綠色轉型，蘇州怎么過坎？

改革開放以來，蘇州的發展無疑是全國城市經濟發展的一面鏡子。在每個城市轉型的關鍵時刻，蘇州總能抓牢機遇。眼下，綠色轉型的歷史節點又擺在了面前。

今年7月中旬召開的中央城市工作會議，明確提出了要著力建設綠色低碳的美麗城市、安全可靠的韌性城市等重點任務。這對蘇州這樣的工業大市、強市而言，無疑是一個嚴峻的挑戰。梳理蘇州面臨的壓力挑戰以及應對經驗，無疑非常具有借鑒價值。

綠色蘇州的壓力和動力

先看一組數據，2024年，蘇州全社會用電量為1863億千瓦時，全國排名第二；如果單列工業用電量，蘇州2024年規上工業總產值4.7萬億，用電量為1311億千瓦時，高居全國各城市榜首。橫向對比，2024年深圳的規上工業總產值超過5萬億，工業用電量為552.0億千瓦時；上海2024年規上總產值3.94萬億，工業用電量為985.32億千瓦時。

由此可以看出，以電子信息、裝備制造等為主導產業的蘇州，盡管能源轉型力度持續加快，仍呈現出高產出、高能耗的特點，蘇州的綠色轉型有壓力，但更有著絕對的動力。

事實上，十年來蘇州始終在做的一件事就是，不斷優化“煤電油氣”四大類能源消費的結構。2024年蘇州規上工業總產值同比增長4.7%，然而規上工業煤炭消費量卻同比下降1.1%，成品油消費量同比下降5.3%。2024年，蘇州全市非化石能源消費占比達14.7%，比2015年提高了約7個百分點。

這樣的數據升降背后，直接意味著蘇州GDP的“潔凈”度更高了，工業發展的含“綠”量更足了。

位于蘇州境內的1000千伏特高壓東吳站

蘇州是怎么做到的？深究這個宏大轉型背后的篳路藍縷，也許就能揭開蘇州工業從弱到強，蘇州城市城市能級在全國不斷進位爭先背后的秘密。

蘇州過坎，有思路更有行動

必須走綠色蘇州這條路

蘇州深刻認知到，人類歷史已充分證明，誰能率先擁抱能源變革，誰就能執時代發展之牛耳。

從第一次工業革命到第二次工業革命，再到新世紀以來愈演愈烈的以清潔高效能源為驅動的新一輪能源革命，正主導著產業變革浪潮。報告顯示，2024年全球清潔電力占比首次突破40%，達40.9%，創造了自20世紀40年代以來最高紀錄。

這一成就標志著全球能源轉型邁入新階段，而中國在其中貢獻了超半數新增清潔電力，成為全球能源轉型的關鍵推動力。

尤其是2024年，中國新增太陽能和風能發電量分別占全球總量的53%與58%，遠超其他地區總和。其中，太陽能發電量占比全球達8.3%，是三年前2021年的一倍多。中國的清潔能源的增長滿足了國內81%的新增電力需求，遠高于過去五年平均52%的水平。

積極擁抱新趨勢而不是礙于舊的利益格局、舊觀念，阻擋趨勢食古不化，正是蘇州在一眾城市中脫穎而出的關鍵。

加大能源結構調整

在蘇州，一方面積極調整能源結構。十年來，蘇州始終將構建清潔低碳、安全高效能源體系這項工作貫穿于經濟社會發展的全過程之中，一面開發本地電源，一面引進外來綠電，成效明顯。蘇州核心區域供電可靠性現已達到99.9997%，相當于年停電時間不到1.5分鐘。

在大力開發本地電源方面，從2015年到2024年，蘇州全市發電裝機容量從1901萬千瓦增加到了2982萬千瓦，累計增長57%。其中，可再生能源裝機容量從30萬千瓦增加到了653萬千瓦，十年增長了21倍。

為了加快綠色轉型的腳步，蘇州堅持通過構建多元化應用場景，提升新能源產業創新力、競爭力。作為傳統的耗能‘大戶’水務行業，不管是自來水的生產，還是污水處理，能源成本約占運營成本的20%以上，每年能源費用在8000萬元到1億元。”

蘇州水務集團痛下決心，在福星污水處理廠和相城水廠全面鋪設光伏板。下一步，還將充分利用污水廠的余熱以及污泥發電。水務集團相關負責人表示，“經初步測算，這2個廠每年能夠省下300萬元至400萬元的能源費用。以后6個污水處理廠的取水點、辦公點全部應用太陽能光伏，能夠產生2000萬元左右的效益，可以節省將近25%的能源費用。”

2025年度蘇州市環保設施開放日，蘇州市中學生參觀蘇州市排水有限公司福星污水處理廠

除了開發本地電源，蘇州也在全力以赴爭取區外的綠電。蘇州已建成特高壓“一交兩直”城市電網，±800千伏錦蘇直流、±800千伏建蘇直流落點蘇州，額定送電功率達1520萬千瓦，累計輸送水電4450億千瓦時，源源不斷把西南地區的綠色電力送至蘇州。

這當中，尤為關鍵的是負責實施“西電東送”國家重大工程的白鶴灘水電站。作為當今世界建設規模最大、技術難度最高的水電工程，位于大西南川滇交界處的白鶴灘水電站，正日夜不停的借助江蘇±800千伏特高壓直流輸電網絡向蘇州供應著穩定清潔的西部電力。

作為能源變革的核心舞臺，蘇州大力擁抱新能源汽車時代，持續完善汽車充換電基礎設施布局。截至2024年底，蘇州新能源汽車的保有量為62.7萬輛，占全市汽車總保有量的11.23%，同比增長65%；新能源汽車滲透率超過45%。蘇州公共領域、私人領域充電樁達33.2萬根，同比增長100%，車充比達1.9:1。此外，蘇州建成了12座加氫站，氫燃料電池汽車保有量達432輛，累計運營超2200萬公里。

數據顯示，到2024年，蘇州光伏、風電、生物質發電及受入水電達633億千瓦時。綠色電力，已占到了蘇州總用電量的三分之一。

蘇州循環經濟產業園，一座“近零碳”產業園

萬億新能源產業在前方

另一方面，蘇州充分發揮了自身作為制造業強市的優勢，對如火如荼的能源變革洞若觀火，積極引導企業投身于新能源相關產業中。2024年年初，蘇州在“新年第一會”上宣布：要把新能源打造成第4個萬億級產業。宏大的愿景背后，是蘇州在新能源領域的深厚積累。

十年來，蘇州已集聚了1600多家新能源相關企業，其中在庫規上企業506家，高新技術企業292家，瞪羚企業35家，省級及以上專精特新企業75家，上市企業56家，在《2024胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》中排名全國第四。協鑫集團，匯川聯合動力、阿特斯等龍頭企業為蘇州、為全國乃至全世界向清潔能源方向轉型貢獻了蘇州力量。

值得一提的是，為聚力能源科技創新，蘇州先后組建了42個能源領域的創新聯合體。HJT2.0異質結電池PECVD量產設備、70MPa集裝箱式高壓智能加氫成套裝置、10t/d氫膨脹多效循環制冷型氫液化系統關鍵設備、高效降本異質結太陽電池銅柵線整線生產設備、核電超大口徑主蒸汽隔離閥、煤直接液化高溫高壓物料分配柱塞閥等6個項目，入選國家能源局能源領域首臺（套）重大技術裝備。

蘇州過去以開放促改革，以開放促發展，如今匯聚全國、全球資源、打造萬億級新能源產業，是既秉承了過去發展的成功路徑，又在廣泛吸取經驗教訓的基礎上有所創新。

一個以需求為導向，以產業賦能為要點的綠色蘇州前景，正在不斷成型。

綠色城市夢，一直在路上

現在的蘇州，綠色能源的前景不是暢想，而是正在發生的現實。

道路上，電動汽車隨處可見；各個公共場所的屋頂上，布置了分布式光伏電站；高架路旁，光伏聲屏障項目拿到國家專利，能源變革帶來的發展方式轉變，在蘇州已蔚然成風。

投放于東太湖的氫助力自行車

但是蘇州并沒有停留在目前的成果中，他們清楚地認識到對于蘇州這樣一座用電能耗如此之大的城市來說，目前只是在過坎，在徹底向綠色能源轉型的路途上，蘇州依舊有關要過。

城市發展和運行方式還需要更節能、更環保，整體的能源變革還沒有進行到底，無論政府、企業和個人都有大量的行為需要在理念合力下推動和規范。政府要更加主動作為不斷強化政策支持和引導，企業要積極主動搶抓機遇，每一位市民也要把綠色低碳的生活理念付諸于行動之中。

不過可以肯定的是，作為中國城市發展的排頭兵，蘇州對當今新一輪科技革命、能源革命、產業變革催生的新業態，新模式、新賽道有著足夠的敏銳度和行動力。挑戰和機遇并存的當下，蘇州仍在加快步伐。