他從部長轉入地方當廳長，待遇不變，職務降低，配一輛汽車使用

1959年，廬山會議后，軍隊一些高級將領受到影響而調離崗位，像鄧華、洪學智、萬毅等。

他們都是兵團級干部，轉入地方擔任省部級副職，正廳、副廳職務等。從職務來說降低一些，但是待遇不變。

洪學智是總后勤部部長，軍中的“多面手”。土地革命時期擔任過政治部主任，負責具體的政治思想工作，抗戰時期擔任過抗大大隊長，抗大分校副校長，負責培養軍政干部；抗戰后期擔任過參謀長，協助主管指揮作戰。

解放戰爭時期擔任過軍事主官，如黑龍江省軍區司令，負責后方剿匪工作；轉入前線擔任6縱司令，指揮過不少攻堅作戰，又在上干大隊擔任過大隊長，培養師團主官。渡江戰役后，擔任15兵團副司令兼參謀長。新中國成立后，被委以重任負責志愿軍后勤保障工作。現代化作戰打得是后勤保障，與以往的后勤完全不同，對他來說是一個挑戰，也是一個重新認識后勤工作的開始。

抗美援朝之后，說到誰最懂現代化后勤保障工作，非洪學智莫屬。離開前線后，他就被調去總后勤部擔任副部長，并在1956年接替總后勤部部長一職。

1959年廬山會議時，他在西藏視察工作，接到通知山上開會。當會議風向發生轉變時，被牽扯其中，將一些問題上綱上線，最終被安排轉入地方。

作為副兵團級上將，也是三總部負責人之一的他，被轉入地方擔任廳長。按照他的級別對應行政6級，應該是正省部級職務，如今來看是降低2級使用。

他離開部隊也沒有提出其他要求，卻希望帶走一輛汽車。據繼任總后部長回憶：他與洪學智家不遠，廬山會議后一直住在原來的房子中，我們從沒有趕他。走之前他提出把他坐的吉姆車帶走，經過總后負責人上報后，羅瑞卿同意。

洪學智到吉林后擔任省農機廳廳長，雖然帶走一輛汽車，但也是為工作。那時候無論是地方還是軍隊都不富裕，車輛也是有限，越基層配備的車輛越少。有了汽車工作開展更快，而且車可以用在單位。像原東北局副書記張秀山到農場工作，上級就給他配備一輛汽車，農場當時沒有一輛汽車，交給農場公用。

洪學智在吉林工作時，雖然職務有所降低，但待遇不變。在軍隊屬于副兵團級待遇，在地方按照行政6級發放工資。他的級別也是吉林省內最高的一位。

1977年，他的問題得到解決，被接到北京工作，擔任國防工業辦主任，總后部部長、軍委副秘書長等職。