加推長續(xù)航、油耗創(chuàng)新低！第二代秦PLUS加推進(jìn)取型，限時(shí)6.98萬起

9月25日，比亞迪第二代秦PLUS雙車上新，發(fā)布了秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型、秦PLUS EV 420進(jìn)取型、510KM進(jìn)取型等三款新車，同時(shí)全系車型享國慶獻(xiàn)禮價(jià)，限時(shí)6.98萬元起，國民家轎再度進(jìn)化。

秦PLUS是目前A級家轎市場的絕對王者，累銷超過150萬輛，蟬聯(lián)2023、2024年度家轎銷量冠軍，代表中國品牌打破合資壟斷，一舉改寫市場格局，也讓中國用戶為開中國家轎而自豪，得到了網(wǎng)友“有路就有秦，有家就有秦”的贊譽(yù)。

本次加推進(jìn)取型，將讓更多用戶以更低門檻享受到高品質(zhì)車生活，也為市場獻(xiàn)上了一份國慶大禮。

為滿足插混用戶對純電長續(xù)航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM進(jìn)取型，一次充電，就可以滿足大部分用戶一周通勤的需求，日常完全可以當(dāng)純電開。

油耗也是插混用戶關(guān)注的重點(diǎn)，發(fā)布會現(xiàn)場比亞迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗進(jìn)一步優(yōu)化，低至2.69L，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車體驗(yàn)，讓“插混只有比亞迪和其他”的業(yè)界評價(jià)含金量再次提升。

這一成果將通過OTA進(jìn)行推送，所有搭載第五代DM技術(shù)的秦PLUS DM-i車型都將得到推送，老用戶也能享受到科技進(jìn)步帶來的福利。不久前秦L DM-i也官宣了新油耗，再創(chuàng)全球新低。可以說在節(jié)能省油領(lǐng)域，秦家族一直在引領(lǐng)，從未被超越！

今年以來，隨著配套設(shè)施的日益完善，純電市場的擴(kuò)張明顯提速，不少年輕人，在選第一臺車的時(shí)候，往往直接就上了純電。

但市面上產(chǎn)品力均衡、價(jià)格又合適的純電家轎并不多。這次比亞迪專門推出了秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型和510KM進(jìn)取型，入門即享高配置、高品質(zhì)。

420KM進(jìn)取型是靠譜的“通勤搭子”，對于大多數(shù)人而言，充一次電，夠跑大半個月，省去了頻繁充電的麻煩。

而510KM進(jìn)取型，能拓展車主的生活圈子，在工作之余追求詩和遠(yuǎn)方。而且秦PLUS EV的續(xù)航達(dá)成率非常高，“刀片電池+八合一電驅(qū)總成”組成黃金搭檔，再加上寬溫域熱泵系統(tǒng)，能在零下30℃到零上40℃的溫度里工作，大幅提升冬季續(xù)航能力。

此外，兩款純電進(jìn)取型采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，擁有NFC鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動電站等實(shí)用“小神裝”，讓入門車型也能有滿滿的幸福感！

通過大規(guī)模、高實(shí)用性的OTA升級，秦PLUS為用戶提供了更安全、更智能、更便捷的用車體驗(yàn)，讓老車主不花一分錢，年年換“新車”。

除了上新和OTA，為回饋廣大用戶的熱愛，第二代秦PLUS帶來國慶獻(xiàn)禮價(jià)，全系車型限時(shí)6.98萬元起，入門即享新車色、車載ETC、NFC鑰匙、智能語音、VTOL移動電站等高端配置，將高品質(zhì)家轎的門檻拉進(jìn)了6萬區(qū)間，為進(jìn)取向上的中國家庭獻(xiàn)上了一份國慶厚禮。