北京
引子
一汽豐田這22年走的路，給合資品牌指了一個(gè)方向——不要跟風(fēng)跑，而要穩(wěn)扎根。
文丨樂(lè)雯萱
圖片丨網(wǎng)絡(luò)
或許當(dāng)下車圈總不乏“合資品牌黃金時(shí)代已過(guò)”的聲音，翻開(kāi)行業(yè)新聞，要么是品牌靠降價(jià)換銷量，要么是收縮產(chǎn)品線，“增長(zhǎng)乏力”似乎成了合資陣營(yíng)的默認(rèn)標(biāo)簽。
可就在這樣的輿論背景下，一汽豐田卻交出了一份亮眼成績(jī)單——今年8月單月銷量70125輛，1-8月累計(jì)銷量更是達(dá)到515980輛，同比增長(zhǎng)11%，用數(shù)據(jù)狠狠打破了“合資失色”的唱衰。
而在9月迎來(lái)22歲生日的一汽豐田，把自己從“外來(lái)者”變成了“深耕者”，在這22年的歷程里，藏著合資品牌破局的關(guān)鍵答案。
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