17號線二期今日開通，二仙橋14分鐘飆攏人民公園！附沿線購房指南

成都新樓市 文|小明

本文為市場資訊，非廣告

9月17日上午，成都地鐵17號線二期、10號線三期（太平園-武侯祠段）官宣開通運營，成都軌道交通運營里程正式突破700公里。

本文將主要聚焦于17號線二期。這條由西向東、穿越主城核心區的線路，將給成都人帶來什么？哪些站點客流量最大？又有哪些板塊即將受益？成都新樓市在17號線二期開通的第一時間，進行了“肉測”。

▲17號線機車廠站，猶如漫步星空

2023年，由于19號線二期的開通，致使17號線一期在拆分后，僅有九江北、白佛橋、機投橋三座站點，可謂“全國最短地鐵之一”。隨著二期的開通，17號線的價值得以重塑！

17號線二期西起武侯區機投橋站（一期終點），東至成華區高洪站，連接起武侯區、青羊區、金牛區、成華區。線路全長24.8公里，全為地下線，共設18座車站。列車采用8A編組，最高運行速度140km/h。開通后，將進一步補強城市西部、東部區域的軌道交通網絡。

▲實線為一期，虛線為二期

17號線二期在開通后，共將新增6座換乘站，分別是：

龍爪堰站：換乘7號線；

省骨科醫院站：換乘5號線；

人民公園站：換乘2號線；（10號線人民公園站在建）

紅星橋站：換乘3號線；

建設北路站：換乘6號線；

二仙橋站：換乘7號線；

預計年底還可在小南街換乘13號線。

從試乘體驗來看，17號線二期有四大亮點：

1.運營 時 間 長 ：17號線二期開通后，雙向首班車時間為6:10、末班車時間為23:00。

2.信息更直觀 ： 部分車站增設出入口門匾電子屏，部分換乘站增設多媒體站臺屏，實時顯示首末班車時間列車運行狀態等內容。

3.乘坐更舒適：部分列車采用與19號線相似的軟座，乘坐舒適度進一步提升。

4.速度更快捷： 作為一條最高時速140km/h的線路，17號線，全程運行只需45分鐘，從人民公園到二仙橋，更是只需14分鐘。

有驚喜也有遺憾，由于部分線路規劃較早、周邊區域用地尚未開發等原因，17號線與1、4、8、18號線均無法直接換乘。

17號線二期的開通，對成都人而言意味著什么，成都新樓市總結了四大核心價值。

1.成華 獨占“ 半壁江山”

17號線二期沿線由西向東，串聯起五大花園、外雙楠、內雙楠、人民公園、建設路、二八、龍潭工業園等七大板塊。

▲17號線大致經過的板塊

值得一提的是，17號線二期的18座站點里，自兩區交界的紅星橋到終點站高洪，共有9座車站位于成華區范圍內，占據了二期的“半壁江山”。

17號線在成華區經過的二八、龍潭工業園兩大板塊，未來頗具看點。二八板塊自2024年以來，已拍出超400畝土地，未來2-3年將吸引大量人口聚集。此外，二八板塊打造的多個文創園，未來所營造的生活方式同樣值得期待。

龍潭工業園內的成都機器人產業園，是成華區打造“中國西部機器人產業新高地”的核心區域。同時，威靈站緊鄰龍潭水鄉，線路的開通能否讓龍潭水鄉再度復蘇，周邊居民頗為關注。

▲龍潭水鄉

2.一條 線路 ，兩種生活

從機車廠站到人民公園站，十余分鐘的間距，體現的則是兩種不同的成都生活。

在人民公園站，游客可以在鶴鳴茶社品上一杯好茶，在寬窄巷子來一場City walk，這里，就是外地游客眼中的成都。

而從機車廠地鐵站出來，中車源STAGE內，紅色火車懸空橫跨兩棟建筑，工業風與未來感碰撞出獨特的賽博朋克美學，在小紅書上，你時常能刷到前往中車源STAGE出片打卡的筆記。

▲圖據中車源STAGE官微

南側的The Gate 量子介致力于聚焦城市年輕消費人群，不僅有英雄電競西南總部、live house等年輕人關注的重點，還引入了川納萬海獨立咖啡店、BIGCAN大可以自貢菜、量子攀巖等品牌。旨在通過創新潮流文化，吸引更多的年輕人群前往。

▲圖據The Gate 量子介官微

一面是文化底蘊，一面是潮流時尚，雙面的成都生活，只需十余分鐘便可自由切換。

3.學府線路，名副其實

17號線二期沿線的小南街、人民公園、西大街三座站點均位于青羊區。這里有四七九的石室中學、樹德中學。巧合的是，三座地鐵站周邊，大部分都屬于家長圈知名的“青二區”的劃片范圍！

區域內待售的西派少城、通錦閣不僅鄰近17號線地鐵站，并且都屬于青二區劃片范圍內，對口小學分別為少城小學與東城根街小學，對口初中包含石室聯合中學、樹德實驗中學……（以上學校信息僅為本項目周邊教育環境的客觀介紹，并不意味著本項目為學區房，學校就讀等信息，均以當地教育主管部門及校方發布為準）

此外，17號線機車廠站距離七中英才僅200米，該學校在成華家長圈可謂有口皆碑。

高洪站北側約600米，嘉祥龍潭新城學校（暫定名）預計今年底完工。學校是由成華區教育局聯合嘉祥集團共同打造的一所九年一貫寄宿制優質公辦學校，嘉祥將派出校長、副校長、中層及骨干教師。

可以說，17號線是一條名副其實的學府線路。

▲嘉祥龍潭新城學校效果圖

4.未來西部智造高地

沿著17號線二期一路向東，龍潭工業園正在打造成都機器人產業園，已開發的約9平方公里之上，入駐企業達3000余家。

區域未來產業還將實現蓬勃發展，力爭到2027年，機器人企業的數量和營收規模分別達200家以上和100億元以上，爭創全省首個國家級機器人中小企業特色產業集群。

針對17號線二期沿線的新房和主要二手房，成都新樓市進行了詳細整理。

其中可以明顯看到，位于青二區的小南街、人民公園、西大街地鐵站，因學區+區位優勢，同樣房齡的二手房，價格相對更高。除去浣花溪鮮少流出的別墅項目，17號線沿線目前單價最高的二手房為金地39峯，參考價約38643元/㎡。隨著西派少城的交付，這個最高價或將易主。

值得一提的是，位于東三環航天路、威靈地鐵站周邊的次新二手房，目前參考價約為1.55萬/㎡，與起點站九江北周邊的次新基本持平。17號線二期的通車，能否帶動龍潭寺周邊二手房價小幅上漲，有待后續觀察。

沿線新房，則主要集中于成華區的兩座地鐵站：機車廠、二仙橋。其中機車廠站約350米范圍內，便有中建·匠宸元啟、招商·錦城序、錦樾序三個樓盤在售或即將入市。（注：此處的距離指地鐵口與小區入口的距離）

項目一大亮點，是與機車廠地鐵站C口僅一墻之隔，放眼全成都，也鮮有這樣真正地鐵上蓋的住宅。

項目占地約39畝，容積率2.27。項目深諳城市空間與生活需求的共生之道。將地鐵、公園、商業、文創等城市資源整合，規劃約800㎡商業街區，成為充滿活力與煙火氣的城市生活有機體。

項目主推建面約120、135㎡兩個四房戶型，建面約120㎡戶型，就能實現約6米開間大方廳+玄關800庫+約17㎡光廳，尺度感越級。由于新規將入戶光廳計入板率，未來或許也很難再見到如此大尺度的入戶光廳。

戶型強調前置的收納思維，構建了一套覆蓋全生命周期的系統，甚至預留了未來改造為兒童物品儲存、老年器械存放的空間。標準次臥以約3.4米進深打造，可輕松容納1.8米雙人床、雙床頭柜，實現家庭平權。

▲中建·匠宸元啟建面約120㎡戶型圖

此外，中建西南院恪守好房子標準，以聲音健康、飲水健康等五大健康維度，回歸居住的本來。

自今年3月首次取證以來，招商錦城序在不到半年時間已經去化超500套房源，成為二八板塊現象級紅盤。

項目示范區剛一亮相，便以約3000㎡、再現川西秘境的無界園林驚艷成都，會所中多功能展藝中心，也打破傳統邊界，成為一度火熱的打卡地。

▲招商錦城序多功能展藝中心

項目目前待加推的樓棟包含建面約120、137㎡戶型，建面約120㎡的主臥布局都相當優秀，足夠放下一個獨立衣帽間和一個側邊柜，收納體系的實用性很強。

▲招商錦城序建面約120㎡戶型圖

今年6月，中國鐵建以14300元/㎡的樓面價摘下二八板塊約106畝土地，容積率2.0，隨后聯合招商蛇口、華潤置地，三家央企聯袂打造錦樾序項目。

項目同樣純四房布局，先期將推出建面約112、139㎡戶型，建面約112㎡戶型所有臥室+客廳，5開間全部朝南并且對中庭，在這個面積段不僅實現四房，并有獨立生活陽臺與800庫（實用儲物空間），已經讓不少首改客群高度關注。

▲錦樾序建面約112㎡戶型圖

二仙橋地鐵站方圓800米內，也有龍湖·泊萃、華潤置地中環天宸、大陸璞府等項目在售。其中龍湖·泊萃距離二仙橋地鐵站約300米，距東郊記憶藝術區直線距離約400米，“一街之隔”就是成華嘉祥外國語學校。周邊生活十分便捷。

項目以一軸五域園林、酒店式豐盈場景、7大主題功能會所，營造出一種精奢生活。戶型包含建面約112-133㎡新規改善四房，每個戶型都擁有超100%實際使用率。

▲龍湖·泊萃建面約133㎡戶型圖

去年的首批新規項目——華潤置地中環天宸在約10個月銷售周期后，超千套房源接近售罄，足可見購房者對該項目的認可度。

與17號線二期同步開通的，還有10號線三期（太平園-武侯祠段）。

10號線三期工程起于已開通的太平園站，經紅牌樓、高升橋、武侯祠、文翁石室站，止于人民公園站，線路長5.50公里，新設車站5座，其中換乘站4座。今日開通的為紅牌樓、高升橋、武侯祠三座車站。文翁石室、人民公園站因工程原因，開通仍需時日。

新開的三座車站中，紅牌樓站可換乘3號線、高升橋站可換乘3、5號線。10號線三期的開通，不僅加強中心城區與雙流區、新津區的便捷聯系，更是一條熱門的旅游線路。對于外地游客而言，10號線的開通，讓游客可以從雙流機場直達武侯祠、錦里等熱門景點。

▲武侯祠站，圖據蓉城政事

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