機是必然結(jié)果。以前我們常嘲笑三哥，說三哥家每個月都要掉兩架飛機。

但實際上，美國每月4架都打不住。當然美分可以洗地說，美國飛機的存量大。存量再大，美國飛機也比以前掉得多得多了，美軍的墮落是肉眼可見的。

不過也有好消息，美國空中力量正在包攬世界三甲（中國不參加排名）。以前我們常說，空中力量，排名世界第一的是美國空軍；第二的是美國海軍陸戰(zhàn)隊；將來排名第三的是美國海底機隊。

尼米茲號是不幸的，作為老同志臨終想露一把臉，結(jié)果口罩一扯，露出來的是屁股；尼米茲號是幸運的，臨終絕唱，還有兩架戰(zhàn)機陪葬。

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