15萬級中大型轎車，零跑C01對比銀河星耀8，誰更適合家用？

無論是以前的燃油車時代，還是現(xiàn)在，十三四萬的預(yù)算，始終代表著廣大消費者的主流選擇。除了傳統(tǒng)大廠，新勢力其實也已經(jīng)全面覆蓋了這個價位段，它們的產(chǎn)品更有新意，零跑C01（參數(shù)丨圖片）和銀河星耀8就是其中的杰出代表。金九銀十期間有大量的消費者持幣待購，購買意向空前高漲。其實消費者的要求很簡單，相同價位主要看重“質(zhì)價比”。

那么這2款車又有哪些特點？分別適合什么樣的人群呢？接下來我們就對其做一次全面的解析。

不論哪一款車型，消費者首先考慮的必然是價格優(yōu)先。兩款車型均定位為中大型轎車，從兩款車型的售價層面來看，零跑C01的價位區(qū)間為13.68-15.88萬元，提供了純電和增程兩種動力版本，目前在售的一共有6款配置車型。而吉利銀河星耀8的價位區(qū)間為12.58-16.58萬，全系采用插電混動系統(tǒng)，并沒有提供純電選項，目前在售的一共有7款配置車型。通過兩車售價來看，零跑C01比銀河星耀8更有“話語權(quán)”。

由于銀河星耀8僅提供插電混動版本，為了保持對比的合理性，我們將主要聚焦于零跑C01的增程版車型。具體到配置層面，我們選擇了指導(dǎo)價13.68萬元的零跑C01 2024款 增程式 216舒享版，與官方定價13.58萬元的銀河星耀8 2025款 130km EM-i 尊享版進行對比，（以下簡稱為：零跑C01、銀河星耀8）

外觀設(shè)計方面，零跑C01的整車采用了家族最新的設(shè)計理念，前臉采用了無邊界上格柵設(shè)計，擁有不錯的整體化，兩側(cè)增加了仿進氣開口的飾板造型，使車頭更有層次感。數(shù)字晶體大燈采用了LED光源，可呈現(xiàn)流水呼吸動態(tài)效果，三段式LED日間行車燈設(shè)計極具辨識度。此外，大燈可自動開啟，支持解鎖、尋車功能、充電顯示等多種燈語模式，并支持OTA升級。

側(cè)面設(shè)計詮釋了現(xiàn)代美學(xué)與空氣動力學(xué)的融合，流暢的腰線從前翼子板自然延伸至車尾，在B柱位置形成優(yōu)雅的弧度，既保留了轎跑車型的運動基因，又兼顧了后排乘客的頭部空間。溜背式車頂線條與后窗玻璃形成銜接，在視覺上營造出渾然一體的動感輪廓。隱藏式門把手采用電動彈出設(shè)計，不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)更在解鎖時帶來科技感的迎賓儀式。

優(yōu)雅的大溜背造型一直延伸至車尾，而尾部設(shè)計與前臉造型相呼應(yīng)，同樣采用貫穿式燈帶設(shè)計，進一步提升整車的視覺寬度，搭配尾門微微上翹的小鴨尾，使整車看起來簡約卻不乏運動感。為了提升車輛的精致感在細(xì)節(jié)上加入了大量黑色鋼琴烤漆進行點綴。

銀河星耀8的車頭又寬又平，頂部日行燈細(xì)長而有神，中央車鼻圓潤而堅挺。主燈組隱藏在兩側(cè)通風(fēng)道造型內(nèi)，標(biāo)配LED光源、自動點亮和自適應(yīng)近遠光功能。大氣感和科技感都非常足，也十分符合當(dāng)下年輕人的審美，開在路上回頭率也不低。

側(cè)面造型低趴而修長，有順滑的大溜背，前后懸相對較長，高度比較低，一看就是追求低風(fēng)阻的造型，較大的車肩與側(cè)面內(nèi)凹造型，對于梳理氣流流向都有用。柳葉形側(cè)窗造型十分優(yōu)雅，四個車門都是無框車窗，更炫酷一些。車尾同樣加入了貫穿式尾燈造型立體，環(huán)繞式燈帶有一定的辨識度。保險杠造型相對平淡，上翹的底部造型可優(yōu)化車底氣流。

而零跑C01的安全方面，車身采用了超高比例的熱成型鋼和高強度鋼，配合鋁合金材質(zhì)，其中熱成型鋼占比達到24.1%、高強度鋼高達73.9%。這些材料的應(yīng)用使得車身具有卓越的抗撞性能。創(chuàng)新設(shè)計的熱成型鋼構(gòu)件，如內(nèi)門檻、前圍橫梁、座椅橫梁等，屈服強度超過1300Mpa，能夠有效應(yīng)對各種惡劣環(huán)境。車身扭轉(zhuǎn)剛度達到行業(yè)一流水平，進一步提升了車輛的安全性能。

底盤和操控性方面，零跑C01采用了前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，并且采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動方式，而銀河星耀8則采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)（前置前驅(qū)）。根據(jù)我們此前對這兩款車型的試駕來看，零跑C01的硬件規(guī)格上非常有誠意，駕駛起來的質(zhì)感更高級，更有大車的扎實感，這套懸架的主要優(yōu)勢是在顛簸路況下，可以更好的確保乘坐舒適性，而且在快速入彎和快速變道的情況下，還能確保車身足夠穩(wěn)健、彎道側(cè)傾大幅減輕，駕乘體驗自然更佳，日常用車安全性明顯更高。

尺寸方面，雖然價格不算貴，但是零跑C01是一臺不小的車。長寬高為5050mm/1902mm/1515mm，軸距為2930mm，屬于中大型轎車。而銀河星耀8的尺寸為5018mm/1918mm/1480mm，軸距僅為2928mm。和零跑C01相比尺寸稍顯遜色，但實際乘坐體驗并沒有明顯區(qū)別，前后排空間仍然屬于寬敞水平，能保障乘客的舒適性。

至于座椅方面，零跑C01座椅采用高檔仿皮材質(zhì)，前排支持電動調(diào)節(jié)，座椅骨架剛性較強，并考慮了防摔打加強設(shè)計，在發(fā)生碰撞時有助于提升對乘員的保護。還提供前排座椅加熱與通風(fēng)功能，尤其通風(fēng)功能在夏季非常實用。此外，該車還為后排乘客配備了獨立的空調(diào)出風(fēng)口，進一步提升整車乘坐舒適性。

銀河星耀8在座椅方面同樣用料扎實，仿皮材質(zhì)觸感舒適，主副駕均支持電動調(diào)節(jié)，還可選裝后排電動座椅。前排加熱、通風(fēng)等功能也都沒有缺席，不同季節(jié)都能保證較好的乘坐體驗?？照{(diào)系統(tǒng)采用雙驅(qū)智能調(diào)溫設(shè)計，即便天氣炎熱，也能快速讓車內(nèi)前后排溫度達到舒適狀態(tài)。

儲物方面，零跑C01的全車共設(shè)計了11處儲物格，涵蓋手套箱、杯架、手機充電面板等，方便乘客隨手放置物品。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為449L，雖然無法進一步擴展，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)整，實測可放置至少6個20英寸行李箱，滿足日常出行的載物需求沒有太大問題。銀河星耀8在儲物能力上，它的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為405L，比零跑C01稍小，在實際裝載時可能容納的物品種類或數(shù)量會略受限制，對于經(jīng)常全家出游或者對行李空間要求較高的用戶來說，可能需要實際體驗后再做判斷。

內(nèi)飾方面，零跑C01中控臺區(qū)域采用了經(jīng)典的T臺型三聯(lián)屏設(shè)計，搭載Leapmotor OS智能座艙系統(tǒng)，核心是一顆高通驍龍8155芯片，保證系統(tǒng)流暢運行。中控是一塊24.6英寸的懸浮式大屏，分辨率達到2.5K，視覺效果清晰細(xì)膩。此外，副駕駛前面還配備了一塊10.25英寸娛樂屏，加上主駕前方的全液晶儀表，共同組成三屏聯(lián)動的布局，科技感十足。功能方面，衛(wèi)星導(dǎo)航、藍牙電話、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級都是標(biāo)配，語音識別支持雙區(qū)喚醒和免喚醒詞操作，內(nèi)置AI大模型也提供了一定的個性化服務(wù)能力。

銀河星耀8的座艙采用環(huán)抱式設(shè)計，搭載了龍鷹1號芯片，中控屏幕尺寸為15.4英寸，儀表盤為10.25英寸，整體顯示效果和操作流暢度都表現(xiàn)不錯。車機功能方面，相比零跑C01多出了Wi-Fi熱點和道路救援服務(wù)，在實際用車場景中可能帶來一些額外便利。

輔助駕駛層面，這兩款車都達到了L2級別，但硬件和功能細(xì)節(jié)存在一些差異。零跑C01配備了5個攝像頭和4個超聲波雷達，支持自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車、交通標(biāo)識識別等功能，同時提供了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主動安全功能。影像系統(tǒng)方面，倒車影像、360度全景影像和透明底盤均為標(biāo)配，這些功能對日常行車、尤其是窄路行駛和停車時有很大幫助。

銀河星耀8在感知硬件上更豐富一些，包括5個高清攝像頭、12個超聲波雷達和2個毫米波雷達，理論上感知精度和冗余度更高。功能上同樣覆蓋了自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車、交通標(biāo)識識別等常見輔助駕駛功能，而其主動安全預(yù)警系統(tǒng)則更全面，包括倒車車側(cè)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等，進一步增強了行車的安全性。

動力方面，零跑C01增程版搭載了一塊容量為30.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航達到216km。對于日常城市通勤來說，這個里程數(shù)可以支持大多數(shù)人一周左右的出行需求，不必頻繁充電。同時，這款車還配備了快充功能，半小時內(nèi)即可將電量從30%補充至80%，基本不會耽誤用車節(jié)奏。此外，它也支持慢充，完整充電時間不超過3個小時，適用多種補能場景。值得一提的是，零跑C01還帶有一個47升高壓油箱，在滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達1176公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），長途出行時基本沒有里程焦慮。

銀河星耀8在純電方面的表現(xiàn)稍有所不同。它搭載了18.4kWh的神盾磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航為130km。如果主要用于日常上下班，可能每周需要充電兩次左右。不過它在快充方面的表現(xiàn)比較亮眼，電量從30%到80%僅需19分鐘，在一定程度上彌補了純電續(xù)航上的差距。而在綜合續(xù)航方面，銀河星耀8的表現(xiàn)更突出一些，滿油滿電最高可行駛1600公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），這個數(shù)據(jù)對于經(jīng)常跑長途或者沒有便利充電條件的用戶來說非常實用。

寫在最后：零跑C01和銀河星耀8這兩款車，除了明面上的尺寸級別、配置、動力總成上的差異，其實最大的區(qū)別在于產(chǎn)品定義。銀河星耀8各項指標(biāo)主打夠用，而零跑C01是一款更全面的大車，沒有為了價格去妥協(xié)性能。所以銀河星耀8更適合單身人群，零跑C01具備更均衡的競爭力，單身也可，拖家?guī)Э谝部桑m應(yīng)性更廣泛。從家用角度來說，零跑C01顯然更值得入手。

對于這兩款車型，建議大家親自到店體驗實車，開一開、坐一坐，或許會有更清晰的答案。